[卡車之家原創(chuàng)] J6P品質(zhì)惠版作為解放的主打性價(jià)比車型，自2007年上市以來，憑借優(yōu)異的性能受到了眾多卡友的好評。但隨著卡車司機(jī)逐漸年輕化，一些年輕的卡友在選購自己的車時(shí)，不再把動(dòng)力作為評判卡車的唯一標(biāo)準(zhǔn)。舒適性和智能配置也包含在自己的購車清單中。

前不久，在2021年解放商務(wù)年會上，解放J6P智匯版推出了智匯版2.0版本，與之匹配的是解放自主AMT變速箱。由于采用了AMT，這輛車的駕駛舒適性大大提高了。其他方面呢？下面和小編一起來看看吧！

外觀變化不大，家族式設(shè)計(jì)依舊。

先看外觀。這款2.0版在外形上與之前的版本沒有太大區(qū)別。延續(xù)了解放家族硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中國紅的涂裝幾乎是解放的象征。經(jīng)典的外觀看起來永遠(yuǎn)不會過時(shí)，整車給人一種實(shí)用可靠的感覺。

這款解放2.0版采用高頂駕駛室，車頂位置采用全封閉設(shè)計(jì)。中間兩個(gè)漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）字“解放”是白色的，可見其品牌影響力。后視鏡是分體式設(shè)計(jì)，J6P似乎很少有一體化設(shè)計(jì)，這樣可以節(jié)省運(yùn)營成本。畢竟超值版的車重在性價(jià)比。

車型前臉沿用經(jīng)典的倒梯形設(shè)計(jì)，與家族產(chǎn)品高度一致。三段式蜂窩狀進(jìn)氣格柵可以保證很好的進(jìn)氣，對發(fā)動(dòng)機(jī)有很好的冷卻效果。巨大的銀色鍍鉻“雄鷹”標(biāo)志非常顯眼。此外，車內(nèi)還配有防蟲網(wǎng)，非常貼心。

后視鏡采用分體式設(shè)計(jì)，優(yōu)點(diǎn)是在保養(yǎng)時(shí)更好的降低用車成本。此外，后視鏡不僅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和電加熱功能，其下方還配有360度全景影像攝像頭，在行駛、轉(zhuǎn)彎、超車、?？空九_裝卸貨物時(shí)，能更好地了解視覺盲區(qū)外的危險(xiǎn)。

大燈組采用菱形設(shè)計(jì)。與之前版本的大燈相比，這款2.0版本車型的大燈組更加圓潤。前照燈組的設(shè)計(jì)沒有變化。扁平的“L”型LED日間行車燈的短部分與轉(zhuǎn)向燈相連，有拖拽遠(yuǎn)近光的優(yōu)點(diǎn)，很有設(shè)計(jì)感。霧燈獨(dú)立，有轉(zhuǎn)向輔助照明，提高行車安全性。

文章開頭我也說過，從外觀上來說，這個(gè)J6P 2.0版和2.0版沒有區(qū)別。如果真的有區(qū)別的話，實(shí)拍車型“2.0版”的logo已經(jīng)改成了“2.0版”，整體字體設(shè)計(jì)風(fēng)格還是一樣的，多了一個(gè)“”符號。

內(nèi)飾不豪華但更實(shí)用。

這輛出租車和普通的J6P沒有太大的區(qū)別。也適合兩個(gè)人乘坐，駕駛室內(nèi)的空間還是令人滿意的。整體內(nèi)飾依舊采用經(jīng)典布局，做工和設(shè)計(jì)依舊。不過在配置方面，這款解放2.0版本還是有些不一樣的。

與其他車型不同的是，該車除了標(biāo)配車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和防撞預(yù)警系統(tǒng)外，還配備了多媒體大屏，可360度全方位可視操作，有效減少駕駛時(shí)的視覺盲區(qū)，大大提高駕駛安全性。

因?yàn)槭茿MT變速箱，所以變速箱的控制桿設(shè)計(jì)成了杠桿，其造型設(shè)計(jì)更類似于我們的家用車。而且開過AMT變速箱的卡友都知道，舒適性更好，不再需要頻繁的腳踏離合和手動(dòng)換擋，換擋變得更加容易，大大降低了駕駛過程中的勞動(dòng)強(qiáng)度。

主駕駛位置配有氣囊減震座椅，同樣采用真皮材質(zhì)包裹，檔次感更高。同時(shí)，座椅還具有俯仰調(diào)節(jié)、一鍵放氣、腰部支撐、扶手等功能，能夠?yàn)轳{駛者帶來更加舒適的駕駛體驗(yàn)。

中控臺變化不大，半圓形的造型更偏向主駕駛側(cè)，整體布局也很規(guī)整，觀感還不錯(cuò)。帕基

最后是車廂的臥鋪。雙人臥鋪的設(shè)計(jì)，讓兩組的司機(jī)都能得到很好的休息。臥鋪寬度在1米左右，即使是很強(qiáng)的卡友，來回轉(zhuǎn)彎也不成問題。

錫柴更匹配一汽自主AMT動(dòng)力鏈。

最后是動(dòng)力鏈的配置。這款解放2.0版搭載解放動(dòng)力CA6DM2-46E52發(fā)動(dòng)機(jī)，排量11.05L，符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)。最大輸出功率342KW(460 HP)，最大扭矩2200nm。

與之匹配的是一汽解放CA12TAX210A1變速箱，為12速手自一體變速箱(AMT)，最高檔位為超速檔，速比為0.783。此外，變速箱的外殼采用鋁合金材質(zhì)，相比普通鋼制變速箱可以減輕不少重量。

底盤方面，后輪軸采用435沖焊橋，速比為3.727，懸掛彈簧數(shù)量為前三后三選一的設(shè)計(jì)。剎車方面，底盤采用楔形剎車，重量輕，占用底盤空間小，同時(shí)也為選配氣囊懸掛預(yù)留了空間。

油箱容積800L，續(xù)航能力還可以。油箱外殼采用鋁合金材質(zhì)，可以減輕車輛自重。此外，還可以選擇容量為1000L的側(cè)置式雙油箱，油箱還配有防盜裝置。操作時(shí)，先按鎖鍵鎖車，再按兩下，報(bào)警功能就會開啟。

輪胎采用12R22.5雙錢輪胎，鋁合金輪圈必不可少。此外，該車前輪采用康邁油潤滑輪端，還支持50萬公里免維護(hù)。

后記

整體來看，該車外觀變化不大，內(nèi)飾有所加強(qiáng)，動(dòng)力配備AMT變速箱，舒適性進(jìn)一步提升。目前，這款解放2.0版拖拉機(jī)的價(jià)格僅為32.8萬元。如果近期打算入手一臺64拖拉機(jī)，會考慮這款車型嗎？(文/劉如泉)