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湖北武漢 沃爾沃XC60新能源最多讓7.8萬元 最新報(bào)價(jià)

2023-01-10 11:05:21 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 武漢優(yōu)惠促銷頻道】沃爾沃XC60新能源詢底價(jià)|查參配)定位為中型SUV,根據(jù)武漢沃爾沃經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),沃爾沃XC60新能源目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠7.8萬元。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 52.79萬 ↓7.80萬 44.99萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版 52.79萬 ↓7.80萬 44.99萬
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2022款 改款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)長續(xù)航智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 52.79萬 - 52.79萬
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2022款 改款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)長續(xù)航智遠(yuǎn)豪華版 52.79萬 - 52.79萬
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2022款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)智雅豪華版 60.39萬 ↓7.80萬 52.59萬
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2022款 改款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)長續(xù)航智雅豪華版 60.39萬 - 60.39萬
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2021款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 52.79萬 ↓7.80萬 44.99萬
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2021款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智雅豪華版 60.59萬 ↓7.80萬 52.79萬
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2020款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 52.79萬 ↓6.80萬 45.99萬
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2020款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智雅豪華版 60.59萬 ↓6.80萬 53.79萬
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2019款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智雅運(yùn)動(dòng)版 國VI 52.79萬 - 52.79萬
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2019款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智雅運(yùn)動(dòng)版 國V 52.79萬 - 52.79萬
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2019款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智尊豪華版 國V 58.59萬 - 58.59萬
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2019款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智尊豪華版 國VI 58.59萬 - 58.59萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  沃爾沃XC60新能源車頭整體看上去比較規(guī)整,多邊形格柵采用鍍鉻飾物裝飾,家族式的造型設(shè)計(jì)辨識(shí)度相當(dāng)高。

  這款車車身長寬高4708/1902/1658mm,軸距2865mm,車側(cè)看起來頗具簡潔流暢的感覺,采用簡潔流暢的線條,線條貫穿側(cè)面,造型搶眼。

  沃爾沃XC60新能源內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺,整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

  沃爾沃XC60新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置+后置電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率303馬力,峰值扭矩400?!っ?,電動(dòng)機(jī)總功率88馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩240?!っ?,工信部綜合油耗2.1L/100km,工信部純電續(xù)航里程50km。

沃爾沃XC60新能源在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@ddddtt說道:“我一米八三,體重九十公斤,坐在前排和后排都沒問題,比s60L要寬敞得多?!?/p>

網(wǎng)友@rover201說道:“1、顏值,杭州滿街的 bba審美疲勞,林肯和凱迪拉克的肉太多了,保時(shí)捷的預(yù)算超出了預(yù)算。一圈下來,唯一符合我口味的就是窩窩了,晨光銀耐臟又漂亮。內(nèi)飾簡單卻不失精致,材質(zhì)環(huán)保的 nappa真皮,白色的飄木手感都是一流的,唯一讓人不喜歡的就是中控屏幕。2、動(dòng)力方面,日常混動(dòng)模式自動(dòng)充電,在城市道路和高架橋上都綽綽有余,一腳油門下去,動(dòng)力輸出無窮無盡。我試了兩次運(yùn)動(dòng)模式,那種加速的感覺,嘖嘖…太猛了,我都有點(diǎn)扛不住了。3、舒適度,選擇智雅豪華是為了給家人帶來更好的乘坐體驗(yàn),混動(dòng)模式空氣懸掛和4 C自適應(yīng)底盤,和b5不同,它很舒服,在崎嶇不平的道路上行駛時(shí),會(huì)感覺到車身貼著地面,沒有任何的震動(dòng)和彈跳。寶華就是這款車的源頭,不用試駕 B站就能查到,聽過就回不去了。4、油耗方面,我現(xiàn)在只開了350公里,前幾天電池50的時(shí)候油耗只有7 L,這幾天安裝了充電樁,晚上充了電還開著混動(dòng),現(xiàn)在油耗已經(jīng)降到了4.9 L,而且還在下降。5、安全,安全,這是我們家選擇這輛車最重要的原因之一,我和我老婆以前都不喜歡開車,三十多歲的時(shí)候還沒考過駕照,現(xiàn)在有了孩子沒車出門太不方便了,所以21年底開始考駕照,11月底考完科目一12月份考了幾次車覺得可以開車了,但考慮到家人乘坐加上新手還是要安全為主毫不猶豫選了它,趁著元旦假期就去把車定了。從車庫里開到現(xiàn)在,我已經(jīng)觸發(fā)了兩次倒車剎車,在高架上超車的時(shí)候,我又回到了原來的車道上,安全感對(duì)于新手來說是非常重要的,副駕駛作為教練,可以幫助你糾正錯(cuò)誤。另外還有一個(gè)驚喜,那就是輔助駕駛了,每天早高峰的時(shí)候,誰都知道杭州的高架橋有多麻煩,現(xiàn)在有了輔助駕駛,自動(dòng)跟車,在擁堵的路段開的很舒服。6、綠牌,因?yàn)槭切埋{照,想要在短時(shí)間內(nèi)搖號(hào)幾乎是不可能的事情,買燃油車除了要交稅之外,還要多花幾萬塊錢買牌照,這是不劃算的,有人說買一輛混動(dòng)車,加一個(gè)電機(jī)就要十幾萬人,但在杭州我覺得挺合適的,杭州有綠牌,不限行,不用擔(dān)心限號(hào)日通,多花點(diǎn)錢就能把配置堆起來。還有一點(diǎn),那就是環(huán)保,我見過杭州G20之前的霧霾天,雖然排放不是主要原因,但是對(duì)于我這個(gè)剛來的杭州人來說,混動(dòng)是最好的選擇?!?/p>

網(wǎng)友@ocean.au說道:“配置前后雷達(dá)、360全景影像、車側(cè)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航等功能真的是不錯(cuò),懸架軟硬調(diào)節(jié)也挺高級(jí)的,中控車機(jī)一般吧,比較容易出問題?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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