幾天前，馬自達宣布將雷克薩斯視為假想敵，并準備以現(xiàn)有品牌進攻高檔車市場。近年來，SUV和電動車的潮流也造就了CX-60的誕生。就在外界盛傳馬自達6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為旗艦車將會以搭載前置后驅(qū)平臺、混合動力系統(tǒng)和直列六缸發(fā)動機的大改款回歸市場的時候，這一想法似乎已經(jīng)在接受馬自達歐洲工程與開發(fā)部門負責人Joachim Kunz的采訪時被正式扼殺了。

好像是經(jīng)過大幅度重新設(shè)計的馬自達6在歐洲接受馬自達工程開發(fā)部負責人采訪時中槍了。

Joachim Kunz近日接受了外媒的采訪。在采訪中，他被問及未來是否有機會推出后驅(qū)房車或Coupe跑車。他的回答令人失望。他提到，“當然，我們期待馬自達6的誕生，或者是一款全新的后驅(qū)平臺與直列六缸發(fā)動機相結(jié)合的全新車型。但是SUV車型仍然是目前全球市場最火熱的車型，我們最重要的是趕上這波浪潮。這個回答似乎意味著馬自達6的大改款可能會到此為止，或者等到SUV的趨勢過去之后。

近年來，休閑車已經(jīng)成為汽車市場上最暢銷的汽車，各個汽車制造商都在積極推動自己休閑車的銷售。

的確，與轎車相比，SUV能帶來更大的空間利用和更好的駕駛視野。很多家庭或者戶外玩家為了攜帶更多的東西出行，會優(yōu)先選擇SUV車型或者兩廂車，四門房車市場會逐漸成為消費者購車的首選。當然，四門轎車還是有其用戶的。然而，最近誕生的CX-60趕上了電動車和SUV車型的熱潮，更不用說馬自達最暢銷的燃油車CX-5，它在全球市場上繼續(xù)暢銷。這兩款SUV車型的銷售肯定會是馬自達近幾年最重要的部分。

作為馬自達的第一個PHEV型號，CX-60將由該公司積極推廣。

馬自達最暢銷的CX5，該公司今后也必須積極擴大銷量。

筆者認為大改款的馬自達6還是有機會的。畢竟，馬自達剛剛宣布將進軍高端汽車市場。如果變化較大的馬自達6規(guī)格真的如外界傳言。或許馬自達6憑借自身的內(nèi)飾設(shè)計美學和全新的發(fā)動機平臺，將成為馬自達成功打入高端車市場的關(guān)鍵因素。

如果全新的馬自達6如外界傳言的那樣，可能成為該公司進軍高檔車市場的關(guān)鍵因素。