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紹興興奧奧迪?奧迪Q7最新價(jià)格表?誠邀體驗(yàn)

2023-03-05 14:19:22 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 紹興優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從紹興興奧奧迪了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期奧迪Q7詢底價(jià)|查參配)全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更多福利。

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2022款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 63.28萬 - 63.28萬
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2022款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 70.68萬 - 70.68萬
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2022款 45 TFSI quattro S line豪華型 73.88萬 - 73.88萬
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2022款 55 TFSI quattro S line冰雪運(yùn)動(dòng)型 75.28萬 - 75.28萬
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2022款 55 TFSI quattro S line尊貴型 80.48萬 - 80.48萬
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2021款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 68.88萬 - 68.88萬
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2021款 45 TFSI quattro S line豪華型 72.58萬 - 72.58萬
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2021款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 75.88萬 - 75.88萬
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2021款 55 TFSI quattro S line尊貴型 83.88萬 - 83.88萬
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2020款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)限量版 68.98萬 - 68.98萬
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2020款 45 TFSI quattro 致享專享版 69.98萬 - 69.98萬
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2020款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 78.88萬 - 78.88萬
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2020款 55 TFSI quattro 黑武士專享版 80.88萬 - 80.88萬
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2020款 55 TFSI quattro S line尊貴型 86.68萬 - 86.68萬
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2020款 55 TFSI quattro 至尊專享版 99.88萬 - 99.88萬
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2019款 45 TFSI quattro 舒適型 68.38萬 - 68.38萬
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2019款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 71.88萬 - 71.88萬
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2019款 55 TFSI quattro 技術(shù)型 78.18萬 - 78.18萬
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2019款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 83.98萬 - 83.98萬
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2019款 55 TFSI quattro 尊貴型 96.28萬 - 96.28萬
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2018款 40 TFSI quattro 舒適型 69.98萬 - 69.98萬
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2018款 40 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 73.28萬 - 73.28萬
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2018款 45 TFSI quattro 技術(shù)型 78.78萬 - 78.78萬
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2018款 40 TFSI quattro S line南方專享型 82.39萬 - 82.39萬
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2018款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 84.50萬 - 84.50萬
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2018款 45 TFSI quattro S line南方尊享型 94.05萬 - 94.05萬
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2018款 45 TFSI quattro S line尊貴型 97.40萬 - 97.40萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  奧迪Q7前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去穩(wěn)重大方。

  該車長寬高5067/1970/1712mm,軸距2999mm,車側(cè)顯得頗具狹長的感覺,優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。

  奧迪Q7內(nèi)飾顯得十分穩(wěn)重,看起來非常穩(wěn)重,讓人感到很舒服。

  奧迪Q7配備3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力,峰值扭矩500?!っ?,工信部綜合油耗9.3L/100km。

奧迪Q7在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@CA1515說道:“雖然加速的速度不是很快,但是到了后期,爆發(fā)力還是很強(qiáng)的,最值得夸獎(jiǎng)的是,這輛車在換擋的時(shí)候,一點(diǎn)都不吃力?!?/p>

網(wǎng)友@yesvvt2008說道:“性價(jià)比還是不錯(cuò)的,雖然我和其他車比不了,但是我更喜歡這輛車?!?/p>

網(wǎng)友@shaozhao說道:“方向盤的方向跟我預(yù)想的差不多,很輕,開起來也比較輕松,剛開始我還不敢開,覺得這車太大了,不好操作,但實(shí)際上開起來還挺順手的,而且視野也比較開闊?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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