馬自達(dá)CX-5 參考價(jià)：12.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3814條)

2014款里程超過25.2萬km，PY 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)安福特馬自達(dá)CX-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。汽車進(jìn)店保養(yǎng)時(shí)，維修技師發(fā)現(xiàn)冷、熱車的發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)都會(huì)抖動(dòng)，但行駛過程中并無明顯異常，儀表盤上也沒有故障燈。據(jù)車主介紹，該車平時(shí)都是車主自己駕駛，并未察覺到任何異常，也從未進(jìn)行過發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸保養(yǎng)。

故障診斷：連接診斷儀進(jìn)行檢測(cè)，故障代碼P0304存儲(chǔ)在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中。一檢測(cè)到4缸著火，我在這里只和大家分享一下啟動(dòng)工況的壓力脈動(dòng)。

在檢查過程的最后，我非常幸運(yùn)地捕捉到了一個(gè)回火波形。通過示波器的相位刻度功能，發(fā)現(xiàn)故障車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)4缸在壓縮過程中出現(xiàn)回火跡象(圖11)，從而將故障點(diǎn)鎖定在4缸的進(jìn)氣門上。

從圖12所示的啟動(dòng)時(shí)的進(jìn)排氣壓力脈動(dòng)波形圖可以看出，故障車2缸的進(jìn)氣壓力脈動(dòng)較小，此時(shí)4缸處于壓縮沖程，推測(cè)是4缸壓縮時(shí)進(jìn)氣門漏向進(jìn)氣歧管，導(dǎo)致2缸的進(jìn)氣壓力脈動(dòng)較小。至于4缸排氣脈沖過大的具體原因不得而知，但通過對(duì)比排氣脈沖，仍可判斷故障車發(fā)動(dòng)機(jī)4缸工作不正常。