最近汽油價(jià)格越漲越高，很多地區(qū)達(dá)到每升9元以上，所以現(xiàn)在很多朋友會(huì)優(yōu)先考慮買車。買新能源的電動(dòng)車會(huì)不會(huì)更劃算？不過，我建議朋友們?cè)谫徺I之前，應(yīng)該提前了解一下它的一些優(yōu)缺點(diǎn)。

比如最常見的充電問題，這絕對(duì)是”硬傷”新能源電動(dòng)汽車。到目前為止，除了一些一線大城市，其他三四線城市很少有配備共享充電樁的，就算有幾個(gè)，也不夠用。

這種純電動(dòng)電瓶車，一次充滿電至少需要三四個(gè)小時(shí)，就算用快充，至少也要半個(gè)小時(shí)。此外，快速充電對(duì)電池有一定的影響，會(huì)降低電池的使用壽命。不著急的話很少用，這種電動(dòng)車充電真的很麻煩。

同樣，在續(xù)航里程方面，新能源電動(dòng)車也有很大的劣勢(shì)。雖然廠家標(biāo)注的滿電續(xù)航里程是40km或者500km，讓人聽起來挺多的，但其實(shí)可以開車時(shí)不要跑那么多。如果他標(biāo)記400公里，它能跑到350km就不錯(cuò)了，和那個(gè)燃油車的平均油耗差不多。制造商標(biāo)明絕對(duì)不止運(yùn)行七種燃料。這個(gè)數(shù)據(jù)是勻速計(jì)算的，和我們實(shí)際的用車環(huán)境不一樣。比如市區(qū)交通擁堵，頻繁停車啟動(dòng)，此時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率增大，所以耗電量也會(huì)很高。

此外，環(huán)境溫度對(duì)這款電動(dòng)車的續(xù)航里程也有很大影響，尤其是在氣溫較低的冬季。因?yàn)殡娖寇嚤旧淼牟馁|(zhì)，天氣冷了之后容量會(huì)降低，再加上需要使用暖氣，都需要電力來支撐。所以這個(gè)實(shí)際續(xù)航里程根本達(dá)不到官方標(biāo)注的里程。

我身邊有一個(gè)朋友。他買的電動(dòng)車的官方續(xù)航里程是400公里，但他從未開過300公里”長途”，因?yàn)樗娴呐侣飞蠜]電停。只要功率低于20%，他心里就會(huì)有一種恐慌感。畢竟，電瓶車可以不能隨時(shí)充電，也不可能像燃油車一樣快速給朋友送燃油應(yīng)急。而且到處都是加油站，所以這個(gè)點(diǎn)有電。

最后，還有一個(gè)很重要的方面，就是新能源電動(dòng)車的用車成本。很多人認(rèn)為電動(dòng)汽車只用電但不t燒機(jī)油，所以養(yǎng)車的成本會(huì)很低。實(shí)際上，它不是，因?yàn)殡妱?dòng)車的汽車成本可以不能只算電費(fèi)，還應(yīng)該包括后期維護(hù)和”折舊”。比如你買一輛近20萬的新能源電動(dòng)車，開兩三年就行了，但很可能會(huì)貶值到10萬左右。這不是”過度夸張”。這種情況在二手車市場(chǎng)隨處可見。如果將這筆折舊費(fèi)計(jì)入汽車成本，可以說與燃油車相比，不僅省錢還增加了。再者，電動(dòng)車雖然沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，但也有輪胎、剎車片、齒輪油等。其中也有汽車保養(yǎng)的費(fèi)用。

電動(dòng)車使用的電池也有8 ~ 10年左右的使用壽命，一次更換電池的費(fèi)用需要占到整車價(jià)格的30%左右。還有其他驅(qū)動(dòng)電機(jī)、變壓器、控制器等。損壞了就要更換，而且因?yàn)榕浼伲瑑r(jià)格也不會(huì)太低，所以汽車保養(yǎng)也是我們需要考慮的一個(gè)方面。

雖然目前看來新能源電動(dòng)車有很大的發(fā)展趨勢(shì)，國家也大力提倡購買和使用，并且會(huì)提供各種優(yōu)惠政策，但是目前從這些電瓶車的質(zhì)量來看，包括配套設(shè)施和部件，我還是建議你如果打算成為家里的第一輛車，還是要慎重考慮。當(dāng)然，如果你打算買一輛電瓶車作為家庭交通工具，平時(shí)買雜貨，上下班接送孩子，也可以考慮買一輛，但是還是不建議你買太貴的，最好10萬以內(nèi)，這樣折舊會(huì)少一些在

所謂發(fā)展新能源汽車，并不僅僅指電動(dòng)汽車，如氫能源汽車、混合動(dòng)力汽車、甲醇汽車等。這些都是真的。很多車企過度夸大電動(dòng)車，主要是出于商業(yè)目的。電池的生產(chǎn)也造成很大的環(huán)境污染，所以不排除電瓶車只是一個(gè)短期的過渡，在不久的將來可能會(huì)有很多新能源車供我們選擇。

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