汽油哪款車更好 自動(dòng)版 馬自達(dá)CX-4和自動(dòng)版 創(chuàng)界相比哪個(gè)價(jià)格高
現(xiàn)在的人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車出行。假如你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是馬自達(dá)CX-4(詢底價(jià)|查參配)和創(chuàng)界。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 馬自達(dá)CX-4 | 創(chuàng)界 | |
對(duì)比車型 | 2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天駕趣版 | 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI | |
所屬品牌 | 馬自達(dá) | 雪佛蘭 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 17.98 萬(wàn) | 17.99 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為馬自達(dá)CX-4?2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天駕趣版?17.98萬(wàn)元,創(chuàng)界(詢底價(jià)|查參配) 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI 17.99萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.01萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天駕趣版 | 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI | |
車長(zhǎng) | 4637 | 4411 | |
車寬 | 1855 | 1808 | |
車高 | 1531 | 1664 | |
軸距 | 2700 | 2640 |
馬自達(dá)CX-4長(zhǎng)寬高為4637/1855/1531mm,軸距為2700mm,創(chuàng)界長(zhǎng)寬高是4411/1808/1664mm,軸距是2640mm,馬自達(dá)CX-4的車身長(zhǎng)度、寬度、軸距方面略有優(yōu)勢(shì),而創(chuàng)界在高度方面的表現(xiàn)要好一些。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 馬自達(dá)CX-4 | 創(chuàng)界 | |
對(duì)比車型 | 2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天駕趣版 | 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | - | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | - | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配? -無(wú) |
安全配置方面,這兩輛車都標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、并線輔助,創(chuàng)界多了胎壓顯示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)。舒適配置方面,馬自達(dá)CX-4多了360度全景影像、自動(dòng)駐車、全車車窗一鍵升降、前排多層隔音玻璃、溫度分區(qū)控制,創(chuàng)界多了電動(dòng)后備廂、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主動(dòng)降噪、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置。安全配置方面,兩車各有側(cè)重。舒適性配置上則是馬自達(dá)CX-4占據(jù)優(yōu)勢(shì)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 馬自達(dá)CX-4 | 創(chuàng)界 | |
對(duì)比車型 | 2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天駕趣版 | 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI | |
排量 | 2.5 | 1.3 | |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 192 | 165 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 141.0 | 121.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 252.0 | 240.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
動(dòng)力方面,馬自達(dá)CX-4配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為192馬力,峰值扭矩252?!っ?。創(chuàng)界配備了1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為165馬力,峰值扭矩是240?!っ?。
今天介紹的兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然創(chuàng)界要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不低。馬自達(dá)CX-4的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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