隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，越來(lái)越多的海外品牌看到了巨大的商機(jī)。例如，寶馬正在加快進(jìn)口車型的國(guó)產(chǎn)化，以滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)高端寶馬汽車的需求。2022年3月，全新國(guó)產(chǎn)寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，也就是從那個(gè)時(shí)候開始，這款進(jìn)口高端SUV轉(zhuǎn)向國(guó)產(chǎn)迎來(lái)了銷量的井噴。

2022年8月，寶馬X的銷量在5月達(dá)到8139輛的峰值。即使隨后幾個(gè)月略有下降，仍能維持在每月7000多輛的水平。對(duì)于一款指導(dǎo)價(jià)60.5-77.2萬(wàn)元的高端SUV來(lái)說(shuō)，確實(shí)值得華晨寶馬偷上半天。那么，這款車各方面表現(xiàn)如何？今天就來(lái)詳細(xì)了解一下吧。

最新價(jià)格趨勢(shì)

目前國(guó)產(chǎn)寶馬X5的價(jià)格比較穩(wěn)定。全國(guó)各地的4S商店幾乎沒(méi)有折扣。少數(shù)地區(qū)給予3000元左右的優(yōu)惠支持。還有額外的條件，如店內(nèi)許可，以獲得更大的折扣。裸車價(jià)低至60.2-76.9萬(wàn)元，全落地價(jià)估計(jì)673-8600元。主要推薦2022改款xDrive 40Li M運(yùn)動(dòng)套裝。

外觀特征

國(guó)產(chǎn)寶馬X5的前臉設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔，但無(wú)一不透露著“霸氣高端”四個(gè)字。銀腎進(jìn)氣格柵立體感很強(qiáng)，兩端為一體式燈組，包括LED日間行車燈和LED近光燈。我們推薦的2022款xDrive 40Li M運(yùn)動(dòng)套裝升級(jí)為激光遠(yuǎn)光燈，并且新配備了自動(dòng)大燈和轉(zhuǎn)向燈。

霧燈區(qū)域和前唇標(biāo)配運(yùn)動(dòng)套件裝飾，還融入了鍍鉻裝飾條。整車尺寸達(dá)到了5060/2004/1779mm，接近角26，離去角23。

前后側(cè)窗采用環(huán)繞式鍍鉻飾條裝飾，腰線設(shè)計(jì)追求力量感。2022款xDrive 40Li M運(yùn)動(dòng)套裝配備275/40前輪、315/35后輪和21英寸鋁合金輪轂，支持選配升級(jí)至M高性能卡鉗。

白色和紅色的尾燈還是很精致的，集成了全LED光源，配有高反光燈，深色保險(xiǎn)杠配有雙排氣管，從后方可以看到夸張的超寬輪胎，整體營(yíng)造出高端中大型SUV應(yīng)有的強(qiáng)大氛圍。

內(nèi)部特征

國(guó)產(chǎn)寶馬X5內(nèi)飾和進(jìn)口版沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。三幅式方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤、12.3英寸觸摸屏以及各個(gè)功能區(qū)的布局，都是非常熟悉的位置和界面，前排依然給人非常低調(diào)寬闊的視覺效果。

真皮方向盤標(biāo)配多功能按鍵和換擋撥片，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤上下和前后距離。前端儀表盤顯示效果突出，寶馬與眾不同的速度和車速顯示屏確實(shí)讓駕駛者感到興奮。

功能性能

國(guó)產(chǎn)寶馬X5的配置水平還是比較高的。畢竟有高端品牌的高溢價(jià)能力，大部分功能都很實(shí)用。

智能方面，i Drive 8車載智能系統(tǒng)為標(biāo)配，支持車聯(lián)網(wǎng)、WiFi熱點(diǎn)、OTA全車遠(yuǎn)程升級(jí)、carplay、carlife、GPS導(dǎo)航等主流電子功能。而且手勢(shì)控制也可以通過(guò)升級(jí)實(shí)現(xiàn)。除了傳統(tǒng)的觸摸屏操作，在變速桿的右側(cè)還出現(xiàn)了寶馬經(jīng)典旋鈕控制單元，駕駛過(guò)程中可以輕松進(jìn)行盲操作。

觸摸屏下方繼續(xù)保留了傳統(tǒng)的物理按鍵區(qū)域，中央空調(diào)出風(fēng)口中間有一個(gè)小屏幕，可以顯示各個(gè)分區(qū)的溫度信息。自動(dòng)空調(diào)控制面板采用雙色按鍵，各個(gè)功能鍵一目了然，非常直觀，使用簡(jiǎn)單。下面是多媒體的簡(jiǎn)單控制區(qū)。

電子排擋桿前端是手機(jī)無(wú)線充電和杯架，面板采用木紋效果，主要突出X5的檔次感。變速桿左下方配有運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和自定義駕駛模式的按鈕。

主被動(dòng)安全方面，2022改款xDrive 40Li M運(yùn)動(dòng)套裝主要配備內(nèi)置行車記錄儀、前后雷達(dá)、平行assi

在便利性方面，2022改款xDrive 40Li M運(yùn)動(dòng)套裝的配置也非常豐富，比如內(nèi)外后視鏡自動(dòng)防眩目、外后視鏡支持電動(dòng)折疊、后排配備獨(dú)立空調(diào)等。這款其他低配車型只能選裝，配備定速巡航，可升級(jí)為全速自適應(yīng)巡航，配備全景天窗，后備箱支持電控開啟、感應(yīng)開啟和位置記憶功能，全車支持無(wú)鑰匙進(jìn)入。

空間表示

國(guó)產(chǎn)寶馬X5相比進(jìn)口版軸距有所加長(zhǎng)，達(dá)到3105mm，進(jìn)一步迎合了國(guó)人對(duì)大空間的訴求。

比如我身高1米8，前后排頭部空間一拳多。沒(méi)有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅，前排也沒(méi)有腿部支撐延伸。可惜后排腿部空間達(dá)到了三拳，我可以輕松翹起二郎腿，中間平臺(tái)幾乎是平的，照顧到了中間乘客。

仿皮座椅是標(biāo)配。駕駛員座椅和副駕駛員座椅都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能。駕駛員座椅支持位置記憶。2022款xDrive 40Li M運(yùn)動(dòng)套裝經(jīng)過(guò)改裝，增加了前排座椅的通風(fēng)功能，后排座椅支持比例傾斜。座椅加熱需要是可選的。

動(dòng)態(tài)體驗(yàn)

國(guó)產(chǎn)寶馬X5提供2.0T 8AT和3.0T 48V輕混系統(tǒng)8AT兩種動(dòng)力總成。我們推薦的2022款xDrive 40Li M運(yùn)動(dòng)套裝采用3.0T 48V輕混系統(tǒng)。這臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用縱向6缸結(jié)構(gòu)，最大功率245kW/333HP，峰值扭矩450 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍1600-4800 rpm。

這種動(dòng)力總成的體驗(yàn)是澎湃的，像城市道路，可能很難激發(fā)它的潛力。畢竟高扭力的觸發(fā)點(diǎn)很低，輕踩油門就能觸發(fā)強(qiáng)勁的動(dòng)力反饋。寶馬對(duì)油門調(diào)節(jié)也很敏感。只有走高速公路和山路，才能充分體會(huì)到這款寶馬SUV的魅力。當(dāng)然，強(qiáng)大的懸掛和四驅(qū)系統(tǒng)也起到了不可磨滅的積極作用，在保證舒適性的同時(shí)，給駕駛者足夠的樂(lè)趣和自信。

使用成本

2022改款xDrive 40Li M運(yùn)動(dòng)套裝落地價(jià)為78.2萬(wàn)元，包含1.88萬(wàn)元全車險(xiǎn)和6.2萬(wàn)元購(gòu)置稅；雖然官方WLTC的綜合油耗是9.3L/100km，但真實(shí)車主的反饋普遍在12L/100km以上。保養(yǎng)周期為1萬(wàn)公里，最低保養(yǎng)時(shí)間為1199元，最高保養(yǎng)時(shí)間為5368元，行駛6萬(wàn)公里的保養(yǎng)支出預(yù)計(jì)為15925元。

綜合以上費(fèi)用，我們可以得出結(jié)論，按照每年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，這輛寶馬X5需要花費(fèi)42950元左右，也就是每月3580元左右。

全文摘要

作為一款從中國(guó)進(jìn)口的高端SUV，寶馬X5的市場(chǎng)表現(xiàn)確實(shí)出乎意料。有些人習(xí)慣把它和新勢(shì)力做比較。事實(shí)上，兩者之間基本沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)。X5擁有相對(duì)獨(dú)立的市場(chǎng)空間，其獨(dú)特的高端氣場(chǎng)和操控體驗(yàn)是目前大多數(shù)新能源SUV難以超越的。