拉薩西藏之星奔馳?奔馳E級最新報價?可試乘試駕
【太平洋汽車網(wǎng) 拉薩優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從拉薩西藏之星奔馳了解到最新報價信息,近期奔馳E級(詢底價|查參配)全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更多福利。
奔馳E級前臉給人一種非常高貴的感覺,中網(wǎng)采用多幅式的設計,整體看起來檔次感十足。
該車尺寸5078/1860/1480mm,軸距3079mm,車側(cè)采用狹長的線條,流暢的線條令車身看起來較為舒展。
奔馳E級內(nèi)飾造型走了精美路線,非對稱式中控臺對細節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時尚感。
奔馳E級配備了2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率258馬力,峰值扭矩370牛·米,工信部綜合油耗7.55L/100km。
奔馳E級在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@tang-wb說道:“以前開車講究的是駕駛感不是空間不是這車加長肯定不是純粹的運動+懸架應該會變硬方向盤比以前奔馳要輕些還是很舒服隨便踩剩下的交給車輪底盤調(diào)教的個人覺得可以很舒適不是很顛說是有懸架軟硬調(diào)節(jié)但是是電腦自動的運動+懸架應該會變硬方向盤比以前奔馳要輕些還是很舒服運動+要變重;”
網(wǎng)友@Kyrene小龍說道:“奔馳的方向回饋一直很舒服,很輕盈,女士開也不會感覺累,路感回饋很清晰,彎路指哪打哪。底盤及懸架:懸架有些軟,隨著路面的起伏,有一些像小船一樣的搖擺感覺,彎路側(cè)傾還是有的,運動模式下會好很多,過彎的角度和線性也都非常的準確?!?/p>
網(wǎng)友@yanisNK說道:“怎么說呢,每個人都有自己的想法,都想換一輛奔馳,喜歡就好。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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