差速鎖的作用有什么
附件:差速鎖的類型:
1.強(qiáng)制鎖定類型:
強(qiáng)制鎖止式差速鎖是在普通對稱錐齒輪差速器上安裝差速鎖。這種差速鎖結(jié)構(gòu)簡單,制造容易,扭矩分配比高。但操作相當(dāng)不方便,一般需要停車;另外,如果差速鎖接得太早或者脫得太晚,在沒有差速器的情況下會(huì)出現(xiàn)一系列的問題,扭矩分配得不到改變。
2.高摩擦自鎖型:
高摩擦自鎖式有摩擦片式和滑塊凸輪式。摩擦片通過摩擦片相對滑動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦扭矩鎖定差速器。這種差速鎖結(jié)構(gòu)簡單,工作穩(wěn)定,在轎車和輕型車上最為常見。滑塊-凸輪式利用滑塊與凸輪之間較大的摩擦力矩來鎖止差速器,可以大大提高汽車的通過性能,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,加工要求高,摩擦件磨損大,成本高。
3.Towson類型:
托森差速器是一種新型的軸差速器,廣泛應(yīng)用于全輪驅(qū)動(dòng)汽車(如奧迪TT(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策))?!巴袪柹边@個(gè)名字是格里森公司的注冊商標(biāo),意思是“扭矩敏感差速器”。它采用具有自鎖特性的蝸輪傳動(dòng)的基本原理。
4.粘性聯(lián)軸器類型:
一些四輪驅(qū)動(dòng)汽車使用粘性聯(lián)軸器作為差速器。這種新型差速器使用硅油作為傳遞扭矩的介質(zhì)。硅油具有高熱膨脹系數(shù)。兩軸轉(zhuǎn)速差過大時(shí),硅油溫度急劇上升,體積不斷膨脹。硅油推動(dòng)摩擦葉片緊密結(jié)合。此時(shí),粘性聯(lián)軸器兩端的傳動(dòng)軸直接連為一體,即粘性聯(lián)軸器被鎖緊。這種現(xiàn)象被稱為“駝峰現(xiàn)象”。
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