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湘潭岳塘區(qū) 高爾夫最高讓2.2萬(wàn) 最新報(bào)價(jià)

2023-03-12 17:29:42 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 岳塘區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】高爾夫詢底價(jià)|查參配)定位為緊湊型車(chē),根據(jù)岳塘區(qū)大眾經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià),高爾夫目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠2.2萬(wàn)元。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 200TSI DSG 12.98萬(wàn) - 12.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 200TSI DSG Pro 14.28萬(wàn) - 14.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 280TSI DSG Pro 首發(fā)版 14.88萬(wàn) - 14.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 280TSI DSG 30周年紀(jì)念版 14.93萬(wàn) - 14.93萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 280TSI DSG Pro 14.98萬(wàn) - 14.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 280TSI DSG R-Line 16.58萬(wàn) - 16.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 380TSI DSG GTI 22.98萬(wàn) - 22.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 國(guó)Ⅴ 11.92萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 9.72萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 改款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 國(guó)Ⅴ 11.92萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 9.72萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 改款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 國(guó)Ⅴ 13.12萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 10.92萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 國(guó)Ⅴ 13.12萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 10.92萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 280TSI 手動(dòng)舒適型 國(guó)VI 14.02萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 11.82萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 280TSI 手動(dòng)舒適型 國(guó)Ⅴ 14.02萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 11.82萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 200TSI DSG舒適進(jìn)取型 國(guó)VI 14.13萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 11.93萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 1.6L 自動(dòng)舒適型 國(guó)Ⅴ 14.22萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 12.02萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 200TSI DSG舒適型 國(guó)VI 14.72萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 12.52萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 200TSI DSG舒適型 國(guó)Ⅴ 14.72萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 12.52萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 280TSI DSG舒適型 國(guó)VI 15.32萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 13.12萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 280TSI DSG舒適型 國(guó)Ⅴ 15.32萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 13.12萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 280TSI 手動(dòng) R-Line 國(guó)Ⅴ 15.52萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 13.32萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 280TSI 手動(dòng) R-Line 國(guó)VI 15.52萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 13.32萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 280TSI DSG豪華型 國(guó)VI 16.52萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 14.32萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 280TSI DSG豪華型 國(guó)Ⅴ 16.52萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 14.32萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 280TSI DSG R-Line 國(guó)Ⅴ 16.92萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 14.72萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 280TSI DSG R-Line 國(guó)VI 16.92萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 14.72萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 280TSI DSG旗艦型 國(guó)VI 18.02萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 15.82萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 280TSI DSG旗艦型 國(guó)Ⅴ 18.02萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 15.82萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 2.0TSI GTI 國(guó)Ⅴ 23.42萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 21.22萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 12.19萬(wàn) - 12.19萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 13.39萬(wàn) - 13.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 230TSI 手動(dòng)舒適型 14.09萬(wàn) - 14.09萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 1.6L 自動(dòng)舒適型 14.49萬(wàn) - 14.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 180TSI DSG舒適型 15.08萬(wàn) - 15.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 230TSI DSG舒適型 15.49萬(wàn) - 15.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 280TSI 手動(dòng) R-Line 15.79萬(wàn) - 15.79萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 230TSI DSG豪華型 16.59萬(wàn) - 16.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 280TSI DSG R-Line 17.19萬(wàn) - 17.19萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 280TSI DSG旗艦型 18.29萬(wàn) - 18.29萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 2.0TSI GTI 23.99萬(wàn) - 23.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  高爾夫中網(wǎng)運(yùn)用單幅式的設(shè)計(jì),并輔以鍍鉻飾條,雖然尺寸比較小,但是看上去反而顯得很時(shí)尚,再加上線條年輕的車(chē)頭,提升了整車(chē)的檔次。

  這款車(chē)車(chē)身尺寸4296/1788/1471mm,軸距2631mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線,營(yíng)造出朝氣蓬勃的視覺(jué)效果。

  高爾夫內(nèi)飾看上去頗具青春的感覺(jué),中控臺(tái)采用軟性材質(zhì),搭配銀色飾板,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。

  高爾夫配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ?,工信部綜合油耗5.5L/100km。

高爾夫在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@Ben1980說(shuō)道:“雖然數(shù)碼化是一種趨勢(shì),但個(gè)人還是喜歡物理按鍵?!?/p>

網(wǎng)友@xiaomaimait說(shuō)道:“這樣的動(dòng)力,九點(diǎn)多的油,已經(jīng)很不錯(cuò)了。正常情況下,堵車(chē)應(yīng)該是10到11個(gè),高速是6個(gè)以上?!?/p>

網(wǎng)友@sunyingguo說(shuō)道:“動(dòng)力來(lái)的太快了,聲音也太好聽(tīng)了,讓人恨不得一腳油門(mén)踩到底。尤其是年輕人,更是如此。而且油耗并不高,從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在,已經(jīng)有5200 km左右了,其中2000 km是市區(qū)最擁堵的路段,通過(guò)小熊的油耗計(jì)算,油耗在8 L~9.8 L每百公里之間,后3000 km基本是純高速,油耗基本控制在單人單車(chē)5.6 L,滿載6.3 L這樣,5200 km的長(zhǎng)期油耗目前在7.8 L每百公里,這樣的油耗我非常滿意,甚至要比我之前的 CC油耗還要低?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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