三廂車(chē)哪款車(chē)更好 2020款 凱越同2.0L 馬自達(dá)3 昂克賽拉相比哪個(gè)檔次高
現(xiàn)在的人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車(chē)出行。如果你最近也有買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是凱越(詢(xún)底價(jià)|查參配)和馬自達(dá)3 昂克賽拉。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 凱越 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2020款 15N CVT精英型 國(guó)VI | 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版 | |
所屬品牌 | 別克 | 馬自達(dá) | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 9.39 萬(wàn) | 12.99 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) |
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為凱越?2020款 15N CVT精英型 國(guó)VI?9.39萬(wàn)元,馬自達(dá)3 昂克賽拉(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版 12.99萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為3.6萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2020款 15N CVT精英型 國(guó)VI | 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4468 | 4662 | |
車(chē)寬 | 1765 | 1797 | |
車(chē)高 | 1469 | 1445 | |
軸距 | 2611 | 2726 |
凱越長(zhǎng)寬高為4468/1765/1469mm,軸距是2611mm,馬自達(dá)3 昂克賽拉長(zhǎng)寬高為4662/1797/1445mm,軸距為2726mm,凱越的車(chē)身高度方面略有優(yōu)勢(shì),而馬自達(dá)3 昂克賽拉在長(zhǎng)度、寬度、軸距方面的表現(xiàn)要好一些。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 凱越 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2020款 15N CVT精英型 國(guó)VI | 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | - | |
全液晶儀表盤(pán) | - | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | - | ● | |
多功能方向盤(pán) | - | ● | |
●標(biāo)配? -無(wú) |
安全配置方面,這兩臺(tái)車(chē)都搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊,凱越多了前排側(cè)氣囊、胎壓顯示。舒適配置方面,凱越多了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置,馬自達(dá)3 昂克賽拉多了倒車(chē)影像、自動(dòng)駐車(chē)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、防紫外線(xiàn)玻璃。兩車(chē)的安全性配置算是打了個(gè)平手,但馬自達(dá)3 昂克賽拉的舒適性配置會(huì)更多。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 凱越 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2020款 15N CVT精英型 國(guó)VI | 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版 | |
排量 | 1.3 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 107 | 158 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 79.0 | 116.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 133.0 | 202.0 | |
變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
動(dòng)力方面,凱越配備了1.3L L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107馬力,峰值扭矩是133?!っ?。馬自達(dá)3 昂克賽拉配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為158馬力,峰值扭矩是202牛·米。
上文介紹的兩款車(chē)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然馬自達(dá)3 昂克賽拉更高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不差。凱越的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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