15萬(wàn)元左右買哪個(gè)車好 1.6T 標(biāo)致408和2021款 馬自達(dá)3 昂克賽拉相比怎么樣
緊湊型車市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈,許多廠家都在其中布局了相關(guān)產(chǎn)品,許多消費(fèi)者都陷入了如何挑選的苦惱。今天要為大家介紹的就是兩款產(chǎn)品力不錯(cuò)的緊湊型車,它們分別是標(biāo)致408(詢底價(jià)|查參配)和馬自達(dá)3 昂克賽拉,接下來(lái)我們就一起來(lái)看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買吧。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 標(biāo)致408 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 | |
對(duì)比車型 | 2020款 360THP 十周年質(zhì)耀版 | 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)睿版 | |
所屬品牌 | 標(biāo)致 | 馬自達(dá) | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 15.97 萬(wàn) | 14.79 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為標(biāo)致408?2020款 360THP 十周年質(zhì)耀版?15.97萬(wàn)元,馬自達(dá)3 昂克賽拉(詢底價(jià)|查參配) 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)睿版 14.79萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.18萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2020款 360THP 十周年質(zhì)耀版 | 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)睿版 | |
車長(zhǎng) | 4750 | 4662 | |
車寬 | 1820 | 1797 | |
車高 | 1488 | 1445 | |
軸距 | 2730 | 2726 |
標(biāo)致408長(zhǎng)寬高為4750/1820/1488mm,軸距是2730mm,馬自達(dá)3 昂克賽拉長(zhǎng)寬高是4662/1797/1445mm,軸距為2726mm,標(biāo)致408在車身尺寸方面表現(xiàn)比馬自達(dá)3 昂克賽拉要好。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 標(biāo)致408 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 | |
對(duì)比車型 | 2020款 360THP 十周年質(zhì)耀版 | 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)睿版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | - | - | |
自動(dòng)駐車 | - | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配? -無(wú) |
安全配置方面,這兩輛車都搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警,標(biāo)致408多了并線輔助,馬自達(dá)3 昂克賽拉多了車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)。舒適配置方面,標(biāo)致408多了360度全景影像、自動(dòng)泊車入位、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置,馬自達(dá)3 昂克賽拉多了自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、防紫外線玻璃、雨量感應(yīng)式雨刷??傮w來(lái)看,馬自達(dá)3 昂克賽拉的配置要更為豐富。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 標(biāo)致408 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 | |
對(duì)比車型 | 2020款 360THP 十周年質(zhì)耀版 | 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)睿版 | |
排量 | 1.6 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 170 | 158 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 125.0 | 116.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 250.0 | 202.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
動(dòng)力方面,標(biāo)致408配備了1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為170馬力,峰值扭矩250牛·米。馬自達(dá)3 昂克賽拉配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為158馬力,峰值扭矩是202?!っ住?/p>
上文介紹的兩款車在緊湊型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然標(biāo)致408更高,但它的綜合性價(jià)比并不低。馬自達(dá)3 昂克賽拉的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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