【太平洋汽車網(wǎng) 奎文區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】雪鐵龍C3-XR（詢底價(jià)|查參配）是雪鐵龍旗下小型SUV，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，奎文區(qū)雪鐵龍經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng)，現(xiàn)車充足。

?濰坊鑫華廈雪鐵龍本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 190THP DCT致尚版 11.39萬 - 11.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 C-Series 潮享版 11.89萬 ↑0.09萬 11.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 230THP DCT越動(dòng)版 國VI 10.89萬 ↓0.21萬 10.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 230THP 自動(dòng)百年臻享版 國VI 11.79萬 - 11.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 230THP DCT越領(lǐng)版 國VI 11.79萬 ↓0.21萬 11.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 10.88萬 - 10.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 改款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 10.88萬 - 10.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 改款 1.6L 手動(dòng)先鋒型 11.78萬 - 11.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 1.6L 手動(dòng)先鋒型 11.78萬 - 11.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 11.88萬 - 11.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 改款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 11.88萬 - 11.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 1.6L 自動(dòng)先鋒型 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 改款 1.6L 自動(dòng)先鋒型 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 230THP 手動(dòng)先鋒型 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 改款 230THP 手動(dòng)先鋒型 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 改款 230THP 自動(dòng)先鋒型 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 230THP 自動(dòng)先鋒型 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 230THP 自動(dòng)智能型 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 改款 230THP 自動(dòng)智能型 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 改款 350THP 自動(dòng)旗艦型 17.18萬 - 17.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 350THP 自動(dòng)旗艦型 17.18萬 - 17.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　雪鐵龍C3-XR車頭呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　這款車車身長寬高4288/1748/1557mm，軸距2655mm。車側(cè)呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，觀感還不錯(cuò)，有一種簡約之美。

　　雪鐵龍C3-XR內(nèi)飾顯得頗具典雅的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　雪鐵龍C3-XR配備了1.2T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩190?！っ?，工信部綜合油耗5L/100km。

雪鐵龍C3-XR在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@LLZXF說道：“性價(jià)比還行，因?yàn)槲揖褪且@輛車，家里人都比較滿意?！?/p>

網(wǎng)友@傳說哥說道：“車身尺寸較小，車重1.2噸多點(diǎn)，駕馭起來非常靈活，方向盤指哪打哪非常精準(zhǔn)，剎車也非常給力，一點(diǎn)就有沒有任何虛位。底盤采用的前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁非獨(dú)立懸架，但是雪鐵龍的底盤調(diào)教功夫了得，過爛路和快速轉(zhuǎn)彎時(shí)的濾震和防側(cè)傾控制都很不錯(cuò)。車子的鐵皮用料很足很厚實(shí)，隔音控制做的非常不錯(cuò)，遠(yuǎn)超同級(jí)別車型。在駕駛過程中的座椅支撐感也不錯(cuò)，開長途也不會(huì)覺得很累，不過后排地臺(tái)的突起比較高，中間乘客乘坐會(huì)不舒服?？照{(diào)十分給力，夏天開啟后車內(nèi)冷卻很快?！?/p>

網(wǎng)友@塵曦辰說道：“法國車企一向擅長標(biāo)新立異，但在車內(nèi)，充斥著簡約風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯然更容易被大多數(shù)中國消費(fèi)者所接受。平滑的中控造型沒有太多吸引眼球的設(shè)計(jì)元素，反倒是精簡的旋鈕和按鍵所帶來的便捷操作令人印象深刻。內(nèi)飾用料的水準(zhǔn)大多集中在低成本的塑料材質(zhì)，除了皮革包裹的座椅和方向盤外，雙手所能觸及的其他區(qū)域都給予了我相對(duì)生硬的觸覺反饋。不過，帶有紋路與顆粒的細(xì)節(jié)處理也為C3-XR做足了表面功夫，至少在視覺層面沒人會(huì)對(duì)車輛的內(nèi)飾產(chǎn)生絲毫廉價(jià)感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）