別克凱越怎么樣 2018款別克凱越測試報告
測試車輛:2018款15N CVT豪華型
指導價:9.99萬元
視野盲區(qū)測試環(huán)節(jié)
在視野盲區(qū)測試中,我們將重點對車輛的前視野、內(nèi)后視鏡視野、左右后視鏡盲區(qū)和倒車雷達進行針對性測試。測試過程中,車內(nèi)所有座椅都調(diào)至最低,測得的數(shù)據(jù)會與駕駛員正常使用時略有差異。數(shù)據(jù)僅供參考。
在測試前視的階段,我們用70cm高的樁斗作為參照物,然后調(diào)整車距,直到主駕駛座上可以看到樁斗的上邊緣。
經(jīng)過測試,最終的樁斗和車頭實測數(shù)據(jù)為230cm,在以往測試的同級別車型中處于中等水平。對于一輛家用車來說,這個成績在合理范圍內(nèi)。調(diào)整駕駛姿勢,可以隱約看到前方凱越引擎蓋的邊緣。前擋風玻璃面積較大,不會對駕駛造成任何心理壓力。
在車內(nèi)后視鏡的視野測試中,也是固定放置樁斗,然后將車往前開,直到可以觀察到樁斗的上緣,測得的距離為1550cm??荚嚦煽冊谕粋€班里很一般。雖然沒有中央頭枕的干擾,但是后剎車燈的外殼還是會對測試結(jié)果有輕微的影響。
測量外后視鏡視野時,首先讓測試者站在與左右后視鏡垂直10M處,然后開始向左右兩側(cè)移動,直到出現(xiàn)在兩側(cè)后視鏡的最外邊緣,測量橫向距離。然后通過公式計算,可以得到后視鏡視野的夾角。角度越大,后視鏡盲區(qū)越小,后視鏡盲區(qū)越大。
凱越左后視鏡的鏡片采用雙曲率設(shè)計,可以獲得更廣闊的視野。但右后視鏡的鏡片是常規(guī)設(shè)計,邊緣變形較少,視覺上沒有眩暈感。經(jīng)測試,車外左右后視鏡視角分別為28和18,在同級別測試車型中表現(xiàn)突出。功能方面,凱越不配備并線輔助或影像輔助功能是必然的。
停車輔助系統(tǒng)測試鏈接
測試過程中,凱越倒車雷達的嗡嗡聲分為四段。雷達最遠探測距離136cm,最近探測距離20cm。在測試標準中,持續(xù)蜂鳴相位越接近25cm,越接近日常使用習慣。實際測試結(jié)果與“標準值”之間存在一些偏差。當?shù)管嚴走_發(fā)出第三聲蜂鳴聲時,駕駛員必須小心控制車速。
需要注意的是,凱越?jīng)]有配備倒車影像功能。參與本次測試的2018款15N CVT豪華型有倒車影像功能作為可選配置,其他兩款中低配車型不可選。對于準備購買全新凱越的潛在消費者,小編建議您選擇最高配車型參與測試,選擇倒車影像功能。由于該功能在日常生活中使用非常頻繁,可以有效增強駕駛者的信心,日常實用性能會更好。
車內(nèi)配置測試鏈接
凱越座椅的功能很基本,主駕駛座椅6向手動調(diào)節(jié),副駕駛座椅4向手動調(diào)節(jié)。頂配車型的座椅采用仿皮材質(zhì),在舒適性和高級感上比布藝座椅有一定優(yōu)勢。座位的表面是亮的
前排中央扶手可以前后移動,方便不同身材的駕駛者將手臂放在上面。這樣的設(shè)計對于家用車來說非常人性化。長途自駕,司機右臂不容易因為長時間懸空而疲勞。缺點是扶手的俯仰角不能調(diào)節(jié)。車內(nèi)USB接口設(shè)計在換擋桿前方的儲物槽內(nèi),不存在擠線的情況。
凱越的定位是入門級家用車??紤]到價格因素,它的座椅用料并不是很高級,但是這款頂配車型的座椅給人的視覺印象還是不錯的。坐墊的中央采用了與Alcantara相同的材質(zhì),整個坐墊填充物柔軟度適中,表面手感好,略有防滑效果??勘硟梢頌榉缕げ馁|(zhì),比中間部分略硬。雖然面積不廣,但還是能起到一定的支撐作用。
導航系統(tǒng)測試鏈路
凱越?jīng)]有配備車載導航功能,我們將體驗其蘋果CarPlay手機上網(wǎng)導航。在開始之前,小編也嘗試過OnStar安吉星全時在線助手一次,但都以失敗告終。點擊屏幕上的“聯(lián)系客服顧問”,通過OnStar連接遠程客服。整個通話過程和質(zhì)量都很好,但是客服無法定位這輛車的位置信息,所以無法為我們提供導航服務(wù)。
我們用數(shù)據(jù)線連接iPhone和USB接口,點擊屏幕左下角的“Apple CarPlay”進入手機互聯(lián)界面。最近,高德和百度這兩個最主流的手機導航軟件相繼更新,它們都開始支持導航地圖。小編手機安裝了“高德地圖”,我們將使用它進行演示。點擊屏幕右下角的圖標進入。
主菜單欄位于屏幕左側(cè),所有地圖都顯示在右側(cè)。手機互聯(lián)導航界面簡潔。隨意點擊屏幕地圖,喚醒上面的菜單欄,然后點擊右上角的放大鏡,進行下一步的地址輸入操作。
首先,屏幕上會顯示手機使用“高德地圖”搜索到的記錄。如果要輸入新的目的地址,請單擊右上角的鍵盤圖標。值得一提的是,點擊屏幕全鍵盤將無法實現(xiàn)中文輸入。雖然它提供了地址關(guān)聯(lián),但通常不使用它。最簡單高效的方法就是直接從手機用中文輸入地址。
設(shè)定目的地后,“高德地圖”會提供三條不同的路線供選擇,并會顯示預(yù)計時間、目的地距離和紅綠燈數(shù)量。選擇完成后,點擊“開始導航”執(zhí)行導航任務(wù)。地圖提供全覆蓋和當前位置兩種顯示模式,手機還會顯示路徑的指引方向。如果在導航時點擊iPhone的Home鍵,地圖將不會映射到中控顯示屏上。
太空測試鏈路
前門板正常位置設(shè)計了儲物槽,內(nèi)部容積不是很理想,形狀也不是很規(guī)整,影響了實用性。手機可以放在前面的位置,但是豎著放容易滑下來。后面位置小編,用普通礦泉水瓶演示。
中控臺下方有一個類似“半地下”的儲油箱,體積很小,寬度也非常有限。機械手制動器的右側(cè)配有一組垂直排列的杯架,杯架內(nèi)沒有設(shè)計塞子來保持礦泉水瓶的穩(wěn)定。雖然底部設(shè)計了防滑墊,但是如果遇到磕碰,礦泉水瓶還是會有明顯的晃動。
杯架后面有一個小儲物槽,只適合放鑰匙或者硬幣之類的小物件。中央扶手箱體積較小,高度基本與垂直放置的手機齊平,實用性能中規(guī)中矩。
手套箱比較寬敞,是全車最大的儲物槽。設(shè)計有點薄,打開沒有阻尼。但對于10萬以內(nèi)的家用車,消費者不會要求太高,只要用起來方便就行。
后門面板的儲水箱容積非常有限,一個礦泉水瓶
凱越后備箱容積491L,在同級中屬于中上水平。但后排座椅靠背不支持放倒,后備箱容積無法擴大,缺乏實用性。
我們測的是凱越后備箱的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。它的開口最大寬度為108厘米;開口長度為50cm;平臺與內(nèi)部屋頂之間的垂直高度為60厘米;樹干的深度是103厘米。
總結(jié):
別克凱越是實惠的“國民車”。經(jīng)過短暫的換代空檔期,全新的凱越終于來到了大家面前。本期《日常實用性測試報告》不談設(shè)計,不談動力,不談駕駛,只討論實用性。經(jīng)過測試,新凱越的前、后、側(cè)視都很不錯,在同級別車型中優(yōu)勢明顯。雖然車內(nèi)儲物空間很大,但是每個儲物槽的體積都很小,實用性略有打折扣。實際配置方面,雖然車載系統(tǒng)不支持本地導航,但蘋果CarPlay和百度CarLife的互聯(lián)功能也不是沒有。不同系統(tǒng)的手機都可以將第三方導航映射到中控面板,互聯(lián)方式的便捷性和利用率都高于車載功能,更符合用戶習慣。如果凱越能配備倒車影像,實用水平就錦上添花了。
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