在整車設計上，法系車確實有獨到的見解。像這款全新的標致408（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），以全新的面貌示人，也是國內第一款掛“獅頭盾”品牌logo的車型，重要性不言而喻。

“獅魂美學”

全新標致408升級了“獅魂美學”的家族式設計語言，整體造型更加張揚。帶有“獅頭盾”品牌logo的全新前臉樣式，帶來滿滿的新鮮感。同時，新車將提供10種車身顏色，包括白、藍、黑、灰四種珠光車漆和六種官方改色車膜，外觀配色更加大膽，更符合年輕消費者的喜好。

獅眼大燈和獠牙形狀的日間行車燈透露著“兇猛”，造型十分犀利。燈組內部采用LED光源，帶來了很高的品牌認知度。

17寸輪圈采用雙五輻設計，新品牌LOGO放在中間位置，細節(jié)處理到位。輪胎方面，匹配固特異Assurance系列輪胎，規(guī)格為215/50 R17。

長、寬、高：4750/1820/1488毫米

軸距：2730毫米

車尾輪廓動感時尚，在繼承經典設計元素的基礎上進一步增強了層次感和立體感。獅爪尾燈的線條非常犀利，燈組內部經過熏黑處理，視覺上更有力量。

煥然一新

相比老款車型，內飾駕駛艙煥然一新，“i-Cockpit Cockpit Only Me Cockpit”的設計語言在標致車型上得到了廣泛應用。整體設計并不陌生，既能滿足科技感又能滿足時尚感的人。

雙輻方向盤采用真皮包裹，尺寸足夠小。上下輻條都是平底的，握感很討喜，甚至有一絲“卡丁車”的味道。

12寸液晶組合儀表盤看起來很運動，顯示UI簡潔清新，所有車輛信息一目了然。10寸中控面板配備Blue-i3.0智能網聯系統，顯示界面邏輯清晰易懂，幾乎沒有入門難度。功能方面，高科技導航、在線音樂、語音識別、天氣查詢等。都是滿足日常使用的裝備。

頂配車型上，座椅采用真皮包裹，主副座椅支持8向電動調節(jié)和座椅加熱功能。相比同級別車型，在座椅配置性能上有一定優(yōu)勢。

后排座椅的乘坐舒適性沒有明顯的短板，座椅內部的填充足夠扎實，三個獨立頭枕也沒有缺席。乘坐空間方面，得益于2730mm的軸距表現，后排腿部空間更加寬敞。相比之下，后排的頭部空間只是達到了“夠用”的標準，優(yōu)勢不大。

開放又聰明。

動力方面，全新標致408搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率170馬力，最大扭矩250牛米。傳動系統方面，匹配愛信第三代6AT變速箱(帶運動模式)。

在駕駛層面上，標致408表現出了主流合資車應有的水準。扭矩輸出低、油門響應慢、指向性差，讓人很難找出毛病，開起來也很容易，但不會像“有些人”那么無聊。

動力參數不亮但“夠看”。1750轉起步，發(fā)動機可以輸出最大扭矩，實際動力儲備完全充足。在法定限速內，可以提供相對暢快的加速體驗，即使高速超車，中后期也沒有明顯的疲勞感。

同時，智能愛信6AT變速箱絕對是一個好伙伴。日常駕駛可以保證足夠的換擋平順性，懂得主動升檔降低油耗。需要加速超車時，變速箱能快速反應，選擇合適的檔位，降檔后動力銜接足夠順暢。

底盤調校，全新標致408延續(xù)了法系車的高標準，懸掛調校以舒適性為主，可以說很容易解決路上的顛簸。令人驚訝的是，雖然采用了后扭力梁非獨立懸架結構，但整個車身在通過連續(xù)顛簸路段時并沒有明顯的松動感，其性能

轉向感偏緊，無論是在市區(qū)行走還是高速行駛，轉向感都保持在相對適中的強度，不屬于“輕”的范疇。轉向方向性不準，但車頭反應及時，快速并線時車身動作很聽話。

寫在最后：

一個新的品牌標志往往意味著一個新的開始。在我看來，全新標致408是一款誠意之作，外觀、乘坐空間、動態(tài)調校都有出色表現，綜合實力絕對不弱。更關鍵的是，它的起步價只有10.57萬元。作為一款合資車，真的感覺是一款“沒有武德”的車，性價比真的很高。全新標致408的官方指導價為10.57萬-12.17萬元。