2016年，奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）換代。雖然犀利的車(chē)身線條和加長(zhǎng)的軸距讓新車(chē)一開(kāi)始就備受矚目，但人們對(duì)它的熱情似乎并沒(méi)有持續(xù)多久。今年4月，中期改款奧迪A4L正式上市。新車(chē)外觀大幅調(diào)整，前臉采用了RS系列專(zhuān)屬設(shè)計(jì)元素，與換代車(chē)型不相上下。此外，新車(chē)最大的升級(jí)點(diǎn)是搭載了最新一代MMI信息娛樂(lè)系統(tǒng)，成為首款引入Android平臺(tái)的奧迪品牌。如此有誠(chéng)意的中期改款，奧迪A4L的話題也逐漸升溫。除了顏值高，人們還關(guān)心新車(chē)在實(shí)用性上是否有所升級(jí)。本期我們就來(lái)看看它從0755到79000的表現(xiàn)。

測(cè)試車(chē)輛：2020款一汽-大眾奧迪A4L 45 TFSI quattro是一款動(dòng)感車(chē)型。

官方指導(dǎo)價(jià)：39.68萬(wàn)元

一、功能配置測(cè)試環(huán)節(jié)

2020款?yuàn)W迪A4L的四個(gè)車(chē)門(mén)都配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，門(mén)把手上設(shè)計(jì)了獨(dú)立的觸摸區(qū)域。在測(cè)試過(guò)程中，解鎖和鎖止的過(guò)程都非常流暢，沒(méi)有出現(xiàn)任何故障和卡頓的情況。雖然現(xiàn)在觸控的操作方式是主流，但是在力反饋方面不如傳統(tǒng)的物理按鍵。觸摸和物理按鍵在實(shí)際使用中會(huì)有主觀差異，但沒(méi)有孰優(yōu)孰劣，看個(gè)人喜好。

后視鏡調(diào)節(jié)采用按鈕和杠桿相結(jié)合的設(shè)計(jì)，位于主駕駛側(cè)門(mén)把手前端。調(diào)節(jié)后視鏡時(shí)，需要先選擇要調(diào)節(jié)的外后視鏡，再通過(guò)杠桿調(diào)節(jié)角度。調(diào)節(jié)過(guò)程中沒(méi)有不同步現(xiàn)象，外后視鏡調(diào)節(jié)范圍廣。2020款?yuàn)W迪A4L的后視鏡除了電動(dòng)調(diào)節(jié)外，還配備了電動(dòng)折疊、加熱、倒車(chē)、自動(dòng)折疊等功能。此外，新款后視鏡還可以配備位置記憶和自動(dòng)防眩目功能。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的開(kāi)啟開(kāi)關(guān)位于駕駛員座椅前部的左下方。要打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，你需要先拉車(chē)內(nèi)的把手，然后打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙前面的開(kāi)關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋由兩個(gè)液壓挺桿支撐，穩(wěn)定性極佳。新車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩很重。雖然液壓挺柱的支撐力很強(qiáng)，但是在開(kāi)啟初期會(huì)明顯感覺(jué)有點(diǎn)費(fèi)力。

二、舒適性配置測(cè)試環(huán)節(jié)

在舒適性配置方面，2020款?yuàn)W迪A4L的表現(xiàn)中規(guī)中矩，基本滿足了人們對(duì)該級(jí)別車(chē)輛的心理預(yù)期。座椅記憶不是原廠標(biāo)配，需要選裝。前排座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，具有三速加熱功能。

在主駕駛座測(cè)試中，2020款?yuàn)W迪A4L座椅前后端距離為25cm，座椅行程適中，可以滿足大部分駕駛員的需求。

真皮多功能方向盤(pán)支持四向手動(dòng)調(diào)節(jié)，前后6cm可調(diào)范圍，上下7.5可調(diào)角度，適中。

2020款?yuàn)W迪A4L在后排配備了三個(gè)頭枕，并且都可以上下調(diào)節(jié)。頭枕內(nèi)部的填充物比較柔軟，保證了乘客的舒適性。

2020款?yuàn)W迪A4L前排依舊配備中央扶手。雖然面積不大，但是支持上下前后調(diào)節(jié)，可以支撐駕駛員的肘部。扶手表面還覆蓋了一層皮質(zhì)材料，具有良好的倚靠舒適性。

第三，多媒體測(cè)試環(huán)節(jié)

奧迪下一代MMI系統(tǒng)基于Android平臺(tái)，并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了多方面的本地化優(yōu)化。系統(tǒng)中預(yù)裝了常規(guī)應(yīng)用程序。此外，用戶(hù)可以通過(guò)手機(jī)下載自己喜歡的app，然后同步到車(chē)載系統(tǒng)中使用。所有應(yīng)用圖表都可以自由拖動(dòng)，支持個(gè)性化排列和布局。新車(chē)配備了12.3英寸懸浮式中控屏，相比老款在尺寸上有所提升。新系統(tǒng)取消了實(shí)體按鍵控制區(qū)，交互主要依靠觸摸屏。新一代人機(jī)界面系統(tǒng)加強(qiáng)了人機(jī)交互體驗(yàn)，支持連續(xù)手寫(xiě)輸入，并將

收音機(jī)通過(guò)屏幕中的快捷鍵開(kāi)啟，界面簡(jiǎn)潔美觀，功能布局設(shè)計(jì)合理。收藏電臺(tái)只需要在當(dāng)前電臺(tái)的界面下標(biāo)注即可，快捷方便。

2020款?yuàn)W迪A4L配備了四個(gè)USB接口，分布在前排中控臺(tái)底部、中央扶手箱內(nèi)和后排空調(diào)出風(fēng)口下方。我們測(cè)試了每個(gè)USB接口的電壓和電流，都是5V/1A。此外，該車(chē)還提供了三個(gè)12V電源連接器，前排兩個(gè)，后排一個(gè)。

導(dǎo)航系統(tǒng)測(cè)試針對(duì)的是系統(tǒng)自帶的原生導(dǎo)航。由于新車(chē)支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)，其他導(dǎo)航app，如高德導(dǎo)航，也可以下載，所以這里不單獨(dú)測(cè)試。2020款?yuàn)W迪A4L的原生導(dǎo)航界面簡(jiǎn)潔實(shí)用，支持連續(xù)輸入，識(shí)別率非常高。常規(guī)關(guān)聯(lián)功能、道路設(shè)置、多路線規(guī)劃均支持。路線選擇支持自動(dòng)和手動(dòng)兩種模式，可以查看是否允許收費(fèi)公路和高速公路。此外，全液晶儀表還可以顯示地圖和導(dǎo)航信息，非常實(shí)用。

四、空間配置測(cè)試環(huán)節(jié)

作為一項(xiàng)與消費(fèi)者息息相關(guān)的空間測(cè)試，在之前的試駕篇《實(shí)用性測(cè)試報(bào)告》中，我們已經(jīng)體驗(yàn)過(guò)它的乘坐空間，這次我們將從日常生活中接觸等量的儲(chǔ)物空間以及便利性等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)。

前部2020款?yuàn)W迪A4L的儲(chǔ)物空間非常豐富，位置和布局都非常合理，非常好用。杯架有一個(gè)塞子，因?yàn)楹竺嫒∠嗽瓉?lái)的MMI物理按鍵，所以設(shè)計(jì)了一個(gè)方形的儲(chǔ)物槽。網(wǎng)友戲稱(chēng)這是“魚(yú)缸”。雖然這樣的“大坑”從審美角度來(lái)看確實(shí)不雅觀，但從實(shí)用角度來(lái)看，真的沒(méi)什么好吐槽的。

后排儲(chǔ)物空間并不豐富，除了門(mén)板上的儲(chǔ)物槽，座椅背袋和中央扶手箱上的儲(chǔ)物槽都可以用來(lái)儲(chǔ)物?？偟膩?lái)說(shuō)，2020款?yuàn)W迪A4L車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間基本延續(xù)了老款車(chē)型的性能，前排也有一定程度的提升，滿足日常使用毫無(wú)壓力。

后備箱內(nèi)部空間非常規(guī)整，正常情況下容積為424L。第二排座椅支持比例傾斜。傾斜后，座椅可以與后備箱地板形成一個(gè)幾乎平坦的儲(chǔ)物空間。新車(chē)后備箱有四個(gè)錨點(diǎn)，兩側(cè)都配有儲(chǔ)物網(wǎng)兜，非常實(shí)用。地板下面是一個(gè)隱藏的儲(chǔ)物格，放置車(chē)載工具。后備箱上方有一個(gè)掛鉤，和老款一致，非常實(shí)用。地板還配有獨(dú)立掛鉤，可以掛在后備箱開(kāi)口的上緣，方便取放在底部?jī)?chǔ)物格的物品。

我們也測(cè)量過(guò)樹(shù)干日常所需的基本數(shù)值，開(kāi)口最大寬度為103cm；開(kāi)口長(zhǎng)度為46cm；行李箱平臺(tái)與內(nèi)部車(chē)頂之間的垂直高度為50厘米；深度108cm。

動(dòng)詞（verb的縮寫(xiě)）安全配置測(cè)試鏈接

在車(chē)輛前后視測(cè)試中，車(chē)內(nèi)所有座椅均已調(diào)至最低狀態(tài)，測(cè)得數(shù)據(jù)與駕駛員正常使用時(shí)有一定偏差，僅供參考。

在測(cè)試前方視野的階段，我們以70cm高的樁斗為參照物，然后調(diào)整車(chē)距，直到在主駕駛座上可以看到樁斗的上緣。經(jīng)過(guò)測(cè)試，最終的樁斗和車(chē)頭實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為208cm，在同級(jí)別測(cè)試車(chē)中表現(xiàn)優(yōu)秀。

在后視野測(cè)試中，樁斗仍然是固定的，然后移動(dòng)車(chē)輛，直到可以觀察到樁斗的上邊緣，測(cè)得的距離為1000cm。

在測(cè)試外后視鏡的可視范圍時(shí)，首先讓測(cè)試者分別站在與左右后視鏡垂直的10m處，然后開(kāi)始向左右兩側(cè)移動(dòng)，直到出現(xiàn)在兩側(cè)后視鏡的最外側(cè)邊緣，測(cè)量橫向距離。然后通過(guò)公式計(jì)算，可以得到后視鏡視野的夾角。角度越大，后視鏡盲區(qū)越小，后視鏡盲區(qū)越大。

2020款?yuàn)W迪A4L的左側(cè)配備了一個(gè)doubl

測(cè)試時(shí)，后方倒車(chē)?yán)走_(dá)分為四段，在最遠(yuǎn)160cm處感應(yīng)后方物體。與老款相比，雷達(dá)功率有所提升，性能優(yōu)異。每個(gè)距離的跟車(chē)間隔把握均勻，提示音比較清晰，便于駕駛員做出判斷。參考之前的測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)蜂鳴階段越接近25cm，越接近日常使用習(xí)慣。根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，2020款?yuàn)W迪A4L近期建議車(chē)距為30cm，并預(yù)留了一定的余量，駕駛員倒車(chē)時(shí)需要多加注意。

前方雷達(dá)也分為四段，最遠(yuǎn)105cm處感知障礙物，最近距離20cm。

2020款?yuàn)W迪A4L的倒車(chē)影像系統(tǒng)顯示效果清晰，但需要注意的是，測(cè)試車(chē)搭載的全景影像是可選的，不是標(biāo)配。另外，白天和晚上倒車(chē)影像在畫(huà)面兩邊都是扭曲的。

功能方面，駕駛者可以自由選擇自己想看的角度，包括俯視和兩側(cè)視角。顯示車(chē)前車(chē)后視野時(shí)，畫(huà)面中會(huì)出現(xiàn)模擬輪胎痕跡的輔助線，有助于為駕駛員提供參考。

日常使用中，車(chē)輛經(jīng)常會(huì)轉(zhuǎn)彎或調(diào)頭。這時(shí)候車(chē)輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑就很重要了。最小轉(zhuǎn)彎半徑是指方向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位置，汽車(chē)以最低穩(wěn)定速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，外方向盤(pán)中心在支撐平面上滾動(dòng)的軌跡圓的半徑。轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性越好。知道汽車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎半徑，知道汽車(chē)轉(zhuǎn)彎或掉頭時(shí)該怎么做才能避免擦碰。根據(jù)實(shí)測(cè)，2020款?yuàn)W迪A4L的轉(zhuǎn)彎半徑為4.9m，在常規(guī)道路上更容易完成掉頭。

2020款?yuàn)W迪A4L在四個(gè)車(chē)門(mén)上方配備了內(nèi)飾把手。車(chē)內(nèi)的把手對(duì)于行動(dòng)不便的人來(lái)說(shuō)是必不可少的，對(duì)于乘客在顛簸路面上的騎行安全也有一定的輔助作用。

六、實(shí)用配置亮點(diǎn)

2020款?yuàn)W迪A4L沒(méi)有使用后隱私玻璃，但它提供了后遮陽(yáng)簾的選項(xiàng)。側(cè)窗手動(dòng)，后擋風(fēng)玻璃電動(dòng)可調(diào)，無(wú)論是為了避免陽(yáng)光暴曬，還是為了保證隱私，都非常實(shí)用?？上н@個(gè)配置不是標(biāo)配，所有型號(hào)都支持可選。

總結(jié)：

奧迪A4L絕對(duì)是奧迪品牌的中流砥柱，無(wú)可爭(zhēng)議的核心產(chǎn)品，這么多年銷(xiāo)量和口碑雙豐收。中期，它有一個(gè)相當(dāng)?shù)耐庥^調(diào)整。此外，全新的MMI系統(tǒng)在多媒體方面也與時(shí)俱進(jìn)，更豐富的功能和高效的交互進(jìn)一步提升了體驗(yàn)?？傮w來(lái)說(shuō)，2020款?yuàn)W迪A4L的整體性能可以說(shuō)是無(wú)可挑剔。經(jīng)過(guò)幾次改款，這一代奧迪A4L在實(shí)用性方面的缺點(diǎn)基本得到了優(yōu)化。在運(yùn)動(dòng)的外衣下，是一款戰(zhàn)斗力十足的全能車(chē)型。