【太平洋汽車網(wǎng) 大理優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)大理洋辰斯柯達(dá)最新報(bào)價(jià)，速派（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?大理洋辰斯柯達(dá)多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 TSI280 DSG尊享版 16.99萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 14.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 TSI330 DSG奢享版 18.99萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 15.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TSI280 DSG標(biāo)準(zhǔn)版 15.49萬(wàn) - 15.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TSI280 DSG舒適版 16.79萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 14.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TSI330 DSG舒適版 18.69萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 15.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TSI330 DSG豪華版 20.19萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 17.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TSI380 DSG旗艦版 22.99萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 20.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 TSI380 DSG旗艦版 國(guó)VI 22.99萬(wàn) ↑1.00萬(wàn) 23.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI280 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)V 15.98萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 13.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI280 DSG標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)V 16.98萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 14.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI280 DSG標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)VI 17.13萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 15.83萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI280 DSG舒適版 國(guó)V 17.98萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 15.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI280 DSG舒適版 國(guó)VI 18.13萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 16.83萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI330 DSG舒適版 國(guó)V 18.98萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 16.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI330 DSG舒適版 國(guó)VI 19.18萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 17.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI280 DSG豪華版 國(guó)V 20.28萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 17.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI280 DSG豪華版 國(guó)VI 20.43萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 19.13萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI330 DSG豪華版 國(guó)V 20.98萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 18.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI330 DSG豪華版 國(guó)VI 21.18萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 19.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI380 DSG旗艦版 國(guó)V 23.98萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 21.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI380 DSG旗艦版 國(guó)VI 24.13萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 22.83萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 TSI280 DSG冠軍版 21.28萬(wàn) - 21.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　速派前臉給人一種非常粗獷的感覺，中網(wǎng)使用直瀑式的設(shè)計(jì)，搭配鍍鉻飾條，線條雖說(shuō)比較簡(jiǎn)單、粗獷，但是視覺感受很不錯(cuò)。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4869/1865/1489mm，軸距2841mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過(guò)順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

　　速派內(nèi)飾呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，飾以銀色金屬飾條，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　速派配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.1L/100km。

速派在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@殘缺的羽翼2017說(shuō)道：“斯柯達(dá)的速派我開了有一段時(shí)間了，按照目前的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這個(gè)車有一個(gè)最大的優(yōu)點(diǎn)，那就是超高的性價(jià)比。首先來(lái)說(shuō)速派是一款車身尺寸超過(guò)4.8米。軸距超過(guò)2.8米的正宗的中級(jí)車，然后說(shuō)價(jià)格，目前市場(chǎng)上的優(yōu)惠基本上3.5萬(wàn)起，中低配的車型落地價(jià)格甚至已經(jīng)和緊湊級(jí)的車價(jià)格一樣了，所以性價(jià)比真的是非常高，真的是值得入手的一款符合家用的中級(jí)轎車。性價(jià)比高剛才說(shuō)的是價(jià)格方面，也就是說(shuō)的價(jià)，性能及各方面也不差。那就開始說(shuō)說(shuō)速派的第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)吧，第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是掀背式的后備箱了，真的叫做不用不知道，一用嚇一跳。正好今年春節(jié)我開著速派走親訪友，基本上春節(jié)走親訪友大概十幾家人的禮品，再加上春節(jié)吃的用的年貨，一站式的從超市購(gòu)齊之后，全部用速派一趟就拉回來(lái)了。這里不得不說(shuō)的是速派的后備箱數(shù)據(jù)，常規(guī)狀態(tài)下是570升，將后座放倒之后就能達(dá)到1680升，這是個(gè)什么概念呢。相當(dāng)于買一個(gè)超大號(hào)的冰箱都能夠拉回來(lái)。另外掀背式的后備箱不僅僅是空間大，而且最重要的是方便拿取，打開之后，不用跟別的轎車一樣，俯下身子鉆進(jìn)后備箱拿東西，這個(gè)很容易就能拿到，而且放東西就更加簡(jiǎn)單了，想怎么放就怎么放。而且我用尺子量過(guò)基本上縱向可以達(dá)到接近1.2米，橫向也差不多是這樣。真的是很方便的掀背后備箱。第三個(gè)優(yōu)點(diǎn)就算是外觀設(shè)計(jì)了，這里就是簡(jiǎn)單說(shuō)一下，下面的外觀項(xiàng)目再具體的說(shuō)?？偨Y(jié)就是一句話，年輕、帥氣、大氣、霸氣。第四個(gè)優(yōu)點(diǎn)就算是油耗方面了，大眾的EA211不愧是明星發(fā)動(dòng)機(jī)，很多大眾的車型上都使用的這款發(fā)動(dòng)機(jī)，真的是非常省油。盡管用在了車重達(dá)到1.5噸、尺寸是中級(jí)車水平的速派上面，依然表現(xiàn)的很省油?；旧暇C合油耗7.5升左右。平時(shí)如果高速多一點(diǎn)，郊區(qū)的路段多一點(diǎn)，不到7升肯定沒有問題。”

網(wǎng)友@張輝輝VVV說(shuō)道：“顏值即是正義。我想很多朋友和我一樣，都是沖著外觀去的吧。新速派的前臉外觀設(shè)計(jì)十分時(shí)尚，做工細(xì)致，棱角分明，力量感十足，簡(jiǎn)潔大方跟耐看。水晶璀璨的LED智能大燈極具未來(lái)科技感，再加上家族史的大嘴，很有感覺。側(cè)身設(shè)計(jì)動(dòng)感十足，有筋骨。車后家族雙C尾燈，還有立尾標(biāo)，更顯現(xiàn)代風(fēng)格和品牌辨識(shí)度。整體顏色搭配，金色的金屬漆配上銀色的輪轂，嗯，這是一個(gè)低調(diào)中又透著與眾不同的調(diào)調(diào)?！?/p>

網(wǎng)友@地平線2323說(shuō)道：“操控感覺還是不錯(cuò)的，指向還算精準(zhǔn)。感覺剎車的靈敏度不是很好，輕點(diǎn)沒有低頭的感覺，不知道是好是壞，總之剎車方面給人的信心不足。高速120巡航的時(shí)候，并線還是比較有信心的，側(cè)傾不大?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）