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南寧建匯眾達(dá)斯柯達(dá)?速派最多優(yōu)惠1.6萬(wàn)元?最新報(bào)價(jià)

2023-02-24 11:03:35 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 TSI280 DSG尊享版 16.99萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 15.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 TSI330 DSG奢享版 18.99萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 17.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 TSI280 DSG標(biāo)準(zhǔn)版 15.49萬(wàn) - 15.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 TSI280 DSG舒適版 16.79萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 15.19萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 TSI330 DSG舒適版 18.69萬(wàn) - 18.69萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 TSI330 DSG豪華版 20.19萬(wàn) - 20.19萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 TSI380 DSG旗艦版 22.99萬(wàn) - 22.99萬(wàn)
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2019款 TSI380 DSG旗艦版 國(guó)VI 22.99萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 21.79萬(wàn)
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2018款 TSI280 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)V 15.98萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 14.78萬(wàn)
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2018款 TSI280 DSG標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)V 16.98萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 15.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 TSI280 DSG標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)VI 17.13萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 15.93萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 TSI280 DSG舒適版 國(guó)V 17.98萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 16.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 TSI280 DSG舒適版 國(guó)VI 18.13萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 16.93萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 TSI330 DSG舒適版 國(guó)V 18.98萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 17.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 TSI330 DSG舒適版 國(guó)VI 19.18萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 17.98萬(wàn)
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2018款 TSI280 DSG豪華版 國(guó)V 20.28萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 19.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 TSI280 DSG豪華版 國(guó)VI 20.43萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 19.23萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 TSI330 DSG豪華版 國(guó)V 20.98萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 19.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 TSI330 DSG豪華版 國(guó)VI 21.18萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 19.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 TSI380 DSG旗艦版 國(guó)V 23.98萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 22.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 TSI380 DSG旗艦版 國(guó)VI 24.13萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 22.93萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2017款 TSI280 DSG冠軍版 21.28萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 20.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  速派前臉看起來(lái)十分靈巧,配合多邊形格柵,為整車(chē)提升了一定的檔次。

  該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4869/1865/1489mm,軸距2841mm,車(chē)側(cè)采用纖長(zhǎng)的線(xiàn)條,造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造,看起來(lái)更有活力了,也更容易被年輕群體接受。

  速派內(nèi)飾給人一種非常莊重的感覺(jué),顯得端莊大方。此外,這款車(chē)穩(wěn)重的內(nèi)飾還輔以銀色飾條,整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

  速派配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗5.9L/100km。

速派在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@殘缺的羽翼2017說(shuō)道:“舒適方面從駕駛的角度來(lái)說(shuō),表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。感覺(jué)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)很合理。后排的中間位置就沒(méi)有那么舒適了,由于中間隆起很高的原因,后排中間長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)很不舒適。當(dāng)然了速派的樣子非常的帥氣,回頭率也比較高,開(kāi)起來(lái)還算是比較有面子,所以這方面還是比較舒適的?!?/p>

網(wǎng)友@地平線(xiàn)2323說(shuō)道:“其實(shí)速派有一個(gè)最大的優(yōu)點(diǎn)就就算是性?xún)r(jià)比,目前的優(yōu)惠力度也比較大,280舒適的車(chē)落地大概17萬(wàn)-18萬(wàn)左右,不到20萬(wàn)買(mǎi)到了MQB平臺(tái),買(mǎi)到了大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱,買(mǎi)到了中級(jí)車(chē)。真的性?xún)r(jià)比絕對(duì)是不錯(cuò)的。還有就算是掀背的后備箱,我是一個(gè)用了一年多的用戶(hù),可以肯定的說(shuō)真的是非常方便,而且非常能裝,這個(gè)絕對(duì)是優(yōu)勢(shì),而且可以說(shuō)沒(méi)有之一。再有就是外觀設(shè)計(jì),已經(jīng)沒(méi)有了原來(lái)斯柯達(dá)給人留下的大叔印象了,現(xiàn)在感覺(jué)非常的年輕化,是個(gè)的年齡層豐富了很多。還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是油耗的表現(xiàn)?;旧掀骄坏?L100KM?!?/p>

網(wǎng)友@地平線(xiàn)2323說(shuō)道:“磨合期高速表顯示5.7升,長(zhǎng)時(shí)間的油耗表現(xiàn)為8升百公里,也就是綜合油耗吧。冬季和夏季的油耗偏差很大?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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