雷克薩斯UX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）背后的工程師知道重量是敏捷性的敵人，所以他們使用鋁制成發(fā)動機罩、擋泥板和側(cè)門，后艙蓋由輕質(zhì)復合材料制成。這些選擇導致前輪驅(qū)動雷克薩斯UX200的整備重量為3，307磅，全輪驅(qū)動雷克薩斯UX250h的整備重量為3，605磅。

從外觀上看，雷克薩斯UX就像一個行走的立體雕塑。前臉凸起的紡錘形進氣格柵彰顯了家族身份，內(nèi)部結(jié)構(gòu)根據(jù)F SPORT版和普通版的不同而有所不同。棱角分明的進氣格柵與眼神犀利的大燈相搭配，呈現(xiàn)出殺人的氣勢。

從側(cè)面看，雷克薩斯UX的車身修長，前后比例協(xié)調(diào)良好，凌厲而傲氣的腰線勾勒出一個有力的車身。三款常規(guī)車型均配備17英寸輪圈，輪胎尺寸為215/60 r17；F SPORT的三個版本都配備了18英寸輪圈，輪胎尺寸版本為225/50 R18。

貫穿式尾燈已經(jīng)成為尾部設(shè)計的點睛之筆。盡管所有主要品牌都在追趕這一熱門趨勢，但雷克薩斯UX的表現(xiàn)更加流暢和出色。以犀利的造型拉伸橫向視野，內(nèi)部由120個LED燈組成，從兩側(cè)向中心逐漸變細，最窄處只有3毫米厚，像一個強大的工具。