【太平洋汽車(chē)】雙質(zhì)量飛輪齒圈的作用是能夠有效地衰減動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，并且能夠降低汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的低階固有頻率，延長(zhǎng)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中各零部件的使用壽命，提高汽車(chē)乘坐舒適度。

　　雙質(zhì)量飛輪，是一種應(yīng)用于汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中、起傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩作用的主要部件，由于雙質(zhì)量飛輪能夠有效地衰減動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，并且能夠降低汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的低階固有頻率、延長(zhǎng)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中各零部件的使用壽命、提高汽車(chē)乘坐舒適度等優(yōu)點(diǎn)，因此，得到了較為廣泛的應(yīng)用。

　　雙質(zhì)量飛輪中的初級(jí)飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量普遍偏小，通常需要增設(shè)慣性環(huán)來(lái)提高初級(jí)飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，不僅增加了裝配工序，而且增加了裝配成本。

　　因此，如何在不增加裝配工序和裝配成本的基礎(chǔ)上，增加初級(jí)飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問(wèn)題。

　　齒圈本體的左側(cè)面和右側(cè)面均固設(shè)有用以提高初級(jí)飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的慣性環(huán)，所述齒圈本體與所述慣性環(huán)為一體式結(jié)構(gòu)，所述慣性環(huán)具體為兩個(gè)，包括左慣性環(huán)和右慣性環(huán)，所述左慣性環(huán)及所述右慣性環(huán)分別對(duì)應(yīng)固設(shè)于所述齒圈本體的左側(cè)面及右側(cè)面；所述左慣性環(huán)及所述右慣性環(huán)均與所述齒圈本體同軸設(shè)置。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）