戰(zhàn)神 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

日產gtr的變速箱被叫作玻璃變速箱，關鍵是由于變速箱在工作過程中會發(fā)熱，最之后會影響到變速箱燒毀。變速箱容易損壞可能是這款車惟一的缺點，具有戰(zhàn)神（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之稱的gtr在經(jīng)過改裝以后可以到了一千匹馬力，就算是著名的跑車蘭博基尼和法拉利等車型改裝以后基本都不可以到了這一成績。

這款車使用的是雙離合變速箱，雙離合變速箱是一種比較常見的自動變速箱，這種變速箱其實是基于手動變速箱研發(fā)而來的產品。雙離合變速箱的機構與手動變速箱類似，雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式的，另一種是濕式的。

干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內的，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內的。

干式雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

濕式雙離合變速箱可以承受更高的扭矩，并且這種變速箱的可靠性穩(wěn)定性也要比干式雙離合變速箱更好。

濕式雙離合變速箱的結構更加復雜，并且成本也是更高的。

汽車上常見的自動變速箱還有兩種，一種是at變速箱，另一種是cvt變速箱。

at變速箱是技術最成熟，應用最廣泛的自動變速箱，這種變速箱的結構是比較復雜的。