戰(zhàn)車 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(15條)

德國(guó)“山貓”裝甲偵察車（中）★王征冷戰(zhàn)“黑騎士”“車居”環(huán)境作為偵察車，不僅要看它的機(jī)動(dòng)性能，還要看其行程有多遠(yuǎn)?！吧截垺眰刹燔?。

典型戰(zhàn)車（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）TANK《坦克裝甲車輛》2016年第7期29德國(guó)“山貓”裝甲偵察車（中）★王 征冷戰(zhàn)“黑騎士”“車居”環(huán)境作為偵察車，不僅要看它的機(jī)動(dòng)性能，還要看其行程有多遠(yuǎn)。

“山貓”偵察車的最大行程為730千米（87式偵察車的最大行程為500千米）。為了深入敵人腹地并能返回己方，不僅取決于它的最大行程和機(jī)動(dòng)性能，還取決于乘員的疲勞程度，因此車輛乘坐的舒適程度就顯得極為重要。即使是在休息當(dāng)中，也經(jīng)常需要同時(shí)進(jìn)行車輛的維修、警戒、準(zhǔn)備伙食、通信等，乘員人數(shù)多則可以分擔(dān)這些工作，減輕每個(gè)人承擔(dān)的工作負(fù)擔(dān)。從“山貓”裝甲車巨大的車體和優(yōu)越的車輪部分來看，它的舒適度也應(yīng)該是很好的——但實(shí)際進(jìn)入車體內(nèi)部會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)并不是這么回事——由于“山貓”車體內(nèi)大量的設(shè)備占用了過多的空間，并實(shí)現(xiàn)了隔艙化，巨大的動(dòng)力艙占據(jù)了較多空間，因此其每個(gè)乘員的可用空間非常狹窄，尤其是無線電操作員位，被擠壓在一大堆通信與駕駛設(shè)備間，可謂憋屈異常。反過來看外觀較為小巧玲瓏的BRDM-2偵察車，該車盡管秉承了蘇制坦克裝甲車輛低矮的外形，但由于其內(nèi)部并未“分段”，可用空間很大——從內(nèi)部看更像一部商務(wù)車或改進(jìn)型面包車，高頭大馬的偵察員在車體內(nèi)，雖然也需要低頭彎腰，但是并不憋屈。本文僅以后勤補(bǔ)給中的“吃”這一項(xiàng)來對(duì)比一下兩車的持續(xù)作戰(zhàn)性能。作為兩次世界大戰(zhàn)的策源地，特別是二戰(zhàn)的策源地，軸心國(guó)中陸軍戰(zhàn)力最強(qiáng)的國(guó)家，德國(guó)的后勤和伙食保障要遠(yuǎn)好于英國(guó)（但和美國(guó)一比就相形見絀了）。

盡管德國(guó)人對(duì)美軍的伙食羨慕得直流口水（德國(guó)到戰(zhàn)爭(zhēng)后期物資日益匱乏，而美國(guó)則物資充裕，大后方開足馬力生產(chǎn)各種軍需物資，充當(dāng)全世界的兵工廠），但美軍卻認(rèn)為德軍吃得比他們好，而己方的伙食很難吃（這無疑是對(duì)德國(guó)廚藝的一種肯定）。