五輛四缸摩托車共享，國產(chǎn)和進口都有。你更喜歡誰？說到摩托車，稍微懂一點的車友都會問，你的發(fā)動機是幾缸？排水量有多大？雖然發(fā)動機只是摩托車的一部分，但是排量和缸數(shù)基本代表了它的動力性能，所以人們提出這樣的問題也是合理的。所以本期我們就分享幾款不同品牌的四缸摩托車，供大家參考和選擇。

首款黃龍600目前售價4.68萬。

這是國內(nèi)市場上第一款國產(chǎn)四缸摩托車，甚至現(xiàn)在還保持著這個記錄。QJ雖然有幾款四缸車型，但都和黃龍600關(guān)系密切，所以是這個量級的鼻祖。

作為一輛四缸街車，這輛車經(jīng)歷了多次升級和改變，從簡單粗暴變成了搶眼細致。其搭載的直列四缸發(fā)動機，排量600cc，最大功率60KW，最大扭矩52N.m，動力調(diào)校偏高。

第二款QJ 600目前售價為49999英鎊。

這是迄今為止第一款國產(chǎn)四缸跑車。搭載了黃龍相同的發(fā)動機，只是外形從原來的街車變成了跑車。但它不是純粹的娃娃車，而是名副其實的衍生車型。

外觀方面，600并不是驚艷的四座，但也有跑車的風(fēng)范，能非常和諧地展現(xiàn)出跑車特有的運動之美。再加上不錯的性能和豐富的基礎(chǔ)配置，讓人會有一種立竿見影的體驗。

第三款奔達LFC700售價4-5W。

這是一款尚未正式量產(chǎn)的車型，但很快就會和我們見面。一旦上市，將成為國內(nèi)唯一的四缸太子車，以后還會衍生出街車和跑車。

因為這款車搭載的四缸發(fā)動機是高轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的動力總成。其實際排量為680ml，最大功率為72KW，對應(yīng)轉(zhuǎn)速達到12,000 rpm。這樣的設(shè)置會讓這個引擎有非常好的加速性能，所以它的應(yīng)用場景會更廣。

第四款本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）B650R目前售價105800。

這是本田目前國內(nèi)市場上最便宜的四缸摩托車。是的，你沒有看錯。這款10萬出頭的車型是本田給我們帶來的最便宜的四缸摩托車。

CB650R屬于復(fù)古街車的定位。它的整體造型比較低調(diào)內(nèi)斂，但是動力總成的表現(xiàn)除了本田的精致之外，會更加激進。這款發(fā)動機實際排量649ml，最大功率56KW，最大扭矩60N.m，功率調(diào)節(jié)中高速。

第五款川崎Z900目前售價107900。

川崎的摩托車向來脾氣暴躁，即使是比較弱的街車，骨子里也會表現(xiàn)出這種特點，這款Z900也不例外。除了整體外觀激進動感之外，其搭載的發(fā)動機也會有出色的表現(xiàn)。

這臺直列四缸發(fā)動機的實際排量為948ml，不僅夠用，還超過了“標準”。其最大功率86.3KW，最大扭矩95N.m，功率調(diào)節(jié)中高速。

以上五款就是本期要分享的四缸摩托車，從中可以看出，既有國產(chǎn)的，也有進口的，既有便宜的四缸，也有相對貴的四缸。

但總的來說，與我們常見的同排量單缸、雙缸摩托車相比，這些車型在性能上會有一定的優(yōu)勢，實際運行品質(zhì)會完全不同，最重要的聲音的展現(xiàn)會更接近我們對摩托車聲音的追求。

那么問題來了，以上幾款你更喜歡哪一款？不是所有人都喜歡，所以難免會有點太花花公子，所以即使不差錢，也要只愛一輛車，不要朝三暮四。