【太平洋汽車】v型皮帶的作用是將動(dòng)力從主動(dòng)力源(如電機(jī))傳遞到輔助驅(qū)動(dòng)裝置，v型皮帶提供了牽引力、速度傳遞、負(fù)載分配和延長(zhǎng)使用壽命的最佳組合。

　　平皮帶傳動(dòng)和三角帶傳動(dòng)是不同的傳動(dòng)系統(tǒng)。

　　V帶驅(qū)動(dòng)技術(shù)基于皮帶輪配合槽中的皮帶跟蹤。傳遞的動(dòng)力越大，連續(xù)的皮帶和凹槽就越多。

　　平皮帶技術(shù)是基于皮帶對(duì)凸面皮帶輪的高摩擦力，傳動(dòng)只包含一根皮帶。

　　平皮帶牽引層由穩(wěn)定的聚酰胺組合物、聚酯織物或芳綸織物組成。摩擦面通常由一側(cè)或兩側(cè)的丁腈橡膠組成。平皮帶只有很小的橫截面，這使得它們非常靈活，不需要從凹槽中楔入和拉出。連同平穩(wěn)運(yùn)行和沒有楔入效應(yīng)，能量損失可以忽略不計(jì)，因此效率很高：超過 98%。

　　薄而輕的平皮帶也允許高皮帶速度。平皮帶通過高摩擦力與皮帶輪表面連接，能量損失極小。平皮帶的使用壽命通過彎曲量和皮帶輪直徑的大小來衡量。如果這是有利的，理論上使用壽命是無限的。

　　V帶以楔入方式工作，它被楔入凹槽并從凹槽中拉出，這會(huì)導(dǎo)致能量損失和高磨損。與楔入相關(guān)的磨損限制了使用壽命。如果工作環(huán)境多塵，則使用壽命更加有限。

　　平皮帶很安靜，當(dāng)空氣在皮帶和皮帶輪之間被擠出時(shí)就會(huì)出現(xiàn)什么噪音。由于其工作方式，平皮帶在應(yīng)用過程中幾乎保持完全清潔并且磨損有限。另一方面，V型帶在被推入和拉出凹槽時(shí)會(huì)發(fā)出特有的嘯叫聲。這種運(yùn)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致皮帶和凹槽磨損，從而限制使用壽命。黑色橡膠粉塵污染就是這種情況的結(jié)果。

　　平皮帶安裝有張力，即初始張力在1%–3%之間，具體取決于牽引層和傳動(dòng)配置。這不能通過估計(jì)來完成，而必須通過計(jì)算來完成。平皮帶安裝正確的標(biāo)志是它在兩個(gè)皮帶輪上向中心移動(dòng)并且已達(dá)到張力。因此，正確安裝的平皮帶無需重新調(diào)整且無需維護(hù)。

　　V帶通常是通過估計(jì)安裝的，確實(shí)有一定的誤差范圍，但這會(huì)影響使用壽命。由于V型帶的凹槽磨損，因此必須不時(shí)拉緊V型帶。

　　轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明：凡一商城平皮帶和V型帶（三角帶）的區(qū)別？

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）