【太平洋汽車】汽車底盤的作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件和總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。

　　車身的密封防水性能是整車質(zhì)量的重要評(píng)價(jià)指標(biāo)之一，直接影響用戶的使用感受。良好的車身密封性不僅需要合理的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，還需要生產(chǎn)線上良好的工藝。

　　在車身密封連接過程中，車身用膠、堵蓋、貼片需要合理的選擇及應(yīng)用來達(dá)到防塵、防水、降噪和防腐蝕的功能。

　　本文將重點(diǎn)介紹車身堵蓋的分類、材料、設(shè)計(jì)要求及應(yīng)用。

　　堵蓋不同區(qū)域要求圖。

　　一、堵蓋分類堵蓋主要分為熱熔堵蓋與普通堵蓋，其中熱熔堵蓋本體一般為尼龍，周圈設(shè)計(jì)EVA熱熔膠，在中涂烘烤前將堵蓋卡入鈑金孔，烘烤受熱后熱熔膠將堵蓋和鈑金粘貼在一起，EVA膠圈融化溫度一般為140°C-180°C。普通堵蓋是在總裝車間安裝，與鈑金孔通過過盈配合卡接。

　　熱熔堵蓋 普通堵蓋。

　　二、堵蓋材料EPDM堵件EPDM（三元乙丙橡膠）具有良好的耐臭氧性、耐熱性、耐老化性和彈性，被廣泛應(yīng)用于汽車配件領(lǐng)域且制品價(jià)格相對(duì)低廉。通過調(diào)整材料配方，可以在120°C的環(huán)境下長(zhǎng)期使用，其最高耐熱溫度一般為150°C。

　　但是EPDM制品也存在生產(chǎn)工藝過程復(fù)雜，制品不可回收利用的缺點(diǎn)，此外，制件過程必須經(jīng)過硫化，存在產(chǎn)品能耗高的特點(diǎn)。

　　TPE堵件TPE（Thermo Plastic Elastomer ）是一類材料的簡(jiǎn)稱，性能介于塑料和橡膠之間。由于TPE材料的分子中含有軟相和硬相的成分，根據(jù)成分的不同，可以得到各種各樣的品種。

　　在汽車上使用的主要有以下幾類：TPO：PP和EPDM簡(jiǎn)單共混；TPV：PP和EPDM動(dòng)態(tài)硫化共混；SEBS：PS+BR（丁二烯橡膠）和PS+IR（異戊二烯橡膠）化學(xué)聚合得到的彈性體；TPEE：聚酯類彈性體；TPU：聚氨酯類彈性體。

　　其中，聚酯類彈性體在較早的時(shí)候，稱為TEEE，后更名為TPC-EE，現(xiàn)在通常簡(jiǎn)稱TPEE。因此，在資料中出現(xiàn)的TEEE和TPEE針對(duì)的是相同的材料，均為聚酯類彈性體。

　　一般用于堵件的TPE材料為TPV、TPO、TPEE和SEBS。在進(jìn)行堵件材料選擇時(shí)，主要考慮從以下幾點(diǎn)：硬度值。從產(chǎn)品要求的手感及插拔力方面，選擇不同的軟硬度材料。TPO硬度范圍是80A~65D，TPV的硬度范圍30A~65D，TPEE是30D~80D。SEBS的硬度范圍較廣，硬度值從5A~65D。當(dāng)產(chǎn)品需要硬度低的時(shí)候（硬度值≤30A），可以采用SEBS；耐熱性。TPEE的最高工作溫度可以達(dá)到150°C，TPV的最高工作溫度140°C，短時(shí)耐熱試驗(yàn)溫度可以達(dá)到160°C，SEBS的最高工作溫度為130°C，TPO的最高工作溫度為100°C。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）