保定金锎至臻奔馳?奔馳E級(jí)最新報(bào)價(jià)?誠(chéng)邀體驗(yàn)
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奔馳E級(jí)車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看起來檔次感十足。
這款車長(zhǎng)寬高5078/1860/1480mm,軸距3079mm,車側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。
奔馳E級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常高貴,整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。
奔馳E級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力,峰值扭矩370牛·米,工信部綜合油耗7.55L/100km。
奔馳E級(jí)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@tang-wb說道:“以前開車講究的是駕駛感不是空間不是這車加長(zhǎng)肯定不是純粹的運(yùn)動(dòng)+懸架應(yīng)該會(huì)變硬方向盤比以前奔馳要輕些還是很舒服隨便踩剩下的交給車輪底盤調(diào)教的個(gè)人覺得可以很舒適不是很顛說是有懸架軟硬調(diào)節(jié)但是是電腦自動(dòng)的運(yùn)動(dòng)+懸架應(yīng)該會(huì)變硬方向盤比以前奔馳要輕些還是很舒服運(yùn)動(dòng)+要變重;”
網(wǎng)友@yanisNK說道:“駕駛感覺平穩(wěn),舒適,動(dòng)力充足。內(nèi)飾材料很好,音響也很不錯(cuò)。”
網(wǎng)友@奔奔意意說道:“奔馳E級(jí)的座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì),對(duì)人體線條的貼合程度極高,提供了高水平的舒適度感受。坐奔馳果然不是浪得虛名。E級(jí)的后排也是同樣的舒適,行政級(jí)別的享受。E級(jí)行李廂擁有較大的縱深和寬度,底部也較為規(guī)整,一側(cè)的凹陷還配有網(wǎng)兜,充分利用了內(nèi)部空間。裝載能力也是不錯(cuò)的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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