雖然自主品牌SUV在銷量上已經(jīng)超越了合資SUV，但是在品牌力上還是有差距的，以至于個人消費者在選擇15萬左右價位的車的時候還是會堅定的選擇合資產(chǎn)品。不過另一方面，這個價位的合資市場確實有一些值得考慮的車型。比如我們今天要說的這三款，不僅堅固而且省油，空間還蠻大的。它們是：

第一款車型，本田XR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價：12.79-17.59萬。

目前市場可優(yōu)惠：12000元(成都地區(qū)，下同)

屬于東風(fēng)本田家族的XR-V是一款小型SUV，在15萬這個價格區(qū)間賣的很好。雖然其整車尺寸僅為432817721610mm，但出色的空間優(yōu)化和2610mm的軸距也為其提供了更為實用的車內(nèi)空間。以身高180cm的體驗者為例。坐在前排時，座椅調(diào)到最低，頭部還有4指的距離，頭部空間還是比較寬裕的。同樣的體驗者坐在后排，不改變前排座椅的位置。這個時候，頭上還有三個手指，腿上還有一個拳頭的空間?？紤]到體驗者的身高，這個性能還不錯，可以滿足大部分家庭的空間需求。

動力方面，XR-V有1.5L和1.5T兩款發(fā)動機，前者可輸出96 kW(131 kW)/155Nm的最大動力參數(shù)，匹配6臺MT和CVT變速箱，綜合油耗5.4L/100km，燃油經(jīng)濟性非常高。后者可輸出130 kW(177 PS)/220Nm的最大功率參數(shù)，配合CVT變速箱，綜合油耗為7.0L/100km(車主反饋)，在同排量發(fā)動機中算是比較省油的車型。但對于XR-V來說，需要注意的是整車隔音不是很好，扭力梁后懸架的舒適性有待提高。

第二段，斯柯達Krook

指導(dǎo)價：12.99-15.99萬。

目前行情可以優(yōu)惠：1.4萬。

斯柯達作為大眾的子品牌之一，雖然沒有大眾的標(biāo)準，但是技術(shù)和工藝都是大眾的，所以質(zhì)量不用擔(dān)心。在15萬的價格區(qū)間，“小熊”Krook是一款值得考慮的家庭SUV。從外觀上看，整體外觀扎實，能給人很好的安全感。尺寸方面，克魯克的長寬高分別為4432/1841/1614mm，軸距為2688mm。雖然與同級自主產(chǎn)品相比不大，但內(nèi)部空間卻不小。一個身高180cm的體驗者，在后排可以獲得2拳的腿部空間和1拳2指的頭部空間，從性能上來說已經(jīng)相當(dāng)大了。

動力方面，Krook搭載大眾EA211系列1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kW(150Ps)，最大扭矩250nm，動力儲備充沛。傳動方面，Krook標(biāo)配了大眾的DSG變速箱，這個1.4T的DSG組合也被一些網(wǎng)友稱為“黃金動力組合”。因為除了它的快速強勁的動力輸出，它的油耗還是很低的。根據(jù)車主反饋，Kroc百公里綜合油耗6.8L，是一款比較省油的SUV。

第三款，現(xiàn)代ix35

指導(dǎo)價：12.98-15.58萬。

目前行情可以優(yōu)惠：0.9萬。

北京現(xiàn)代的ix35應(yīng)該也是老司機熟悉的車型。早些年，這款車在銷量上也能硬過CR-V和RAV4。雖然ix35如今的品牌力不如從前，但從產(chǎn)品力上來說，也是值得肯定的。中期改款的ix35，造型更加簡潔，車頭圓潤飽滿。中網(wǎng)新鎖甲造型金屬質(zhì)感突出。尺寸方面，ix35的長寬高分別為4500/1850/1710mm，軸距為2640mm。以一位身高180cm的體驗者為例，我們可以發(fā)現(xiàn)ix35的內(nèi)部空間還是相當(dāng)大的，在緊湊型SUV陣營中屬于主流水平。

動力方面，ix35有2.0L和1.4T兩款發(fā)動機前者可輸出160 PS/193Nm的最大功率參數(shù)，匹配6AT變速箱。后者可輸出140 PS/242Nm的最大功率參數(shù)，與之匹配的是7速干式雙離合變速箱。個人比較喜歡2.0L 6AT的動力組合，因為它不僅動力輸出更線性，操控舒適性也更好。至于油耗，燃料成本

總結(jié)：今天說的三款SUV都是15萬左右的合資車型，扎實省油，空間大(相對)。其中有本田的XR-V，有“大眾”之稱的Krook，韓國老牌的ix35。品牌力方面，本田斯柯達=現(xiàn)代，但空間方面，Krook IX 35 XR-V .至于怎么選？看你怎么選擇了。