科雷嘉 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(67條)

各品牌在中國市場的銷量已經(jīng)公布，大眾和豐田仍然是最暢銷的車企。近日，全球汽車品牌銷量出爐，豐田再次擊敗大眾奪得榜單第一，而雷諾、鈴木等看似小眾的品牌其實銷量也不錯，都入圍了前十。

第一名：豐田

銷量：1049萬輛

在中國市場，2021年大眾汽車銷量超過300萬輛，而豐田汽車銷量不到200萬輛。但在全球市場，豐田排名第一，銷量為1049萬輛，遠超大眾的888.2萬輛，增長10.1%。由此可見，豐田對中國市場的依賴程度低于大眾。雖然豐田總銷量不錯，但純電動汽車依然是短板，全年僅售出14407輛，占比僅為0.137%。

第二名：大眾

銷量：888.2萬輛

就銷量而言，大眾是僅次于豐田的全球第二大汽車公司。去年共銷售新車888.2萬輛，同比下降4%。但在西歐和中國兩大市場，大眾的銷量都有不同程度的下滑。大眾在電動化方面的轉(zhuǎn)型領(lǐng)先于大多數(shù)傳統(tǒng)車企，電動車銷量占比5.1%，遠超豐田。

第三名：雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟

銷量：768萬輛

很多人聽說過日產(chǎn)、雷諾、三菱，但很少有人真正是全球最大的汽車聯(lián)盟，以2021年768萬輛的銷量位列全球榜單第三。雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟的技術(shù)是共享的。比如雷諾科雷嘉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和日產(chǎn)逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）出自同一平臺，底盤性能和動力總成基本相同。未來，他們計劃推出不同品牌共享的純電動汽車平臺，并計劃在2030年前推出35款新的純電動汽車。

第四名：現(xiàn)代集團

銷量：667萬輛

與大眾和豐田相比，現(xiàn)代在國內(nèi)市場的占有率較低，但與伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等熱門車型一直處于上升趨勢。在全球市場，現(xiàn)代以687萬輛的銷量排名第四，與去年相比增長了3.9%。這在2021年慘淡的大環(huán)境下是很難做到的，這也進一步說明了現(xiàn)代、起亞、杰尼斯實力不錯，是值得購買的品牌。

第五名：通用汽車

銷量：600萬輛

通用汽車和大眾汽車一樣，呈下降趨勢，幅度為13%，這也是其銷量連續(xù)第五年下降。通用汽車的子公司包括雪佛蘭、別克、凱迪拉克和合資品牌上汽通用五菱。在中國市場，凱迪拉克表現(xiàn)略好，是最暢銷的二線豪華品牌之一，而上汽通用五菱推出的宏光MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） EV是目前最暢銷的純電動汽車。雖然它以便宜的價格取勝，但它的成功是不可否認的。

除了上述五家車企，Stellantis[菲亞特克萊斯勒(FCA)與集團PSA合并的公司]、本田、福特、鈴木、寶馬也位列前十，但它們的主要市場并不都在中國。例如，鈴木在印度市場賣得很好，而福特在美國市場是領(lǐng)頭羊。同時，它們在其他市場也很暢銷。很多市場共同努力，最終取得了不錯的銷量。