雖然事實(shí)證明大排量渦輪增壓比自然吸氣更有優(yōu)勢(shì)，但畢竟大排量車在數(shù)值上更強(qiáng)大。雖然布加迪威龍采用了四個(gè)渦輪增壓器，但大家最關(guān)心的還是它8.4升的大排量。不過，相比下世界上排量最大的車，布加迪威龍的排量真的不值一提。

1.菲亞特300馬力菲亞特一直致力于挑戰(zhàn)速度極限。S.76 300 HP誕生于1908年。

記錄是在這種信念的推動(dòng)下誕生的“怪物”。其28，353 cc (28升)發(fā)動(dòng)機(jī)(直列四缸)的沖程為25厘米，擁有290馬力。

這樣的實(shí)力水平在當(dāng)時(shí)絕對(duì)是“天文數(shù)字”。由于巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)，這輛車的高車身看起來有點(diǎn)怪異。1911年，皮埃特羅

Bordino以菲亞特S.76 300馬力的紀(jì)錄在布魯克蘭茲和索爾特本創(chuàng)下了200km/h的速度紀(jì)錄。1912年4月，該車在長(zhǎng)島創(chuàng)下了290公里/小時(shí)的驚人速度紀(jì)錄。

2.布加迪威龍

布加迪威龍的排量與菲亞特300馬力相比不值一提，但仍是現(xiàn)代乘用車中最高的。布加迪威龍擁有令人驚嘆的16缸64氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，W缸布局，四個(gè)渦輪增壓器，最大馬力1001馬力，排量8.4L。

強(qiáng)大的動(dòng)力帶來的結(jié)果顯而易見：0-100km/h加速：2.5秒，0-200km/h加速：7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。最高時(shí)速為434 km/h，如此出色的加速成績(jī)也得益于DSG雙離合變速器。這種變速器采用兩個(gè)離合器，當(dāng)處于某個(gè)檔位時(shí)，另一個(gè)離合器自動(dòng)與下一個(gè)檔位連接，最大限度地縮短了換擋時(shí)間，從而提供快速加速。

3.道奇蝰蛇（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

道奇蝰蛇是克萊斯勒收購(gòu)道奇兄弟后于1989年推出的超級(jí)跑車系列。蝰蛇系列是美式超級(jí)跑車的代表，搭載10缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量8升。

道奇蝰蛇排量全球第三。雖然只有1535公斤重，但它的發(fā)動(dòng)機(jī)是8.0升排量的V10。3.6升的911在它面前只能是小哥。在3700轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下，道奇V10可以擠出664牛頓米的扭矩，這對(duì)于卡車來說已經(jīng)足夠了。它的450馬力并不強(qiáng)勁，但它的扭矩卻是獨(dú)一無(wú)二的。美國(guó)人喜歡大扭矩的車，這款美國(guó)跑車就是最好的證明。