身邊買車的人多了，也就常有朋友、同事來咨詢：我的車用什么潤滑油好呀？殼牌、美孚、加德士哪個更好一些？服務(wù)站只有道達(dá)爾5000，我自己買黃殼他們能給換嗎？很明顯，車主對潤滑油質(zhì)量的關(guān)心已經(jīng)被對車的關(guān)心成倍地放大。

　　一些汽車論壇對潤滑油的團購風(fēng)起云涌，有API SL也有API SJ，純礦物油、半合成油、合成油一應(yīng)俱全，價格從六七十元一直到一兩百元，隨便那個網(wǎng)友的定單都是五桶、十桶。

　　一些改車的玩家對合成油和半合成油恭謹(jǐn)有加，動輒花費四五百元為車更換進口品牌的合成機油，對國產(chǎn)潤滑油則嗤之以鼻。

　　我們不由得心存疑惑：半合成油與礦物油的實際使用效果真有這么大差距嗎？洋品牌與國產(chǎn)油的技術(shù)含量差多少？同是4升包裝的API SJ/SAE 10W-40，多付出幾十元甚至一倍的價錢，值得嗎？

　　4月6日，《汽車時代》策劃、組織了一次對潤滑油成品油的市場購買、送國家認(rèn)可實驗室檢驗的活動。為確保公平，購買、分裝、送檢的全過程由北京市公證處的公證員進行了公證，由實驗室對已進行分裝、無標(biāo)識的樣品進行盲測。

　　為了更貼近普通車主的實際需求，我們選擇了API SJ/SAE 10W-40和API SG/SAE 15W-40兩個級別的潤滑油。考慮到實驗參數(shù)的一致性和適用國標(biāo)的統(tǒng)一性，不符合此標(biāo)準(zhǔn)的潤滑油產(chǎn)品被排除在實驗以外。

　　這次抽檢涉及四個進口品牌及兩個國產(chǎn)品牌，分別為加德士、福斯、昆侖、埃索、殼牌和長城。去專賣店或品牌加油站各購買4升裝成品油一桶。

　　這次抽檢的產(chǎn)品全部為內(nèi)燃機潤滑油。除昆侖API SG/SAE 15W-40和長城吉星API SG/SAE 15W-40是汽油機油外，其余樣品全部為汽油機/柴油機通用油。此外，埃索超能為合成機油，其余樣品均為礦物油。

　　由于潤滑油產(chǎn)品連續(xù)生產(chǎn)的特性，其質(zhì)量保證采用過程控制方式，產(chǎn)品質(zhì)量受生產(chǎn)設(shè)備狀態(tài)、基礎(chǔ)油產(chǎn)地、添加劑批號的影響較大。因此，實驗結(jié)果只針對此次購買的樣品。

　　4月6日9：37，在白家莊的北京和易通貿(mào)易有限公司購買加德士潤滑油SG/15W-40一桶；

　　4月6日10：20，在洋橋的北京恒匯通商貿(mào)有限責(zé)任公司購買福斯泰坦萬能潤滑油SG/15W-40一桶；

　　4月6日10：40，在洋橋的北京翼龍?zhí)焓�油制品有限公司購買昆侖潤滑油SG/15W-40一桶；

　　4月6日11：30，在亞運村的北京安惠汽車服務(wù)有限公司購買埃索超能潤滑油SJ/10W-40一桶；

　　4月6日11：50，在殼牌北沙灘加油站購買殼牌特級喜力SJ/10W-40一桶及殼牌喜力SG/15W-40一桶；

　　4月6日12：10，在安寧莊長城潤滑油專賣店購買長城金吉星SJ/10W-40一桶及長城吉星SG/15W-40一桶；

　　4月6日12：40，將所有樣品送至國家石油產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心。

　　在國家石油產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心，《汽車時代》的工作人員將購買的樣品分別倒入由該中心提供的無任何標(biāo)識的金屬容器中。倒入約2升后，將預(yù)先制作的紅色不干膠貼的大寫字母貼在金屬容器外，由公證員在字母上加蓋“證據(jù)保全專用章”、簽名，并以公證書的形式進行記錄。

　　全部樣品分裝完畢后，將樣品當(dāng)場交由國家石油產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心收取。剩余樣品及原包裝被封存在檢驗中心。

　　新鮮出爐的實驗結(jié)果讓編輯部的同事大跌眼睛，國產(chǎn)潤滑油在多個檢測項目中占先，性價比明顯優(yōu)于洋品牌；合成機油沒有如預(yù)想般出盡風(fēng)頭，只在兩個項目中拔得頭籌。

　　在API SJ/SAE 10W-40組，三個樣品的表現(xiàn)都很不錯，差距并不明顯。邊界泵送溫度、水分和機械雜質(zhì)，三個樣品的質(zhì)量水平完全一樣；在閃點、傾點項目，三個樣品的差距不大，長城金吉星和殼牌特級喜力各拿兩分；在泡沫傾向性和泡沫穩(wěn)定性方面，長城金吉星和埃索超能各添一分。

　　在蒸發(fā)損失和色度上，長城金吉星占據(jù)了絕對的優(yōu)勢。據(jù)了解，歐美升級的油品規(guī)格都有限制揮發(fā)性的指標(biāo)，汽油機油GF-2(SJ)規(guī)格要求的蒸發(fā)損失為22%，GF-3(SL)規(guī)格要求的蒸發(fā)損失為15%。

　　在高溫高剪切粘度上，埃索超能終于顯示出合成機油的功力，取得一分。在API SG/SAE 15W-40組，國產(chǎn)品牌仍占有絕對優(yōu)勢。

　　五個樣品在邊界泵送溫度和機械雜質(zhì)方面都拿到了滿分；在泡沫傾向性和泡沫穩(wěn)定性方面，福斯泰坦萬能、殼牌喜力和長城吉星齊頭并進；在水分項目，福斯泰坦萬能、殼牌喜力和昆侖達(dá)到了“無水”的級別；在色度方面，長城吉星的參數(shù)超過個別樣品一倍以上，以絕對的優(yōu)勢摘得桂冠。