【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 南昌優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從南昌和凌雷克薩斯了解到，雷克薩斯NX（詢(xún)底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

?南昌和凌雷克薩斯多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)馳版 31.88萬(wàn) - 31.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 350h 前驅(qū) 創(chuàng)馳版 35.58萬(wàn) - 35.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)悅版 35.58萬(wàn) - 35.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 350h 前驅(qū) 創(chuàng)悅版 38.68萬(wàn) - 38.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)享版 40.58萬(wàn) - 40.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 350h 前驅(qū) 創(chuàng)享版 43.58萬(wàn) - 43.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 350h 全驅(qū) 創(chuàng)領(lǐng)版 48.58萬(wàn) - 48.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 350h 全驅(qū) F SPORT 54.88萬(wàn) - 54.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 200 鋒行版 國(guó)VI 30.22萬(wàn) - 30.22萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 200 鋒行版 國(guó)V 30.40萬(wàn) - 30.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 200 鋒逸版 國(guó)VI 32.72萬(wàn) - 32.72萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 300 鋒行版 國(guó)V 34.10萬(wàn) - 34.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 200 鋒尚版 國(guó)VI 34.52萬(wàn) - 34.52萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 200 鋒尚版 國(guó)V 35.00萬(wàn) - 35.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 300h 鋒尚版 國(guó)VI 38.10萬(wàn) - 38.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 300 鋒尚版 國(guó)V 39.60萬(wàn) - 39.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 300h 鋒越版 國(guó)VI 40.30萬(wàn) - 40.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 300h 鋒致版 國(guó)VI 43.70萬(wàn) - 43.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 300h 鋒致版 國(guó)V 44.40萬(wàn) - 44.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 300 F SPORT 國(guó)V 49.90萬(wàn) - 49.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 300h F SPORT 國(guó)V 54.20萬(wàn) - 54.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 300h F SPORT 國(guó)VI 54.20萬(wàn) - 54.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 300h 百萬(wàn)紀(jì)念限量版 39.40萬(wàn) - 39.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 200 鋒行版 29.80萬(wàn) - 29.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 300 鋒行版 33.50萬(wàn) - 33.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 200 鋒尚版 34.40萬(wàn) - 34.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 300h 鋒尚版 37.40萬(wàn) - 37.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 300 鋒尚版 39.00萬(wàn) - 39.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 300h 鋒致版 43.00萬(wàn) - 43.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 300 F SPORT 49.30萬(wàn) - 49.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 300h F SPORT 53.20萬(wàn) - 53.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 200 鋒行版 31.80萬(wàn) - 31.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 200 Midnight 特別限量版 33.80萬(wàn) - 33.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 300 鋒行版 35.80萬(wàn) - 35.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 200 鋒尚版 36.80萬(wàn) - 36.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 300h 鋒尚版 39.90萬(wàn) - 39.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 300 鋒尚版 41.80萬(wàn) - 41.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 300h 鋒致版 45.90萬(wàn) - 45.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 300 F SPORT 52.80萬(wàn) - 52.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 300h F SPORT 56.90萬(wàn) - 56.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 200 Midnight 特別限量版 32.80萬(wàn) - 32.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 200 鋒尚版 36.80萬(wàn) - 36.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 200t F SPORT 50.80萬(wàn) - 50.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 300h 鋒芒版 59.90萬(wàn) - 59.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2015款 200 鋒行版 31.80萬(wàn) - 31.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2015款 200t 鋒尚版 39.80萬(wàn) - 39.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2015款 300h 鋒尚版 45.90萬(wàn) - 45.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2015款 300h 鋒致版 49.90萬(wàn) - 49.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　雷克薩斯NX前臉采用了精巧的線條，看上去十分精致，加上網(wǎng)狀中網(wǎng)，整體略顯高級(jí)，很有層次感。

　　該車(chē)尺寸4660/1865/1670mm，軸距2690mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，恰到好處的元素堆積，進(jìn)一步突出了它原本就有的時(shí)尚感。

　　雷克薩斯NX內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了高貴路線，非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　雷克薩斯NX搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩243牛·米，同時(shí)配備前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率237馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩391牛·米，工信部綜合油耗5.85L/100km。

雷克薩斯NX在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@liamfan說(shuō)道：“因?yàn)橹翱紤]過(guò) RX，孩子太多了，想買(mǎi)一輛大一點(diǎn)的， NX的空間只能勉強(qiáng)夠用，后排一般，后備箱空間還算寬敞?！?/p>

網(wǎng)友@hgfdsdfg說(shuō)道：“油耗暫且不說(shuō)，混動(dòng)確實(shí)很香”

網(wǎng)友@happyxxm說(shuō)道：“和新能源電車(chē)比起來(lái)，我更喜歡純?nèi)加桶?，我買(mǎi)了一臺(tái)2.5 L和8 AT的混合動(dòng)力車(chē)。換擋非常順暢，不會(huì)有任何頓挫。比混動(dòng)版的起步速度要慢一些，在城市里開(kāi)起來(lái)也沒(méi)問(wèn)題。至于起步速度，我就不多說(shuō)了，感覺(jué)有點(diǎn)慢，尤其是我這種急性子。懸架還不錯(cuò)，底盤(pán)還算穩(wěn)定，最近一直在修路，顛簸的時(shí)候還算平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向的速度也更快了。平時(shí)開(kāi)車(chē)還是挺輕松的。握著方向盤(pán)的手感也很好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）