自動擋汽車如果在高速上，剎車失靈，越走越快，失控了？其實這是個偽命題。剎車失靈和油門失靈不一樣。剎車失靈只意味著車輛會不要慢下來，它不會慢下來。t導(dǎo)致車越開越快，因為油門還是可控的，它并沒有不要失敗或粘在一起。除非剎車和油門都失靈，否則會導(dǎo)致車輛越開越快，失控的情況。即使在這種極端情況下，如果處理得當(dāng)，它也能挽救你的生命。

首先要明確自動擋車輛剎車和油門的分工。制動器提供車輛減速，而節(jié)氣門提供車輛加速。如果車輛想更快的通過某個路段，我們就得踩油門達到一定的速度，加速完成這個動作。在經(jīng)過某個學(xué)?；蛘呦匏俾范蔚臅r候，我們要踩剎車或者松開油門來完成減速或者剎車。

所以高速行駛時，剎車失靈，失去了減速的主要制動能力。但是，我們也可以松開油門，完全抬起來。此時車輛失去主要加速動力，在發(fā)動機的控制下，速度會逐漸降低。因為今天的基本原則的自動擋，松節(jié)油會慢慢降檔，即使剎車死了失效，車速也會慢下來。"如果你不不要放牧馬，不要。難道你還害怕它會跑嗎？

具體的解決方案是：

首先，遇事沉著冷靜永遠是最好的解決辦法。雖然剎車失靈是在意想不到的情況下發(fā)生的，但是為了保命，保持清醒的頭腦，事情已經(jīng)解決了一半。然后緊緊握住方向盤。這時，唐不要隨便操作。松開油門踏板，打開危險警告燈，以向后車發(fā)出信號的失敗并注意回避。然后，注意觀察周圍車輛，在條件允許的情況下慢慢變道到最右側(cè)車道，做好隨時停車的準備。

當(dāng)然，唐此時不要放棄踩剎車。一旦剎車失靈或者卡住，一定要記得反復(fù)踩剎車。唐don’別以為踩久了就沒用了。有時候那一腳可能是救命的重要稻草，因為油管里的空氣會增加制動系統(tǒng)的壓力，可能會恢復(fù)部分制動能力。

當(dāng)通過發(fā)動機制動減速時，不要別忘了手剎。只有通過手剎的配合才能完成最有效的減速和駐車，但必須操作得當(dāng)，才能不要突然被拉死。這樣會導(dǎo)致手剎線斷裂，使手剎功能失效，也會造成車輛失控。所以手剎也需要拉起、放下、拉起、放下幾個步驟。電子手剎有緊急制動功能，扣上手剎輔助制動即可。它贏了如果它像機器一樣被猛拉，就不會失去控制。如果你能感覺到車速明顯下降，那么就不要現(xiàn)在不要擔(dān)心它。慢慢滑到應(yīng)急車道等待救援。

如果情況非常危急，應(yīng)該在做上述自救動作的同時觀察周圍環(huán)境，利用周圍環(huán)境減速剎車，從而保命。這時，唐不要以為自己辛辛苦苦買的車就這么毀了，還是愛車重要。如果你這樣想，那將是一個很大的錯誤，不僅可以你不能保護你的車，但你甚至?xí)⒘四阕约?。高速上會有逃生車道，可以利用逃生車道強制減速剎車，這是保命的最好辦法。

沒有逃生車道時，可以利用護欄、隔離帶，或者山壁進行摩擦減速。但這種方法可能會導(dǎo)致護欄斷裂后插入車內(nèi)，但絕對不能用車頭撞，也不可能掌握好度。其次，最重要的是握好方向盤，這是可以決定你生死存亡的重要工具。這也是處理油門和剎車同時失效重要方法。

但當(dāng)油門卡住或失靈時，車輛仍在自動供油，發(fā)動機轉(zhuǎn)速仍在上升，剎車也失靈。這種問題

但是，處理這種極端問題會比較麻煩。處理并發(fā)故障的最好辦法是先切斷發(fā)動機動力輸出。只有發(fā)動機向車輪傳遞動能受阻，才能減速。但是，切斷發(fā)動機動力輸出并不意味著直接轉(zhuǎn)動鑰匙。如果直接拔鑰匙，會很致命，因為直接拔鑰匙會導(dǎo)致電器設(shè)備停止工作，導(dǎo)致方向盤鎖死等。要關(guān)掉引擎，你只需要把鑰匙轉(zhuǎn)一格。此時整車電源還沒有切斷，方向盤還能轉(zhuǎn)動。對于一鍵啟動，可以連續(xù)點擊兩次關(guān)閉發(fā)動機。斷電后，車輛會減速停車。

總結(jié)：綜上所述，無論是剎車失靈還是油門失靈，保持清醒的頭腦才能保命。但是剎車失靈并不會導(dǎo)致車輛越開越快，達到無法控制的地步，這往往是你在慌亂中的無序操作造成的。松開油門進行降檔和發(fā)動機制動可以挽救局面。其次，每次高速前提前檢查最重要。