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德陽(yáng)順江汽車?伊蘭特最多優(yōu)惠1.5萬(wàn)元?最新報(bào)價(jià)

2023-01-06 11:35:25 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 1.5L CVT GLS 領(lǐng)先版 9.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 8.48萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 1.5L CVT GLX 精英版 11.28萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 9.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 1.5L CVT LUX 尊貴版 12.38萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 10.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 240TGDi DCT GLX 精英版 12.38萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 10.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 1.5L CVT LUX 黑騎士限量版 12.38萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 10.88萬(wàn)
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2022款 240TGDi DCT GLX 黑騎士限量版 12.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 11.48萬(wàn)
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2022款 240TGDi DCT LUX 尊貴版 13.28萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 11.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 1.5L CVT TOP 旗艦版 13.38萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 11.88萬(wàn)
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2022款 240TGDi DCT TOP 旗艦版 14.18萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 12.68萬(wàn)
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2021款 1.5L CVT GLS 領(lǐng)先版 9.98萬(wàn) - 9.98萬(wàn)
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2021款 1.5L CVT GLX 精英版 11.28萬(wàn) - 11.28萬(wàn)
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2021款 1.5L CVT LUX 尊貴版 12.38萬(wàn) - 12.38萬(wàn)
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2021款 240TGDi DCT GLX 精英版 12.38萬(wàn) - 12.38萬(wàn)
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2021款 240TGDi DCT LUX 尊貴版 13.28萬(wàn) - 13.28萬(wàn)
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2021款 1.5L CVT TOP 旗艦版 13.38萬(wàn) - 13.38萬(wàn)
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2021款 240TGDi DCT TOP 旗艦版 14.18萬(wàn) - 14.18萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  伊蘭特前臉呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)封閉式中網(wǎng)采用黑色飾物修飾,看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈。

  該車車身尺寸4680/1810/1415mm,軸距2720mm。車側(cè)呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)較為素雅,但線條的布局還是很到位的。

  伊蘭特內(nèi)飾呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單,細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

  伊蘭特配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115馬力,峰值扭矩143.9?!っ?。

伊蘭特在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@415348270說(shuō)道:“我老公解釋說(shuō) L是自然吸氣, T是渦輪增壓,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是帶 T的動(dòng)力更強(qiáng),1.5 L的動(dòng)力比1.5 L要便宜一些,但因?yàn)槲沂悄欠N急性子,開(kāi)起來(lái)太慢了。我開(kāi)著車,感覺(jué)還不錯(cuò),油門一踩,動(dòng)力反應(yīng)就快了,不用踩油門就跑不動(dòng)了?!?/p>

網(wǎng)友@WXD1228說(shuō)道:“這輛車的外觀很漂亮,運(yùn)動(dòng)感和轎車的外觀完美的融合在一起,外觀非常的精致,一眼看去,就像是一輛小型跑車,車頭的線條非常漂亮,給人一種高級(jí)的感覺(jué)。”

網(wǎng)友@fs666說(shuō)道:“總的來(lái)說(shuō),伊蘭特的性價(jià)比還是很高的,作為一款家用轎車,它的油耗非常低,絲毫不遜色于一些新能源車型,既保持了燃油車的純粹性,又降低了通勤的成本,對(duì)于我這樣的普通上班族來(lái)說(shuō),已經(jīng)算是不錯(cuò)了。而且,它的實(shí)用性也很強(qiáng),空間很大,乘坐起來(lái)也很舒服,動(dòng)力和操控性都很好,這對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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