從2016年到現(xiàn)在，SAIC榮威已經(jīng)把RX5換到了第三代。在2022年8月5日中國榮威品牌技術(shù)平臺發(fā)布會上，SAIC榮威不僅發(fā)布了珠峰機(jī)電一體化架構(gòu)，還宣布第三代榮威RX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/超級混動e RX5正式上市交付。

但是，當(dāng)我在滴滴湖上看到碧水藍(lán)天下整齊的車隊(duì)時(shí)，我的第一個(gè)想法其實(shí)不是看第三代榮威RX5和現(xiàn)款的區(qū)別，而是在這一刻打開駕駛座的門，看看它27寸的屏幕上能有多少個(gè)“6”。

根據(jù)官方信息，這塊大屏的全稱是27英寸4K全景智能交互滑屏，搭載了SAIC榮威最新的洛神智能座艙系統(tǒng)，可以隨意左右滑動，實(shí)現(xiàn)300 mm的橫向位移，向左，駕駛座可以作為全液晶儀表使用，向右，副駕駛可以用它看視頻、導(dǎo)航、聽音樂。大部分日常app都能在里面找到，驍龍8155芯片也讓操作響應(yīng)更加流暢。

坐在車?yán)铮曈X上是搶眼的大屏，摸上去是平底三孔真皮方向盤和激光雕刻的水晶排擋手柄，耳邊是三頻布局的高保真BOSE音響和11個(gè)揚(yáng)聲器?！岸汛a狂人”這個(gè)稱號是真的。

車內(nèi)空間一個(gè)字——。車身長寬高分別為4655/1890/1664mm，加上行李架后車身高度為1664mm。軸距2765mm，比現(xiàn)款多了57mm。對于個(gè)子不高的女司機(jī)來說，無論前排還是后排，乘坐都很舒適，腳部空間和頭部空間都很寬敞。身高1.9m的男性坐在后排時(shí)腿部也有更大的空間。

如果一定要挑剔的話，那就是這款車的研發(fā)工程師沒有充分考慮到女司機(jī)的一些客觀身體因素。在駕駛過程中，即使矮個(gè)子女生把駕駛座調(diào)整到前面，伸直手臂盡量夠到屏幕也有點(diǎn)費(fèi)力，但此時(shí)也可以通過語音進(jìn)行空調(diào)溫度、車窗調(diào)節(jié)、導(dǎo)航、音樂播放等基本操作。

動力方面，新車采用全新GS61 1.5T VTGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭配新一代DM21 PLUS自動變速箱，最大扭矩300nm，最大馬力188匹，百公里NEDC油耗6.0L。

只要一啟動，只要輕踩油門，車身就會給人積極的反應(yīng)，即使是大角度上坡也毫無壓力。在顛簸的路面上，全面升級的前麥弗遜、后多連桿懸掛布局，加上良好的底盤調(diào)校，能讓乘客感受到良好的減震效果。

令人印象深刻的是，在轉(zhuǎn)彎時(shí)間較短的十字路口，其轉(zhuǎn)彎直徑小于11.4米，DP-EPS高階轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使乘客對整體轉(zhuǎn)向感到非常舒適。

外觀方面，全新的數(shù)字“于風(fēng)”進(jìn)氣格柵面積更大，與中控面板可控制的互動燈光融為一體后，視覺效果充滿張力；標(biāo)配的LED自動大燈組比上一代更加細(xì)長銳利；D柱傾角增大，從側(cè)面看整體車身略顯coupe。

上車前可以先解鎖車輛，然后可以看到前臉的情感互動格柵燈和全LED直通大燈依次亮起，隱藏式智能門把手緩緩彈出，充滿“儀式感”。

很遺憾這次沒有嘗試它的NGP(輔助駕駛)功能，但總體來說，第三代榮威RX5是一款非常不錯(cuò)的家用車，可以為車主展開很多精彩的生活場景：也許是丈夫在開車，妻子和孩子坐在后座，后備箱籠子里有一只可愛的寵物；可能男生在開車，女生坐在副駕駛在大屏幕上導(dǎo)航，和朋友一起找網(wǎng)上的名人餐廳，看新電影。11.79-16.59萬元的價(jià)格區(qū)間，可以讓越來越多的年輕消費(fèi)群體擁有這樣觸手可及的生活場景。