25-35萬(wàn)元自動(dòng)擋92號(hào)汽油汽車(chē)價(jià)格排行榜
25-35萬(wàn)元自動(dòng)擋92號(hào)汽油的車(chē)有很多,比如風(fēng)行M7,航海家,探險(xiǎn)者,今天叫獸就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下。
序號(hào) | 車(chē)系 | 指導(dǎo)價(jià) |
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Top 1 | 風(fēng)行M7 | 12.69萬(wàn)元-26.99萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 2 | 上汽大通MAXUS G90 | 21.99萬(wàn)元-32.99萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 3 | 探險(xiǎn)者 | 30.98萬(wàn)元-37.98萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 4 | 航海家 | 32.88萬(wàn)元-47.88萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
來(lái)源:太平洋汽車(chē)
12.69萬(wàn)元-26.99萬(wàn)元
風(fēng)行M7在售車(chē)型的價(jià)格范圍為12.69萬(wàn)元到26.99萬(wàn)元。風(fēng)行M7的前臉采用的造型設(shè)計(jì),活力十足的感覺(jué)更容易吸引年輕群體。大燈彰顯了的氣質(zhì),與周?chē)能?chē)身線條相得益彰。長(zhǎng)寬高是5170/1920/1930mm,軸距為3198mm,車(chē)側(cè)給人一種十分的感覺(jué),流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。再看一下后面,后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但后排座椅支持放倒,滿足日常需求不在話下。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架的組合。顯示屏尺寸為7英寸,體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。
21.99萬(wàn)元-32.99萬(wàn)元
上汽大通MAXUS G90在售車(chē)型的價(jià)格范圍為21.99萬(wàn)元到32.99萬(wàn)元。上汽大通MAXUS G90的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是5280/1998/1845mm,軸距是3200mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為225/60 R18的輪胎。往后來(lái)看,后備廂空間在常規(guī)狀態(tài)下可能放不下太多物品,但后排座椅支持放倒,可較好地?cái)U(kuò)展后備廂空間。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后五連桿獨(dú)立懸架的組合。
30.98萬(wàn)元-37.98萬(wàn)元
探險(xiǎn)者在售車(chē)型的價(jià)格范圍為30.98萬(wàn)元到37.98萬(wàn)元。探險(xiǎn)者的內(nèi)飾十足,顏色采用的造型設(shè)計(jì),飾以銀色的飾物,給人眼前一亮的感覺(jué)。采用了雙圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為6.5英寸,屬于當(dāng)前非常主流的風(fēng)格。再看一下后面,后排座椅支持放倒,后備廂空間靈活性不錯(cuò),在放置大件或者很長(zhǎng)的物品時(shí)可靈活進(jìn)行調(diào)整。標(biāo)配了可開(kāi)啟式全景天窗,通透的全景大天窗視覺(jué)效果非常出色,高采光率能夠讓車(chē)內(nèi)顯得明亮,對(duì)于日常乘坐的舒適性提升非常大。搭載了前雙球節(jié)彈簧減震支柱懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉采用了較為的造型設(shè)計(jì),采用了多邊形的格柵設(shè)計(jì),視覺(jué)沖擊效果十足,配合素雅的風(fēng)格的大燈,看起來(lái)特別精神,霸氣十足。從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是5075/2004/1778mm,軸距為3025mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為255/55 R20的輪胎。車(chē)尾采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格,下方采用了雙邊共雙出的排氣管設(shè)計(jì),尾燈給人一種很的感覺(jué),線條平直有力,盡顯硬朗氣息。
32.88萬(wàn)元-47.88萬(wàn)元
航海家在售車(chē)型的價(jià)格范圍為32.88萬(wàn)元到47.88萬(wàn)元。經(jīng)銷(xiāo)商最低報(bào)價(jià)為31.38萬(wàn)元。航海家的內(nèi)飾看起來(lái)頗具的感覺(jué),整體設(shè)計(jì)很耐看。采用了全液晶設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,比較酷炫,科技感十足。搭載了可開(kāi)啟式全景天窗,能讓車(chē)內(nèi)顯得非常通透,減輕長(zhǎng)時(shí)間乘坐的憋悶感。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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