新能源純電動(dòng)市場(chǎng)全面迎來(lái)400km時(shí)代，新能源龍頭比亞迪也推出了自己全新的系列產(chǎn)品，續(xù)航超過(guò)400km。今天我們的主角秦EV450就是其中之一。新車主要在前臉和細(xì)節(jié)方面有所變化。最大的提升在于動(dòng)力。它配備了全新的三元鋰電池。NEDC續(xù)航400km，同速最大續(xù)航可達(dá)480km。

秦EV450新車主要亮點(diǎn)：

1.采用全新前臉設(shè)計(jì)，純黑色鋼琴烤漆搭配鍍鉻，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

2.NEDC的續(xù)航時(shí)間為400公里，在相同速度下的最大續(xù)航時(shí)間為480公里。

3.采用比亞迪全新三元鋰電池，能量密度140.97Wh/kg。

比亞迪秦EV450屬于小改款車型，整體外觀與目前在售車型保持一致。不過(guò)在前臉設(shè)計(jì)上，采用了新的家族式元素。相比之前繁雜的多層次前臉風(fēng)格，全新的純黑色鋼琴烤漆格柵和鍍鉻飾條讓秦EV450的前臉看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔大氣。

大燈總成樣式和光源與現(xiàn)款車型相同，采用帶透鏡的鹵素近光燈和LED燈珠日間行車燈。

后視鏡集成了側(cè)轉(zhuǎn)向燈、地?zé)?、全景影像系統(tǒng)攝像頭，很有科技感。

門把手上部新增鍍鉻涂層，可以提升一定的檔次感。

車尾變化不大，主要變化體現(xiàn)在燈光上。秦EV450的主光源由LED燈泡改為L(zhǎng)ED燈帶，造型依然是很有辨識(shí)度的“弓”型設(shè)計(jì)。

7.9s的尾標(biāo)說(shuō)明這臺(tái)秦EV450的0-100km/h加速時(shí)間只有7.9S左右，相當(dāng)于目前很多主流2.0T燃油車的加速能力。

此外，比亞迪秦EV450的充電接口位置有所改變，由之前的雙接口前置改為單獨(dú)的快充口前置，交流慢充接口移到了車身左后方，也就是傳統(tǒng)車型的加油位置。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，比亞迪秦EV450與插電式秦100高度一致，12.5寸中控大屏十分搶眼。黑棕配色的設(shè)計(jì)，以及大量真皮包裹和軟性材質(zhì)的使用，為秦EV450的內(nèi)飾帶來(lái)了不錯(cuò)的豪華感，在同級(jí)競(jìng)品車型中處于絕對(duì)領(lǐng)先地位。

平底真皮多功能方向盤質(zhì)感和握感都不錯(cuò)，皮質(zhì)細(xì)膩。

全液晶儀表科技感十足，顯示的內(nèi)容和信息非常直觀豐富。切換駕駛模式后，儀表的主色也會(huì)發(fā)生變化。

比亞迪秦EV450的駕駛配置還是很出色的，電子變速桿、電子手剎、自動(dòng)駐車、駕駛模式切換、能量回收調(diào)節(jié)都很全面，很有可玩性。

比亞迪新能源產(chǎn)品的標(biāo)志性功能“放電”也搭載在秦EV450上，是外出和同行應(yīng)急的絕對(duì)利器。

扶手箱有很多接口。秦EV450還為越來(lái)越多的USB設(shè)備設(shè)計(jì)了充電口和連接接口。

配置方面，秦EV450更全面，無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、前排座椅通風(fēng)/加熱/記憶、電動(dòng)方向盤調(diào)節(jié)等一些不常見(jiàn)的配置在秦EV450上都可以體驗(yàn)到。

為了照顧后排乘客，秦EV450不僅在后排配備了獨(dú)立出風(fēng)口，還額外配備了220V電源和USB充電接口。

動(dòng)力部分，2018款秦EV450的電動(dòng)機(jī)最大功率160kW(218馬力)，峰值扭矩310nm，0-100km/h加速時(shí)間7.9s.

秦EV450的動(dòng)力電池由磷酸鐵鋰電池升級(jí)為三元鋰電池，能量密度提升至140.97Wh/kg，最大充電功率提升至60kW，充電時(shí)間更短。此外，新車還采用了最新的電池智能溫控管理系統(tǒng)，提高電池續(xù)航能力，適應(yīng)不同地區(qū)工作。

點(diǎn)評(píng)：與主要用來(lái)臨時(shí)占號(hào)或者只能起到代步功能的純電動(dòng)車不同，比亞迪秦EV450是一款非常適合作為家庭第一輛車購(gòu)買的品質(zhì)實(shí)用型車型。不僅在于實(shí)用的空間性能和卓越的功能