隨著汽車市場的快速增長，汽車已經(jīng)逐漸進(jìn)入越來越多的普通市民家庭，司機(jī)的隊伍也日益壯大。從新手到老手是一個循序漸進(jìn)的過程，新手駕駛過程中難免會犯這樣的錯誤。為此，我們特意整理了這篇文章，為眾多新手提供參考。

新手司機(jī)安全駕駛的一般規(guī)則：

其實每個新手都經(jīng)歷過上路的尷尬，如果能順利度過最初的實習(xí)期，將受益終生。這里有一些給初學(xué)者的安全駕駛的建議。

首先要調(diào)整好自己的心理素質(zhì)。面對飛馳（查成交價|參配|再準(zhǔn)備一下，上路前要在腦子里規(guī)劃好開車的要領(lǐng)，熟悉剎車、油門、離合器，防止緊張時把油門當(dāng)剎車用，太危險；讓自己熟悉所有的檔位，因為新手在路上一緊張就忘了增減檔位，汽車的轟鳴聲對于新手來說往往是充耳不聞。把手動擋開成自動擋是很多新手常犯的錯誤，所以上路前一定要把這些基本操作背下來。

初學(xué)者開13米

第一：調(diào)整你的駕駛姿勢。

駕駛姿勢主要與方向盤和座椅有關(guān)。坐在駕駛座后座，你應(yīng)該先深深地坐在座位的后面，讓你的腰和肩膀靠在椅背上。先感受一下座椅前后距離和靠背角度是否合適，然后雙臂向前伸展，自然握住方向盤兩側(cè)。

這時候手腕一定要能自由彎曲，活動自如。腿要有一定的活動空間，腳容易踩離合踏板、剎車踏板或油門，你不需要向前傾。這個時候位置基本合適。需要強(qiáng)調(diào)的是，調(diào)整好駕駛姿勢后，一定要系好安全帶，避免駕駛過程中突然想起不系安全帶而產(chǎn)生的緊張感和不安全因素。

數(shù)字2:容易轉(zhuǎn)動方向盤。

駕駛姿勢調(diào)整好之后，接下來就是方向盤的握持和操作了。握方向盤的最佳位置是在3 o 分鐘和9o 分鐘(即在水平兩側(cè))用兩只手，因為這樣可以使手臂有足夠的活動區(qū)域來快速操作方向盤。不要緊緊握住方向盤，而是輕輕握住方向盤外緣。很多新手總是緊緊握著方向盤，導(dǎo)致手上大量出汗，影響動作的準(zhǔn)確性，換擋時也容易不正常的打方向盤，埋下了隱患。

方向盤的操作根據(jù)車速有不同程度的轉(zhuǎn)向作用。車速越高，方向盤的轉(zhuǎn)動范圍越小。轉(zhuǎn)彎時要雙手操作，一手推一手拉接力方向盤。另外，方向盤有自正位功能，可以松開手掌使方向盤自正位，但不允許自行轉(zhuǎn)動，仍需雙手握住方向盤，使其隨時處于可控狀態(tài)。

有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時，會把手伸進(jìn)方向盤內(nèi)側(cè)打方向。這就是俗話說的。這看似節(jié)省能量，但在緊急情況下，手未能及時拉回進(jìn)行緊急處理；前輪突然變向，很容易傷到手臂。新手要改掉這個壞習(xí)慣。

第三：熟悉齒輪。

大部分新手司機(jī)(比如手動擋)和學(xué)車時開的不一樣，所以對擋位不熟悉。如果你不花時間去熟悉齒輪，直接后果是你開車時不知道自己在哪個檔位，經(jīng)常低頭看變速桿，容易因為分神而引發(fā)交通事故。尤其是遇到復(fù)雜路況時，很容易因為緊張而熄火，所以第一次上路前一定要熟悉檔位。注意：落地時記得把變速桿放在空擋，開車時注意避讓行人、非機(jī)動車和突然出現(xiàn)的機(jī)動車。

第四：熟練的油分離和協(xié)調(diào)

駕駛手動擋車輛時，最佳的分油配合不僅能使車輛平穩(wěn)起步，平穩(wěn)輸出動力，還能節(jié)省燃油，延長離合器的使用壽命。

應(yīng)根據(jù)車速調(diào)整正確的機(jī)油分離配合。起步階段，掛空擋，落地后踩離合踏板，將變速桿放入一檔，慢慢松開離合器，配合油門發(fā)動汽車。踩離合踏板時一定要踩到底，在慢慢松開離合踏板的過程中感受車身的晃動和移動趨勢。當(dāng)車輛有輕微晃動和移動時，慢慢加油，繼續(xù)慢慢松開離合器，直到完全松開，車輛才能平穩(wěn)起步。

車輛在行駛中換擋也同樣重要。隨著車速的提高，脫油過程逐漸縮短，即離合器踏板的釋放速度加快。為了保證換擋過程平穩(wěn)，油門也要合理匹配，千萬不要加油。對比理想的狀態(tài)是車輛行駛平穩(wěn)，換擋時速度平緩上升，感覺不到明顯的瞬間減速和加速。相反，減速降檔時，應(yīng)先適當(dāng)剎車，待車速合適時，再踩離合踏板換擋。

第五：找到正確的換擋時機(jī)

許多新手不知道什么時候換擋，經(jīng)常出現(xiàn)低擋高速的情況。正確的換檔應(yīng)該在自動起動之后。隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的升高和不同的車速，換入相應(yīng)的檔位。通常情況下，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高到一定程度時，發(fā)動機(jī)的工作噪音會增大，所以需要換擋。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一般在2 500-3 000 r/min之間(不同性能的發(fā)動機(jī)會有所不同，所以請閱讀用戶使用前的手冊)。新手如果沒有學(xué)會根據(jù)發(fā)動機(jī)聲音的變化來換擋，可以在保證安全的情況下觀察轉(zhuǎn)速表，感受最佳換擋轉(zhuǎn)速下發(fā)動機(jī)聲音的變化。減速換擋的原理也是一樣的，但是需要注意的是，當(dāng)車速過快時，要將車速降到相應(yīng)的范圍后再換擋。

第六：學(xué)會關(guān)注六種方式

司機(jī)在車內(nèi)的視野有限，通常只能用肉眼看到前方的情況。對于左右后方的情況，他只能用內(nèi)后視鏡和兩個外后視鏡。新手在實際駕駛過程中，往往會盯著前方，而忽略了左、右、后、上、下五個方向。所以我們怎么能"留意六條路"？在車輛行駛在車道中間，路況不是很復(fù)雜的情況下，強(qiáng)迫自己將視線從前方移開，用其余的眼睛觀察三個后視鏡、路面和車輛的前上部，讓你的中心視覺保持掃描寬廣的路況——前、后、左、右、上、下。盡可能向前看；觀察后方的中、左、右后視鏡，看到后方所有車道的跟車距離和速度；從道路左側(cè)向右側(cè)觀察，包括對面來車、左右路邊停車、行人和路口待轉(zhuǎn)出車輛；抬頭看路牌和信號燈；低頭看路標(biāo)和障礙物。

第七：練習(xí)停車和停車。

新手最頭疼的就是停車。有人開玩笑說：別看路上很多新手開的像個像樣的車，一停就暴露了。許多新手都有"停車恐懼癥"，因為他們不經(jīng)常停車，他們鍛煉的機(jī)會少，停車技能提高慢。所以新手停車經(jīng)常發(fā)生刮蹭事故，進(jìn)一步增加了停車恐懼。我該怎么辦？只有一個辦法，就是練習(xí)，在"的指導(dǎo)下練習(xí)各種停車方法。專家"。練習(xí)的時候要重點練習(xí)新手認(rèn)為比較難的兩種車位。一個是前后有車，中間有車位；另一種是左右都有車，中間有車位。

第一個車位的重點是倒進(jìn)去。你可以從"移動車庫"在駕校學(xué)的方法，讓車尾能平穩(wěn)到位。第二車位的停放有兩種方式，一種是向前開，一種是倒進(jìn)去。向前行駛相對簡單。注意左右車的距離，不要妨礙左右車開門。倒酒時，你可以借鑒"粘貼庫"和"轉(zhuǎn)儲庫"在駕校學(xué)的。

數(shù)字8:反復(fù)驗證下列距離。

新手往往可以判斷不出與前車的距離，所以往往會與前車漸行漸遠(yuǎn)，影響通行速度，為其他車輛并道前方創(chuàng)造條件，造成事故隱患。還有一些膽大的新手，雖然離車很近，但是處理突發(fā)事件的能力很差。一旦前車減速或停車稍快，就容易發(fā)生追尾。那么跟車的時候怎么獲得合適的距離呢？在不同的路況和不同的車速下，與車的距離是不同的。一個總的原則是前后車必須保持安全距離。即前車減速或剎車時，兩車之間有足夠的安全距離，使后車駕駛員有足夠的時間反應(yīng)并采取剎車措施。同時，保持有限的跟車距離可以有效防止其他車道的車輛隨意并入自己的前方。新手最好在不同路況下反復(fù)練習(xí)。練習(xí)時，選擇同方向多車道的道路。開車時可以參考下一車道車輛的跟車距離，自己驗證一下。但練習(xí)過程要循序漸進(jìn)，跟車距離要由大到小，直到一個合理的安全跟車距離。

數(shù)字9:輕松面對過往車輛。

在行駛過程中，上行駛和下行駛的相位差稱為會車。很多新手都很怕超車，尤其是在狹窄的道路上超車。新手往往會感到緊張。匆忙過后會熄火、停車、避讓，甚至造成兩車刮蹭碰撞，或者觸碰非機(jī)動車、行人、路邊隔離設(shè)施。為了避免這些情況，新手首先要在心理上克服自己的緊張和恐懼，輕松面對汽車的經(jīng)過。提前做好正確接車的準(zhǔn)備，避免心理恐慌，操作手忙腳亂。為此，會前要看兩算三慢：看迎面而來車輛的車型、速度和載重，看前方道路的寬度和堅實度，看路邊的行人和車輛，看路邊的停車和障礙物等。二是通過觀察對比，估計兩車的大概位置和道路占用情況，留出合適的橫向安全間隔；第三，減速慢行，即車遇情況減速慢行，接近路口時條件不好。更重要的是控制好車速，不能盲目會車，必要時先停車，達(dá)到兩車順利會車的目的。還要注意讓步的相關(guān)規(guī)定，讓步要及時合理。夜間，在沒有路燈或照明不好的道路上，路過時關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。

第十點：探索平行動作和時機(jī)。

對于新手來說，并線是一件很可怕的事情：沒完沒了的車，時不時的喇叭聲和閃燈聲，其他司機(jī)嘲諷的眼神都會讓新手產(chǎn)生莫名的恐懼。所以新手從實際出發(fā)，在沒有完全掌握通過后視鏡觀察后方路況、跟車等基本技能的情況下，盡量老老實實開車，除非萬不得已，不要并線。等條件成熟了，你會發(fā)現(xiàn)合并其實很簡單。合并時一定要抓住時機(jī)，合并動作要干凈利落。提前做好合并的準(zhǔn)備，合并前一定要看清車道前后的情況。重點觀察要并道的車的行駛情況，比如車道內(nèi)的車的速度，前方是否有擁堵或者減速，兩車之間是否有足夠的距離讓你并道，并了解你的后視鏡盲區(qū)內(nèi)是否有車。并線時先打轉(zhuǎn)向燈，然后加速進(jìn)入待并線車道，完全進(jìn)入車道后回方向盤，打回轉(zhuǎn)向燈。

第11項：慢速倒車

新手容易犯前不看后不看的錯誤，所以倒車時經(jīng)常會刮蹭。倒車比前進(jìn)難度大，主要是視線有限，不容易看清車后的道路和障礙物。此外，倒車時后輪成為先導(dǎo)，前輪成為跟部，使主觀感覺不同，改變了轉(zhuǎn)向控制的位置。所以倒車時的操作會感覺不如前進(jìn)時順暢、方便、靈活、準(zhǔn)確。新手倒車一定要記住一個詞——慢。倒車前，應(yīng)通過觀察后視鏡和透過后擋風(fēng)玻璃轉(zhuǎn)頭觀察車后和車左右兩側(cè)的情況，并根據(jù)觀察到的情況和車的輪廓、裝載的寬度和高度慢慢倒車。倒車時，注意前后是否有車和行人駛來，發(fā)出倒車信號并鳴喇叭警告其他車和行人。然后，在車身停止的情況下，將換檔桿掛入倒檔。倒車時要穩(wěn)穩(wěn)踩油門，車速不要超過5 km/h，防止倒車過猛造成熄火或危險。同時你要通過后擋風(fēng)玻璃和后視鏡實時觀察進(jìn)度，注意糾正方向，防止車前后刮花。

第十二：學(xué)會觀察交通標(biāo)志。

新手雖然學(xué)過交通法，但最容易違反交通標(biāo)志，因為對交通標(biāo)志沒有切身感受。同時，由于對交通標(biāo)志不了解或發(fā)現(xiàn)不及時，很容易走錯路，走錯路。這些情況是不可避免的。俗話說，一課一學(xué)，見得多了就掌握了。為了便于觀察交通標(biāo)志，新手開車時要注意路邊和路上設(shè)置的標(biāo)志，視野要遠(yuǎn)、高，開車前要了解交通標(biāo)志的含義。另外，在接近路口時，車道上會有引導(dǎo)標(biāo)志，新手往往會因為緊盯前方而忽略路面的引導(dǎo)交通標(biāo)志，導(dǎo)致違章或走錯路。因此，行駛至路口前方時，應(yīng)提前減速，注意路面和前方路口的交通標(biāo)志，正確選擇自己的行駛路線。

第13條：用心記住這條路

很多新手在熟悉道路的時候都很頭疼，尤其是遇到立交橋、路口等復(fù)雜的道路。許多人根本即使他們已經(jīng)走了好幾次，他們也不知道怎么走。我不記得路了。新手因為車技不熟練，坐在駕駛位置都很著急，更別說記路了。按照常識來說，一個合格的司機(jī)在開車的時候記住路是一個基本條件。開車的時候記路并不難。只要細(xì)心，誰都能把路記得清清楚楚。開車上路，司機(jī)在觀察路況的同時，更要注意路邊的交通標(biāo)志。一些十字路口和立交橋附近有交通警告標(biāo)志，應(yīng)該注意