吉利的新帝豪（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是自主一哥吉利汽車負(fù)責(zé)銷售的，也是自主品牌中唯一穩(wěn)坐銷量前10的車。路上曝光量也是蠻高的，那么對(duì)于想入手這款車的朋友來說這款車怎么樣呢？值得入手嗎？那么我就從今天消費(fèi)者的角度來說說吉利帝豪這六年來的實(shí)車體驗(yàn)。

六年前的形狀，現(xiàn)在看起來已經(jīng)過時(shí)了。

小屁股，從現(xiàn)在的角度看有點(diǎn)平庸

當(dāng)時(shí)手里的錢還不夠買2014款1.5升手動(dòng)精英型，落地8.5萬左右?，F(xiàn)在這個(gè)價(jià)格可以買自動(dòng)擋了，但是外形在當(dāng)時(shí)的自主品牌中也是很驚艷的。六年過去了，帝豪更新了幾次，空間還是一如既往。對(duì)于我們這些剛剛達(dá)標(biāo)(170cm)的人來說，不管是前排還是后排，頭部和膝蓋以上的空間只能說是太寬敞了。當(dāng)然，如果你身高180cm，空間只能說夠用。我想說的是，帝豪的后備箱真的很大。我曾經(jīng)從廣東塞了兩輛山地車到湖南(當(dāng)然要拆前輪)。你可以想象這個(gè)空間有多大。

后備箱足夠?qū)捵銐蛏?，后排座椅可以放倒?p>內(nèi)飾一直是自主品牌的強(qiáng)項(xiàng)，也一直是物超所值。但是蘿卜青菜各有所愛，最好親自去現(xiàn)場(chǎng)一探究竟。不過有一點(diǎn)要贊的是，帝豪的座位真的很厚道。前排座椅為真皮材質(zhì)，寬大厚實(shí)柔軟，腰部可調(diào)節(jié)。不管你是胖是瘦，都可以把腰調(diào)整到飽滿的狀態(tài)。大家都知道我們長(zhǎng)時(shí)間靠在椅子上掛在腰上是很累的，所以這個(gè)功能真的很實(shí)用！后排座椅不像某些合資品牌的座椅那么短，而是和前排座椅一樣寬一樣厚，也能對(duì)大腿起到很好的支撐作用！

座椅包裹還可以，腰部牽引可以調(diào)節(jié)。

底盤是對(duì)一個(gè)車企最好的考驗(yàn)。路況好的時(shí)候，坐在車?yán)锔杏X不錯(cuò)，隔音也過得去。但在經(jīng)過顛簸的路面時(shí)，能明顯感受到跳動(dòng)，給人一種硬梆梆的感覺。也許這就是扭力后懸架的通病。當(dāng)然，這個(gè)價(jià)格你也不能要求他太多。汽車正常行駛時(shí)，唯一的異響來自中控右上方。聽說這是帝豪的通病，很多車都有。不幸的是，我也被抓了。還好不是太嚴(yán)重，基本可以接受。

1.5升動(dòng)力基本夠家用。正常路段只要肯給一輛車加油還是信心滿滿的。但是夏天開空調(diào)爬長(zhǎng)坡的時(shí)候，就會(huì)感覺到小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的不足。希望帝豪以后能推出1.8L或者1.4t的排量。

很多人說帝豪油耗大，但我覺得可以接受。綜合油耗基本在百公里7升左右，相對(duì)于它的車重和胎寬(205寬胎，胎越寬油耗越多，抓地力更寬更穩(wěn))不算太高。

以上說的是我作為一個(gè)普通消費(fèi)者的實(shí)車體驗(yàn)，不褒不貶！最后，帝豪的品控不錯(cuò)。跟了我6年沒出過問題，保養(yǎng)花的錢也只是換兩個(gè)輪胎。如果預(yù)算10萬以內(nèi)，新手買他還是不錯(cuò)的選擇！另外，valta原裝電池真的很好，6年后依然充滿電。