冷卻系統(tǒng)組成及作用
【太平洋汽車】冷卻系統(tǒng)的主要工作是將熱量散發(fā)到空氣中以防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,若不及時(shí)冷卻,將造成發(fā)動(dòng)機(jī)零部件溫度過(guò)高,尤其是直接與高溫氣體接觸的零件,會(huì)因受熱膨脹影響正常的配合間隙,導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)件受阻甚至卡死。
汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的主要作用是將熱量散發(fā)到空氣中以防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。汽車中的發(fā)動(dòng)機(jī)在適當(dāng)?shù)母邷貭顟B(tài)下運(yùn)行狀況最好,如果發(fā)動(dòng)機(jī)變冷,就會(huì)加快組件的磨損,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)效率降低并且排放出更多污染物。因此,冷卻系統(tǒng)的另一重要作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)盡快升溫,并使其保持恒溫。
汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的組成主要為:
1、冷卻液:冷卻液又稱為防凍液,是由防凍添加劑及防止金屬產(chǎn)生銹蝕的添加劑和水組成的液體。它需要具有防凍性,防蝕性,熱傳導(dǎo)性和不變質(zhì)的性能。
2、節(jié)溫器:節(jié)溫器是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量,改變水的循環(huán)范圍,以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力,保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。
3、水泵:水泵的作用是對(duì)冷卻液加壓,保證其在冷卻系中循環(huán)流動(dòng)。
4、散熱器:汽車散熱器由進(jìn)水室、出水室及散熱器芯等三部分構(gòu)成。冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動(dòng),空氣在散熱器外通過(guò)。
5、散熱風(fēng)扇:在慢速和原地運(yùn)行時(shí),風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)幫助散熱器散熱。
6、水溫感應(yīng)器:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水溫度超出90°C以上,水溫感應(yīng)器將接通風(fēng)扇電路。
冷卻系統(tǒng)大小循環(huán)路線圖大循環(huán):當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高于86°C時(shí),節(jié)溫器主閥門打開,旁通閥關(guān)閉。冷卻水全部由主閥門進(jìn)入散熱器散熱,水溫迅速降低,然后再由水泵送入氣缸體水套。這種循環(huán)方式稱為大循環(huán)。
小循環(huán):當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低于76°C時(shí),節(jié)溫器主閥門關(guān)閉,旁通閥打開,氣缸蓋至散熱器的冷卻水通道被切斷。冷卻水由氣缸蓋水套流出,經(jīng)過(guò)節(jié)溫器旁通閥、旁通管進(jìn)入水泵,并經(jīng)水泵送入氣缸體水套。由于冷卻水不經(jīng)散熱器散熱,可使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度迅速提高。這種循環(huán)方式稱為小循環(huán)。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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