瑞虎8 PLUS 參考價(jià)：11.79萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(136條)

手動(dòng)兩驅(qū)和四驅(qū)的區(qū)別如下：1。雙輪驅(qū)動(dòng)包括前驅(qū)和后驅(qū)。前驅(qū)是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出到前輪，相當(dāng)拉車；后驅(qū)是指發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出到后驅(qū)動(dòng)輪，對(duì)車的推動(dòng)相當(dāng)大。2.前驅(qū)動(dòng)要調(diào)整轉(zhuǎn)向和駕駛，后驅(qū)動(dòng)就不一樣了。前驅(qū)動(dòng)負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后驅(qū)動(dòng)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)。自然轉(zhuǎn)向和駕駛互不干擾，所以它在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)可以實(shí)現(xiàn)更小的轉(zhuǎn)彎半徑，操控性也比前驅(qū)好。大部分后驅(qū)只用于中高檔車；3.四驅(qū)包括兼職四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)。兼職4wd的默認(rèn)驅(qū)動(dòng)大多是兩驅(qū)(大部分是后輪驅(qū)動(dòng))。遇到有需要的行駛路段，必須手動(dòng)調(diào)整為四驅(qū)模式，沒(méi)有差速鎖，只能剛性連接，不允許在高速路面行駛。4.適時(shí)四驅(qū)大部分低速是四驅(qū)模式，中高速會(huì)自動(dòng)切換回兩驅(qū)模式；全時(shí)四驅(qū)是指無(wú)論任何行駛路況，基本都是四驅(qū)，并且配有中央差速鎖和差速器。

顧名思義，四驅(qū)車與兩驅(qū)車的首要區(qū)別在于：“兩驅(qū)車是由車輛的兩個(gè)前輪或兩個(gè)后輪來(lái)驅(qū)動(dòng)，四驅(qū)車是則表示車輛的四個(gè)車輪都有驅(qū)動(dòng)力”。

其次，兩驅(qū)車上只有一個(gè)差速器，四驅(qū)車前后軸各有一個(gè)差速器在。

另外，在使用場(chǎng)景上，常見(jiàn)的兩驅(qū)車通常適用于市區(qū)代步，在通行條件好的路面行駛，比四驅(qū)車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)效率高，比較省油。四驅(qū)車抓地性能更強(qiáng)，與同款的兩驅(qū)車相比，在冰雨雪路面行駛時(shí)操控更穩(wěn)定，在遇到雨后泥濘不堪的鄉(xiāng)間溺水路時(shí)，也具備優(yōu)越的脫困能力，更具備野外越野的實(shí)力。

但是現(xiàn)在的四驅(qū)車除了具備強(qiáng)大的復(fù)雜路況的行駛能力，在節(jié)油、傳動(dòng)效率等方面也有顯著提高，簡(jiǎn)直是全能高手。就拿奇瑞瑞虎8車系率先搭載奇瑞全場(chǎng)景智控四驅(qū)系統(tǒng)的瑞虎8 PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 鯤鵬版來(lái)看，擁有著經(jīng)濟(jì)、普通、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、越野等6種駕駛模式，不僅能滿足復(fù)雜路況的駕駛需求，其中的經(jīng)濟(jì)、普通模式也為日常出行提供了選擇。

同時(shí)，對(duì)于很多用戶擔(dān)心的油耗性能，瑞虎8 PLUS 鯤鵬版因搭載著奇瑞鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗僅為7L，大幅度領(lǐng)先同級(jí)，即便是天天開(kāi)也不用心疼油錢，省出的錢可以去更多地方，看更多美景。

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