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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 180TURBO CVT舒適版 10.98萬 ↓1.80萬 9.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 180TURBO CVT豪華版 11.98萬 ↓1.80萬 10.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 180TURBO CVT智享版 12.58萬 ↓1.80萬 10.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 180TURBO CVT幻夜版 13.58萬 ↓1.80萬 11.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 180TURBO CVT旗艦版 13.98萬 ↓1.80萬 12.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·舒適版 13.98萬 ↓1.60萬 12.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·豪華版 14.98萬 ↓1.60萬 13.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·智享版 15.58萬 ↓1.60萬 13.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·幻夜版 16.38萬 ↓1.60萬 14.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·旗艦版 16.98萬 ↓1.60萬 15.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 銳·混動 1.5L 銳·舒適版 13.98萬 ↓1.50萬 12.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 銳·混動 1.5L 銳·豪華版 14.98萬 ↓1.50萬 13.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 銳·混動 1.5L 銳·領(lǐng)先版 15.98萬 ↓1.50萬 14.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 銳·混動 1.5L 銳·旗艦版 16.98萬 ↓1.50萬 15.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 180Turbo 手動舒適版 9.98萬 ↓2.00萬 7.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 180Turbo CVT舒適版 10.98萬 ↓2.00萬 8.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 180Turbo CVT豪華版 11.98萬 ↓2.00萬 9.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 180Turbo CVT領(lǐng)先版 13.18萬 ↓2.00萬 11.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 180Turbo CVT旗艦版 13.98萬 ↓2.00萬 11.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.8L CVT舒適特裝版 12.48萬 ↓2.00萬 10.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.8L CVT豪華特裝版 13.48萬 ↓2.00萬 11.48萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L 手動風(fēng)尚版 10.98萬 ↓2.00萬 8.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L 手動舒適版 11.48萬 ↓2.00萬 9.48萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L CVT舒適版 12.48萬 ↓2.00萬 10.48萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L 手動豪華版 12.48萬 ↓2.00萬 10.48萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L CVT豪華版 13.48萬 ↓2.00萬 11.48萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L CVT領(lǐng)先版 13.98萬 ↓2.00萬 11.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L CVT旗艦版 14.98萬 ↓2.00萬 12.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　凌派前臉看上去頗具新潮的感覺，格柵使用了分層式的設(shè)計，加上黑色飾物，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

　　該車車身長寬高4766/1804/1509mm，軸距2730mm，車側(cè)呈現(xiàn)出靈動的設(shè)計風(fēng)格，線條的律動感得到了很好凸顯。

　　凌派內(nèi)飾給人一種十分動感的感覺，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　凌派搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備1.5L L4發(fā)動機以及前置電動機，發(fā)動機最大功率109馬力，峰值扭矩134?！っ?，電動機總功率131馬力，電動機總扭矩267?！っ祝ば挪烤C合油耗4.8L/100km。

凌派在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@862519說道：“這是一款很有個性的車，比如前格柵，并不是為了吸引眼球而設(shè)計的，而是為了吸引眼球。漂亮的車千千萬萬，但是個性鮮明的卻是鳳毛麟角，我更喜歡個性鮮明的車型?！?/p>

網(wǎng)友@mgebushizhu說道：“整個方向盤非常的靈活，我總覺得它能預(yù)判到我想要的東西，而且轉(zhuǎn)彎的時候非常的輕松，沒有任何的阻力，非常的精準(zhǔn)，沒有任何的空位，一切都在我的掌控之中?！?/p>

網(wǎng)友@huihun111說道：“駕駛模式分為運動模式和經(jīng)濟模式，這兩種模式的駕駛體驗確實有很大的不同，所以對于我這樣的老司機來說，駕駛模式還是很有誘惑力的，再加上倒車影像的輔助，我每天都能安全的出行。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）