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太原小店區(qū) 凱美瑞最多降1.6萬 最新報價

2023-03-19 09:31:57 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 小店區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】凱美瑞詢底價|查參配)是豐田旗下中型車,備受消費者關注。近日,小店區(qū)豐田經(jīng)銷商對該車進行促銷活動,現(xiàn)車充足。

?太原大昌廣汽豐田本市售本市 電話:4008150011-5000
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2022款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬
獲取底價 分期購車
2022款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬
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2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬
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2022款 2.0S 騎士版 20.78萬 - 20.78萬
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2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬 - 20.98萬
獲取底價 分期購車
2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 - 21.98萬
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2022款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬
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2022款 雙擎 2.5HGVP 領先版 21.98萬 - 21.98萬
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2022款 2.5S 騎士版 22.18萬 - 22.18萬
獲取底價 分期購車
2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 - 23.48萬
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2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 - 23.98萬
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2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬
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2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 - 26.98萬
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2021款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬
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2021款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬
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2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬
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2021款 雙擎 2.5HGVP 領先版 21.98萬 - 21.98萬
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2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 - 21.98萬
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2021款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬
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2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 - 23.48萬
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2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬
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2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 - 23.98萬
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2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 - 26.98萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)
?廣豐黃河太榆路店多市售多市 電話:4000611509
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2022款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬
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2022款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬
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2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬
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2022款 2.0S 騎士版 20.78萬 - 20.78萬
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2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬 - 20.98萬
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2022款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬
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2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 - 21.98萬
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2022款 雙擎 2.5HGVP 領先版 21.98萬 - 21.98萬
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2022款 2.5S 騎士版 22.18萬 - 22.18萬
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2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 - 23.48萬
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2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬
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2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 - 23.98萬
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2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 - 26.98萬
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2021款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓1.60萬 16.38萬
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2021款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓1.60萬 18.38萬
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2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 ↓1.60萬 18.98萬
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2021款 雙擎 2.5HGVP 領先版 21.98萬 ↓1.60萬 20.38萬
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2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 ↓1.60萬 20.38萬
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2021款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓1.60萬 20.38萬
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2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 ↓1.60萬 21.88萬
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2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓1.60萬 22.38萬
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2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 ↓1.60萬 22.38萬
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2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 ↓1.60萬 25.38萬
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2019款 2.0E 精英版 國V 17.98萬 ↓0.30萬 17.68萬
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2019款 2.0E 精英版 國VI 17.98萬 ↓0.30萬 17.68萬
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2019款 改款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓0.30萬 17.68萬
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2019款 2.0E 領先版 國VI 18.98萬 ↓0.30萬 18.68萬
獲取底價 分期購車
2019款 改款 2.0E 領先版 18.98萬 ↓0.30萬 18.68萬
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2019款 2.0E 領先版 國V 18.98萬 ↓0.30萬 18.68萬
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2019款 改款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓0.30萬 19.68萬
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2019款 2.0G 豪華版 國VI 19.98萬 ↓0.30萬 19.68萬
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2019款 2.0G 豪華版 國V 19.98萬 ↓0.30萬 19.68萬
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2019款 2.0S 鋒尚版 國VI 20.58萬 ↓0.30萬 20.28萬
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2019款 2.0S 鋒尚版 國V 20.58萬 ↓0.30萬 20.28萬
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2019款 改款 2.0S 鋒尚版 20.98萬 ↓0.30萬 20.68萬
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2019款 2.5G 豪華版 國VI 21.98萬 ↓0.30萬 21.68萬
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2019款 改款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓0.30萬 21.68萬
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2019款 2.5G 豪華版 國V 21.98萬 ↓0.30萬 21.68萬
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2019款 2.5S 鋒尚版 國V 22.28萬 ↓0.30萬 21.98萬
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2019款 改款 2.5S 鋒尚版 22.28萬 ↓0.30萬 21.98萬
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2019款 2.5S 鋒尚版 國VI 22.28萬 ↓0.30萬 21.98萬
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2019款 雙擎 2.5HG 豪華版 國Ⅴ 23.98萬 ↓0.50萬 23.48萬
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2019款 雙擎 2.5HG 豪華版 國Ⅵ 23.98萬 ↓0.50萬 23.48萬
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2019款 改款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓0.50萬 23.48萬
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2019款 雙擎 2.5HS 鋒尚型 國Ⅴ 24.28萬 ↓0.50萬 23.78萬
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2019款 雙擎 2.5HS 鋒尚型 國Ⅵ 24.28萬 ↓0.50萬 23.78萬
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2019款 改款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 24.28萬 ↓0.50萬 23.78萬
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2019款 2.5Q 旗艦版 國VI 25.98萬 ↓0.30萬 25.68萬
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2019款 改款 2.5Q 旗艦版 25.98萬 ↓0.30萬 25.68萬
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2019款 2.5Q 旗艦版 國V 25.98萬 ↓0.30萬 25.68萬
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2019款 改款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 27.98萬 ↓0.50萬 27.48萬
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2019款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 國Ⅵ 27.98萬 ↓0.50萬 27.48萬
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2019款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 國Ⅴ 27.98萬 ↓0.50萬 27.48萬
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2018款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓0.30萬 17.68萬
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2018款 2.0E 領先版 18.98萬 ↓0.30萬 18.68萬
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2018款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓0.30萬 19.68萬
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2018款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 ↓0.30萬 20.28萬
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2018款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓0.30萬 21.68萬
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2018款 2.5S 鋒尚版 22.28萬 ↓0.30萬 21.98萬
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雙擎 2018款 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓0.50萬 23.48萬
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2018款 2.5Q 旗艦版 25.98萬 ↓0.30萬 25.68萬
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雙擎 2018款 2.5HQ 旗艦版 27.98萬 ↓0.50萬 27.48萬
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2014款 星耀 2.0S 耀動版 17.98萬 - 17.98萬
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2014款 星耀 2.5S 凌動版 21.98萬 - 21.98萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

  凱美瑞車頭呈現(xiàn)出動感的設計風格,配合多邊形格柵,營造出非常不錯的運動氛圍。

  這款車長寬高4900/1840/1455mm,軸距2825mm,車側采用了平滑的線條,整體輪廓設計比較符合年輕消費者的審美。

  凱美瑞內飾設計較為新潮,飾以銀色金屬飾條,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

  凱美瑞配備了2.0L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率178馬力,峰值扭矩210?!っ祝ば挪烤C合油耗5.8L/100km。

凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@mb50938721說道:“凱美瑞的綜合實力是非常強的,提升了主動安全系數(shù),使駕駛員更平穩(wěn)地超車。寬大的中央扶手和中控臺很實用,細節(jié)的設計非常到位?!?/p>

網(wǎng)友@whyywl說道:“雖然,混動車談油耗對汽油車有點不厚道,但是卻是每個開混動的人幾乎都要問的,所以談談體會也還是有意義的。距離比較長,路況比較好,單程油耗數(shù)據(jù)會很喜人,但是路遇堵車的話,就要稍高。比如我日常上班單程七八公里,基本油耗算是在正常范圍,大約5.*左右,但是如果送孩子在學校門口一堵十幾二十分鐘,油耗立刻漲到9-10,隨后因為到單位的里程又只有一兩公里,這樣下來的油耗顯示可以到8-9,。堵車時間稍微一長,就需要喚醒發(fā)動機來充電,走走停停是最耗油電的,因為經(jīng)常會有發(fā)動機介入。這些特點,后來一想,其實跟汽油車的油耗表現(xiàn)是一樣的,都是剛開始啟動的時候油耗比較大,后來行駛條件好,單次里程長,平均數(shù)據(jù)會降下來,頻繁起步停車最耗油,怠速停車也耗油,但是有了自動啟停這個就好些。所以,跟汽油車比,因為多了動力電池和一整套的混動邏輯,油混車確實比汽油車在能耗上要好很多。最理想的省油駕駛方式,就是一腳猛油然后滑,循環(huán)往復,不過那樣開車,會累死的。一切從心,油耗也高不了。”

網(wǎng)友@吳廣雷知說道:“進入車內是挺舒適的,給你一種很宜家的感覺,但是白色內飾也有不好的,就是不耐臟。。。試過手臟了一丟丟,就把椅子弄臟了,嗚嗚嗚。然后前排支撐可以,坐車包裹也舒服,可能后排個人覺得不太舒服,會有點太直了,我基本都是調整到最靠后的坐姿,不然直著坐,我爸開的時候,自己做的難受。。。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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