在國內(nèi)中級SUV市場，德系SUV絕對是霸主級別。中國的消費者對德系中級SUV的產(chǎn)品力和品質(zhì)非常認可，所以德系中級SUV有著不錯的市場表現(xiàn)。其中上汽大眾途觀L被譽為‘第一代車’，SAIC斯柯達的柯迪亞克（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是斯柯達家族的旗艦車型。那么德系中級SUV適合誰呢？柯迪亞克對比途觀L，對比平臺，有好戲看了。

兩車都是硬朗的德系車型，延續(xù)了家族風(fēng)格，顏值很高。

柯迪亞克和途觀L都有硬朗誘人的家族式設(shè)計，顏值很高。雖然柯迪亞克已經(jīng)上市兩年多了，但是這款車的外觀依然出眾，內(nèi)凹的直瀑式進氣格柵與大燈組巧妙地融為一體，帶來了非常開闊的視覺效果。其中大燈組內(nèi)部的縱向格柵也與直瀑式進氣格柵形成了良好的呼應(yīng)，視覺組合效果更好。車側(cè)腰線深度倒角，雕刻感很強，簡潔有力?？碌蟻喛说奈膊恳才c整車風(fēng)格高度一致，C型尾燈是特點。

途觀L的橫幅鍍鉻裝飾格柵也與大燈組融為一體，視覺橫向拉伸效果突出。車身側(cè)面一條簡潔有力的腰線從車頭貫穿至車尾。車尾飽滿扎實，兩個倒L型尾燈也頗具特色，看起來穩(wěn)重又不失活潑。

柯迪亞克空間表現(xiàn)出眾，比途觀l強大實用。

柯迪亞克和途觀L的車身尺寸參數(shù)各有千秋，但在空間上的表現(xiàn)要優(yōu)于途觀L柯迪亞克和途觀L的后排空間都是同級別中的優(yōu)秀。甚至柯迪亞克后排對于乘客盤腿也不是問題。柯迪亞克車內(nèi)還有全景天窗，所以整個視覺體驗非常通透。同時，途觀L的內(nèi)飾設(shè)計顯然沒有趕上新潮設(shè)計的班車，依然是傳統(tǒng)保守。所以，雖然兩款車在用料和做工上體現(xiàn)了大廠應(yīng)有的高水準，但在設(shè)計感上，柯迪亞克要好得多。

同時柯迪亞克后排座椅放倒后后備箱容積可擴展至2065L，放置各種大件物品綽綽有余；途觀L的1780L后備箱容積不如柯迪亞克實用。

配置性能是關(guān)鍵，途觀L不盡如人意。

作為一款能給消費者帶來舒適和便利的中級SUV，配置表現(xiàn)非常關(guān)鍵，而相比柯迪亞克，途觀L的表現(xiàn)有些差強人意。頭部氣囊、自動空調(diào)、LED大燈組、全景天窗、真皮方向盤等。該配的都配了，途觀L沒配。除了這些常見配置，柯迪亞克還有疲勞駕駛提醒、自動泊車、自動防炫目內(nèi)后視鏡、前雷達等多項功能，明顯勝出。

總結(jié)

柯迪亞克和途觀L是同平臺PK，途觀L在空間、配置、內(nèi)飾設(shè)計上略遜一籌，所以選擇德系中級SUV更合適，性價比更高柯迪亞克！