近日，在乘龍H5綠色通道，如何將臥鋪帶上高頂駕駛室的話題成為網(wǎng)友關注的焦點。小明對如何將臥鋪帶到乘龍H5綠色通道的高頂駕駛室很感興趣，所以他收集了一份相關文件，供大家了解更多關于如何將臥鋪帶到龍H5綠色通道的高頂駕駛室的信息。

這款乘龍H56m 8載貨車采用了扁平化的地板設計，中央通道位置可以輕松站立，并且擁有更好的室內(nèi)活動空間，舒適性得到充分保障。

乘龍H5的高天花板和兩間臥室的設計讓它可以滿足長途駕駛時兩個人的休息，非常適合路童用戶的需求。

高頂駕駛室?guī)戆詺馔庥^。

乘龍H5的設計更加立體，能給車輛帶來更好的視覺印象。這也是乘龍近年來在市場上保持較高銷量的原因之一。畢竟漂亮的車才有驅(qū)動力。

實拍車型車身尺寸為9100x2550x4000mm，車輛整體尺寸與其他6米8車型相似，但其高頂駕駛室使車輛看起來更加魁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）梧霸氣。

車身前臉的設計更加年輕化，用更復雜的線條勾勒出更立體的視覺效果。復雜但不混亂的外觀給人的整體印象很好。球網(wǎng)采用大面積黑色啞光材質(zhì)，看起來質(zhì)感不錯。

后視鏡采用一體化設計，更加完整，給人更高級的觀感。外殼內(nèi)嵌的鍍鉻裝飾板更為精致，細節(jié)備受好評。

劉琦乘龍H5的垂直大燈尺寸更大，增強了前臉的力量感。遠近光一體式大燈集成了轉(zhuǎn)向燈和日間行車燈，整體性更強。藍色的日間行車燈比較有特色，整體辨識度較高。

乘龍H5的外觀設計非常出色，整體給人一種強烈的力量感。復雜但不混亂的設計容易吸引年輕消費者的喜愛。

內(nèi)飾的舒適性值得稱贊，也更科學。

隨著生活水平的不斷提高，卡友們選車買車也從以前的承重，逐漸向好用好開轉(zhuǎn)變。車輛的舒適性成為了卡友買車的重要標準。想提高車輛的駕駛舒適性，主要從駕駛室內(nèi)部入手，這款車也有不錯的駕駛室性能。

劉琦乘龍H5采用環(huán)抱式設計工作臺，一體化程度更高的中控臺看起來更加簡潔明快。大面積的卡其色中控臺看起來更加明亮，銀色裝飾條的貫穿讓它看起來更加精致。但由于把手設置在前面，影響了一定的空間感。

四幅式多功能方向盤，通過方向盤可以控制定速巡航和多媒體，不僅看起來更有科技感，還在一定程度上降低了低頭操作的安全風險。方向盤采用真皮包裹，看起來更高級，握感也更好。

配備雙管儀表盤，整體面積更大，更容易閱讀，白底白針使其具有更好的視覺效果。單色行車電腦與整個儀表盤相得益彰，同時可以方便駕駛員了解車況信息。

中控區(qū)嵌入中控臺，向駕駛員一側(cè)傾斜，操作更方便。不過銀色飾條上預留的按鍵太多，看起來有點亂。多媒體下的收納盒可以放手機等小零碎，也方便后續(xù)車主改裝。

值得一提的是，矗立在中控區(qū)上方的大屏幕可以提供倒車影像、行車記錄等功能，不僅可以提高安全性，還可以規(guī)避一定的非事故風險。

座椅采用一體式空氣減震座椅，可以讓駕駛者更容易獲得舒適的駕駛姿勢，減輕長途駕駛的疲勞。

綠色汽車配面包車，高負荷助力美好生活。

動力方面，實拍車型搭載200馬力發(fā)動機，有玉柴和東風康明斯不同版本可供選擇。從公告來看，乘龍H5還有玉柴、東康八款發(fā)動機可供選擇，整體動力鏈布局較為豐富。與之匹配的是一個快速的8-

底盤方面，實拍車型采用前8后9 5的鋼板彈簧懸架。與少鋼板彈簧的輕量化車輛相比，能帶來更優(yōu)異的承載能力和行駛穩(wěn)定性。前軸最大允許載荷6500kg，配備9T級后輪軸，速比4.333。

貨艙是實拍模型的亮點之一。它配備了一個貨艙，尺寸為6800x2500x2650mm，載重量為45平方米。在承載能力高的底盤上裝載一個容積相當大的貨艙，用于散裝貨物運輸也是一個不錯的選擇。

配備6條成山輪胎，型號CST27，規(guī)格10.00R20，這款輪胎注重舒適性和防滑能力，適合長途行駛。