高爾夫 參考價(jià)：12.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4602條)

讓先看看德國(guó)大眾和日本豐田的優(yōu)缺點(diǎn)，讓大家對(duì)這兩家廠商的車有個(gè)客觀的了解。

豐田優(yōu)點(diǎn)：日系車可能對(duì)自己的國(guó)民性要求比較嚴(yán)格，所以有著日系車超低的故障率，耐用性強(qiáng)，乘坐舒適，屬于自己越來越喜歡的類型，變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)秀。

豐田缺點(diǎn)：不得不說低端車缺乏駕駛質(zhì)感，車身鈑金噴漆工藝真的很沒檔次，低端車內(nèi)飾便宜。

大眾的優(yōu)點(diǎn)：傳承自德國(guó)的高低端底盤的一流質(zhì)感，廉價(jià)的配件，高檔的車身面板和涂裝技術(shù)，高低端車內(nèi)飾的視覺檔次差別不大，車輛保養(yǎng)率高。然而，在材料方面，豐田她的身體很瘦。雖然這樣會(huì)減輕車重，達(dá)到省油的效果，但總讓人覺得豐田不耐撞，在遇到危險(xiǎn)時(shí)無法保證車內(nèi)乘客的安全。但是大眾不一樣。大眾的身體更厚。

大眾的缺點(diǎn)：隨著時(shí)間的推移，故障率極高，駕駛感遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于乘坐感。挑油難，變速箱容易燒油。此外，polo、高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等大眾小型車的水平也遠(yuǎn)高于豐田。不過大眾的整體設(shè)計(jì)和用料還是挺不錯(cuò)的，底盤調(diào)校也比豐田好。上了高速后，大眾更穩(wěn)了。高速時(shí)，如果速度太快，豐田會(huì)飄一點(diǎn)，但大眾贏了.

日本和德國(guó)的造車理念不同。日系車因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原理簡(jiǎn)單，采用了一些傳統(tǒng)的相對(duì)落后的技術(shù)，但是可靠性比德國(guó)高一點(diǎn)，因?yàn)樗鼈兊慕Y(jié)構(gòu)原理簡(jiǎn)單，但是它們犧牲了很多公路性能。但是說故障率高并不是說德國(guó)很高，而是相對(duì)來說，30萬以下可能會(huì)有故障率，但是到了一定水平之后，故障率就差不多了。比如保時(shí)捷和雷克薩斯的可靠性基本相同。另一方面，德國(guó)追求的是絕對(duì)優(yōu)秀的性能，比如加速、推進(jìn)力、高速行駛穩(wěn)定性、行駛質(zhì)感等。尤其是大眾寶馬保時(shí)捷玩的是性能路線，但是對(duì)性能的追求一會(huì)兒會(huì)用很多先進(jìn)的技術(shù)，但是可靠性會(huì)降低，因?yàn)榧夹g(shù)太先進(jìn)太復(fù)雜了。

大眾和豐田基本代表了歐洲和亞洲兩大汽車技術(shù)體系。豐田和大眾的車型范圍很廣，男女用戶的選擇范圍都很廣。具體可以分類比較。

豐田和大眾都是世界一流的車企，所以他們之間的一舉一動(dòng)都吸引著消費(fèi)者注意。此外，它們經(jīng)常被消費(fèi)者用來比較哪一個(gè)質(zhì)量好，哪一個(gè)處理得好，哪一個(gè)更耐用等等。所以主要還是看每個(gè)人買車的具體需求和側(cè)重點(diǎn)來選擇更適合自己的車。

大眾和豐田哪個(gè)好？希望對(duì)你有幫助。