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淮南 捷達(dá)VS5最多讓3000元 最新報(bào)價(jià)

2023-02-14 18:32:21 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 淮南優(yōu)惠促銷頻道】捷達(dá)VS5詢底價(jià)|查參配)是捷達(dá)旗下緊湊型SUV,備受消費(fèi)者關(guān)注。近日,淮南捷達(dá)經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng),現(xiàn)車充足。

?淮南盛州捷達(dá)本市售本市 電話:4008190055-9943
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 280TSI 手動(dòng)進(jìn)取版 8.68萬 - 8.68萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 280TSI 手動(dòng)進(jìn)取型Pro 8.68萬 - 8.68萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 280TSI 手動(dòng)悅享版 9.38萬 - 9.38萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 280TSI 手動(dòng)悅享型Pro 9.38萬 - 9.38萬
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2022款 280TSI 自動(dòng)進(jìn)取型Pro 9.78萬 - 9.78萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 280TSI 自動(dòng)進(jìn)取版 9.78萬 - 9.78萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 280TSI 自動(dòng)悅享版 10.48萬 - 10.48萬
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2022款 280TSI 自動(dòng)悅享型Pro 10.48萬 - 10.48萬
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2022款 280TSI 自動(dòng)榮耀版 11.38萬 - 11.38萬
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2022款 280TSI 自動(dòng)榮耀型Pro 11.48萬 - 11.48萬
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2021款 280TSI 手動(dòng)進(jìn)取型 8.48萬 ↓0.30萬 8.18萬
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2021款 三十周年紀(jì)念版 手動(dòng)悅享型 9.18萬 ↓0.30萬 8.88萬
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2021款 280TSI 手動(dòng)悅享型 9.18萬 ↓0.30萬 8.88萬
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2021款 280TSI 自動(dòng)進(jìn)取型 9.58萬 ↓0.30萬 9.28萬
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2021款 280TSI 自動(dòng)悅享型 10.28萬 ↓0.30萬 9.98萬
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2021款 三十周年紀(jì)念版 自動(dòng)悅享型 10.28萬 ↓0.30萬 9.98萬
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2021款 280TSI 自動(dòng)榮耀型 11.28萬 ↓0.30萬 10.98萬
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2019款 280TSI 手動(dòng)進(jìn)取版 8.48萬 - 8.48萬
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2019款 280TSI 手動(dòng)悅享版 9.18萬 - 9.18萬
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2019款 280TSI 自動(dòng)進(jìn)取版 9.58萬 - 9.58萬
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2019款 280TSI 自動(dòng)悅享版 10.28萬 - 10.28萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 280TSI 自動(dòng)榮耀版 11.28萬 - 11.28萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  捷達(dá)VS5車頭設(shè)計(jì)顯得較為實(shí)在,配合點(diǎn)陣式中網(wǎng),整體在視覺上整潔利落,讓人賞心悅目。

  這款車車身長(zhǎng)寬高4418/1841/1616mm,軸距2630mm,車側(cè)看上去十分低調(diào),沒有運(yùn)用太復(fù)雜的線條設(shè)計(jì),整體看起來干凈利落。

  捷達(dá)VS5內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看著相當(dāng)干凈清爽。

  捷達(dá)VS5配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ?。

捷達(dá)VS5在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@bowlbowl說道:“內(nèi)飾看起來平平無奇,但是坐在車?yán)锖每?,我覺得還是很有創(chuàng)意的。比如中控屏微微傾斜,副駕駛座上波紋狀的設(shè)計(jì),給人一種很舒服的感覺?!?/p>

網(wǎng)友@qazedcsq12說道:“我對(duì)這輛車的隔音效果還是很滿意的,雖然車內(nèi)的噪音也很小,幾乎可以忽略不計(jì)。而且座椅設(shè)計(jì)合理,坐久了也不會(huì)覺得累。而且方向盤的高度剛剛好,駕駛起來也不會(huì)太累?!?/p>

網(wǎng)友@nanweidni說道:“不過這車懸架有點(diǎn)硬,顛簸比較大,減震效果也不是很好,隔音效果也不錯(cuò),比車友們說的要好很多,我覺得沒什么問題?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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