騏達(dá) 參考價(jià)：8.99萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(696條)

2019騏達(dá)是符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的。2019也有一些車(chē)型是符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的，不過(guò)這部分車(chē)型已經(jīng)停產(chǎn)了。

2019款騏達(dá)是符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的。

2019款也有一些車(chē)型是符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的，不過(guò)這部分車(chē)型已經(jīng)停產(chǎn)了。

騏達(dá)是日產(chǎn)旗下的一款緊湊型汽車(chē)，這款車(chē)全系搭載了1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為93kw，最大扭矩為154牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了雙c-vtc可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。

騏達(dá)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

日產(chǎn)旗下的很多汽車(chē)都在使用cvt變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與一般的變速箱是不同的。

cvt變速箱內(nèi)部有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條能在錐輪上移動(dòng)，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱的換擋平順性非常好，并且可靠性耐用性也是非常好的。

cvt變速箱的體積小，重量輕，這種變速箱是很多日系車(chē)喜歡使用的cvt變速箱的生產(chǎn)成本也是很低的，所以有很多價(jià)格便宜的自動(dòng)擋家用汽車(chē)都喜歡使用cvt變速箱。

騏達(dá)全系搭載了1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為93kw，最大扭矩為154牛米。

騏達(dá)的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能在5600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了c-vtc雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。

騏達(dá)的cvt變速箱可靠性耐用性很好，這種變速箱的換擋平順性也是非常好的。

騏達(dá)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

這種緊湊型汽車(chē)的后懸架一般都會(huì)使用扭力梁懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并且成本也是很低的。

扭力梁懸架占用的空間是很小的。

騏達(dá)在國(guó)內(nèi)的口碑和銷(xiāo)量是很好的，這款車(chē)的價(jià)格也是很便宜的。

日產(chǎn)的汽車(chē)可靠性耐用性比較好，并且燃油經(jīng)濟(jì)性也是非常好的。

日產(chǎn)騏達(dá)是一款很經(jīng)典的車(chē)型，有不少消費(fèi)者是非常喜歡騏達(dá)的。

日產(chǎn)還推出過(guò)一款搭載了1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的騏達(dá)，這款車(chē)的動(dòng)力很強(qiáng)，性能也是很好的，不過(guò)這款車(chē)不好找非常稀有。