發(fā)動機(jī)功率不一樣，發(fā)動機(jī)型號不一樣，傳動軸長度不一樣。

寶馬第6代3系車型已經(jīng)更換了新的發(fā)動機(jī)。第六代寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的2.0t車型分為高低功率兩種配置。發(fā)動機(jī)型號分別為b48b20c和b48b20d。兩款發(fā)動機(jī)最大馬力分別為184和252，最大扭矩分別為270牛米和350牛米。高功率發(fā)動機(jī)可在1450 ~ 4800轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，低功率發(fā)動機(jī)可在1350 ~ 4600轉(zhuǎn)輸出最大扭矩。

很多改裝愛好者都會買個320，然后通過刷330程序來提升發(fā)動機(jī)功率。這種方法不可取。發(fā)動機(jī)功率不同意味著渦輪壓力不同，所以不同的渦輪壓力有不同的壓縮比，不同的壓縮比有不同形狀的活塞。

如果把330的程序刷進(jìn)320的電腦板，320的活塞在行駛一段時間后就會爆裂。這是因為低功率發(fā)動機(jī)的壓縮比高于高功率發(fā)動機(jī)的壓縮比。刷入大功率程序后，渦輪壓力變大，導(dǎo)致氣缸內(nèi)壓力更大，進(jìn)而活塞不堪重負(fù)而爆裂。雖然這兩款發(fā)動機(jī)的代號都是b48，但兩者還是有一些區(qū)別的。

寶馬330和320除了發(fā)動機(jī)功率和傳動軸長度不同外，幾乎沒有區(qū)別。有些買320的朋友，如果想提高發(fā)動機(jī)動力，可以選擇一些修改品牌的方案。把330的程序直接刷進(jìn)320是非常危險的。如果想通過刷程序來提高動力，最好把活塞一起換掉，因為這款代號為b48的渦輪增壓發(fā)動機(jī)的活塞非常脆。刷完程序后馬力過大會造成活塞的金屬疲勞，時間長了活塞容易斷裂，建議刷完程序后更換一套鍛造活塞。

現(xiàn)在有很多型號有高低功率版本。雖然高低功率版本用的是同一個發(fā)動機(jī)，但是高低功率發(fā)動機(jī)的區(qū)別絕對不是程序那么簡單。