【太平洋汽車網(wǎng) 佛山優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)順德世維沃爾沃最新報(bào)價(jià)，沃爾沃XC60（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠7.8萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?順德世維沃爾沃全國(guó)

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 B4 兩驅(qū)智行豪華版 37.39萬(wàn) ↓7.80萬(wàn) 29.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 B5 四驅(qū)智逸運(yùn)動(dòng)版 39.69萬(wàn) ↓7.80萬(wàn) 31.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 B5 四驅(qū)智逸豪華版 39.69萬(wàn) ↓7.80萬(wàn) 31.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 B5 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 42.59萬(wàn) ↓7.80萬(wàn) 34.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 B5 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版 42.59萬(wàn) ↓7.80萬(wàn) 34.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 B5 四驅(qū)智雅豪華版 47.49萬(wàn) ↓7.80萬(wàn) 39.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 T4 智行豪華版 36.29萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 31.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 T5 四驅(qū)智逸豪華版 39.09萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 34.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 T5 四驅(qū)智逸運(yùn)動(dòng)版 39.09萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 34.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版 41.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 36.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 41.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 36.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 T5 四驅(qū)智雅豪華版 47.09萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 42.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　沃爾沃XC60車頭給人一種非常豪華的感覺(jué)，搭配多邊形格柵，看起來(lái)十分豪華。

　　該車長(zhǎng)寬高4708/1902/1658mm，軸距2865mm。車側(cè)給人一種非常高貴的感覺(jué)，整體散發(fā)出了較為明顯的高級(jí)感，很符合其自身的定位。

　　沃爾沃XC60內(nèi)飾看起來(lái)十分高貴，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　沃爾沃XC60配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗7.3L/100km。

沃爾沃XC60在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@LRLW說(shuō)道：“內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，語(yǔ)音識(shí)別功能也不錯(cuò)，而且屏幕設(shè)計(jì)大氣，看著很有質(zhì)感?！?/p>

網(wǎng)友@fdsbhjvf說(shuō)道：“舒適度不是很高，主要是減震效果不是很好，平常走城區(qū)的時(shí)候倒不怎么覺(jué)得，主要是走國(guó)道的時(shí)候感覺(jué)顛簸很明顯?！?/p>

網(wǎng)友@asdgw說(shuō)道：“由T系列升級(jí)為B系列，這車在動(dòng)力方面真的是沒(méi)得說(shuō)，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，愛(ài)信8AT變速箱，350Nm的扭矩，250馬力，雖然車身質(zhì)量將近2噸，但是百米加速7秒，稍微油門踩重一些就會(huì)有推背感，上陡坡時(shí)輕踩油門就能穩(wěn)穩(wěn)的上去，超車的時(shí)候毫不費(fèi)力。加入了48V輕混系統(tǒng)，在提速時(shí)可以說(shuō)是十分平順，在等紅綠燈時(shí)自動(dòng)啟停的頓挫感微乎其微。還特意去爬了一趟山，陡坡很輕松，油門不需要轟得很大，個(gè)人覺(jué)得比之前開朋友的X3（25i）爬同一座山動(dòng)力好一些，特別是在過(guò)那種陡坡180度的彎時(shí)感覺(jué)要比X3（25i）稍微順暢一些。下圖就是體驗(yàn)動(dòng)力時(shí)爬的那座山?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）